Ocena kierowcy - Audi A3 8P Sportback

Strt, 13 lat temu

Silnik 2.0 TDI PD 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 72 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI PD 140KM 103kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,31

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Prowadzenie jest idealne. Łączy komfort z doskonałą stabilnością i wspaniałym wyczuciem auta.

5,0

Całokształt

Jak każde auto, Audo A3 ma swoje mocne i słabe strony. Tych pierwszych jest jednak zdecydowanie więcej. Najpoważniejszą wadą jest kosztowna obsługa i dośc głośno pracujący silnik. Cała reszta to najwyższa półka. Wspaniałe prowadzenie, bardzo dobra dynamika i absolutnie pierwszorzędna jakość.

Wrażenia

4,0

Silnik

Doskonała elastyczność i przyspieszenie, spontanicznie reaguje na dodanie gazu już od 1500-1700 obrotów. Nie trzeba wysoko kręcić abu uzyskać dynamiczne przyspieszenia. Niestety zbyt głośny.

4,0

Skrzynia biegów

Dobra, choć posiada charakterystyczne dla silników diesela bardzo któtko zestrojone przełożenia. Lewarek chodzi bardzo lekko, bez oporów i ma krótkie skoki. Czasami haczy.

5,0

Układ jezdny

Fantastyczne prowadzenie w zakrętach i wysoka stabilność podczas jazdy na wprost. Układ kierowniczy daje idealne wręcz wyczucie drogi, auto prowadzi się więc wyjątkowo przewidywalnie i cały czas ma się nad nim kontrolę. Układ ESP jest tak zestrojony że dyskretnie pomaga podczas uślizgu kół w zakrętach, tylko na mokrej jezdni i wyraźnym przegięcu bardziej ostro wkracza do akcji. Komfort dobry.

Komfort

5,0

Widoczność

Boez żadnych zastrzeżeń. Do przodu idealnie, do tyłu dobrze choć trzeba się przezwyczaić do długości auta. Odpowiednia wielkość lusterek bocznych.

5,0

Ergonomia

Doskonale przygotowane wnętrze. Wszystkie przełączniku umieszczone są intuicyjnie i w wygodnym miejscu. Nawet dzwignia tempomatu znajdująca się pod kieroiwnicą umieszczona jest tak aby obsługiwało się ją wygodniej niż przyciski na kierownicy spotykane w innych autach. Bardzo wygodne fotele dają poczucie komfortu nawet w długich trasach. Dodatkowym atutem są najwyższej jakości materiały, nawet twarde elementy są na poziomie wyższej klasy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko działa dobrze choć trudno pozbyć się nieprzyjemnego zapachu z układu klimatyzacji.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nawet dla wyspokiego kierowcy miejsca jest pod dostatkiem. Szeroka regulacja fotela i kierownicy ułatwia zajęcie idealnej pozycji. Z tyłu przeciętna ilość miejsca, barażnik duży i ustawny choć ma dość wysoki próg.

3,0

Wyciszenie

Hałasy dochodzące z podwozia są tłumione dobrze. Niestety silnik słychać zbyt wyraźnie. Szczególnie przeszkadza to podczas jazdy w mieście, warkot przy wyższych obrotach jest zbyt wyraźnie słyszalny. Na trasie przeciętnie, również mogłoby być lepiej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Podczas dynamicznej jazdy w mieście auto potrafi spalić około 8,5l. Jazda na trasie, nawet z większymi prędkościami to zużycie na poziomie 6-6,2l. Przy bardzo ekonomicznej jeździe łatwo uzyskać wynik ok. 5l/100km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za jakość trzeba zapłacić. Auto jest drogie w porównaniu do klasowych konkurentów ale sposób wykonania i dbałość o szczegóły jest bardziej adekwatna do aut o klasę lub dwie wyższych.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie bez żadnych problemów.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po około 50.000km wymieniane było w ramach gwarancji koło zamachowe. Po za tym żadnych problemów.