Audi A6 C5 Avant

Nie czytajcie kupując to auto komentarzy typu silnik 2,5 TDI bardzo awaryjny. Są to komentarze bezsasadne . Jest tak dlatego, że 80% właścicieli aut z tym silnikiem nie przypuszcza nawet, że mają najechane po 400-500 tys.km przebiegu a na liczniku wyświetla się 130-170 tys. km. Nic więc dziwnego, że zaczynają się awarie. Zazwyczaj dość poważną usterką jest awaria wałków rozrządu, mało kto wie, ale te silniki powinny pracować na oleju syntetycznym nawet przy 400 tys. km, a niestety właściciele zaczynają wlewać olej półsyntetyczny a niekiedy i mineralny przy dużo niższym przebiegu. Odkłada się to na złe doprowadzanie oleju maleńkimi kanałami do w/w wałków, co z kolei prowadzi do ich szybkiego zużycia i awari silnika. Inną dość istotną wadą jest awaria pompy paliwa ( opinie właścicieli). Otóż, pompy te są dość słabo odporne na kiepską jakość paliwa, a wiadomo nie od dziś, że większość z nas szuka taniego paliwa typu ON co niestety nie idzie ze sobą w parze- dobra jakość niska cena, jest dokładnie na odwrót. Ja swoje Audi kupiłem z orginalnym przebiegiem 176 tys. km, obecnie jeździ i wygląda jak nowe ( no może oprócz kilku rysek na karoserii :)) ) oczywiście na dobrej klasy oleju syntetycznym i paliwie tankowanym na najlepszych i sprawdzonych stacjach.

Całokształt - ocena 3,5 - pomiędzy "przeciętnie" a "dobrze". Jeździ się nim bardzo dobrze (duży komfort, przestronność, doskonałe wyposażenie, dobre trzymanie się drogi, dobre osiągi, odrobina prestiżu). Z drugiej strony wysokie koszty utrzymania - wynikające przede wszystkim z dużej usterkowości - włączając bardzo poważne awarie silnika 2,5 TDI, ale także sporo "drobnych" napraw kosztujących każdorazowo 200 - 1000 zł. Również wysokie zużycie paliwa nie zachęca do kupna tego auta. Polecałbym raczej A6-tkę z silnikiem 1,9TDI - dużo trwalszym i oszczędniejszym (ale słabszym). Dla tych, którzy nie dbają specjalnie o koszty - to doskonałe auto. Tych natomiast, którzy spodziewają się dość niskich kosztów utrzymania ze względu na wysoką jakość Audi, może spotkać przykra niespodzianka. Przy poziomie dochodów miesięcznych netto ok. 9-14 tys. PLN na rodzinę poziom kosztów jest trudno akceptowalny, ale do zniesienia. Biedniejszym nie polecam. Bogatsi wybiorą raczej nowszą generację. Gdybym miał podejmować decyzję o kupnie jeszcze raz, kupiłbym A6, ale z silnikiem 1,9 TDI 130KM i dał do chip-tuning na 160KM, zyskując dobrą trwałość silnika (nawet po chip-tuning-u), dobre osiągi i przyzwoite spalanie.

Wystawiam najwyższą ocenę, gdyż jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym samochodem. Nie psuje się często, mało pali. Na krótkich dystansach wozi mnie do pracy, a w weekendy i wakacje na długich trasach spełnia wymagania całej mojej rodziny. Jest ponadprzeciętnie komfortowy, co nie jest bez znaczenia na długich trasach. Polecam każdemu zakup takiego auta. Ja swojej decyzji nie żałowałem ani razu. Jednak jest pewien warunek. Jeśli kupisz auto które przebiegiem zbliża się do 500 czy więcej tysięcy kilometrów, a na liczniku i w książce widnieje 200 tys kilometrów, to nie dziw się że miesięcznie będziesz wydawał na niego całą swoją wypłatę. Jeden z niewielu moich samochodów, które sprzedałbym znajomemu lub rodzinie.

Auto doskonałe i niezawodne. Ale jak juz wypadną naprawy i ktoś tak jak ja uważa że orginalne częsci wchodzą w grę a nie china to lepiej niech zastanowi się jakie posiada zasoby finansowe i zapasy stanu zdrowia psychicznego bo moze być róznie. Ja z tym autem przeżyłem od totalnej niezawodności po ciągłą usterkowośc trudną do zdiagnozowania.A muszę dodać że czasem jeżdże nim i po 10000 km miesięcznie. Z jednej strony uległem czarowi 4 pierścieni na masce a z drugiej strony dopatruję się w tym znaczku 2 par wytrzeszczonych oczu właścicieli, którym przyszło płacić za naprawę auta.Myślę że następny zakup audi wchodzi w grę, ale będzie to model od 2004 roku i silnik benzynowy.

Auto zostalo sprowadzone z Niemiec.Nie wiem jaka bylaby moja ocena gdyby samochod jezdzil przez 115tys km po polskich drogach. Po przyjezdzie do Polski i sprawdzeniu samochodu na stacji diagnostycznej np. amortyzatory nie wykazywaly praktycznie zadnego zuzycia.Wszystkie elementy byly sprawne.Ten wahacz posul sie najprawdopodobniej na polskich drogach.Jedyna wada jest fakt ze popsul sie przeplywomierz powietrza.Ceny serwisu w polsce sa chore w porownaniu z tymi w Niemczech.Jesli ktos mieszka przy granicy proponuje jezdzic do Niemiec. Ceny sa takie same jak w Warszawie a obsluga o wiele lepsza.Oplaca sie takze kupic tam czesci a w Polsce tylko wymienic.

Potwierdzam awaryjność elektroniki pomp paliwa - no niestety na mnie trafiło 1,5 roku po sprowadzeniu - 3500 zł komplet, w serwisie Boscha stwierdzili,że nasz diesel to do traktora na razie się nadaje:( Nie oszczędzać na filtrach paliwa !!! W tym samym czasie poszły oba przeguby półosi napędowych -polskie drogi i..... tyle, lać odpowiedniego Castrola, serwisować na czas i będzie hulał :) Jestem z tego auta naprawdę zadowolony.Piękna ,"klasyczna linia", mocny silnik, przestrzeń, bardzo dobre materiały wykończeniowe,komfort no i, przynajmniej u mnie - zajebisty zestaw głośników :) Zobaczymy co przyniesie przyszłość :)

odkąd kupiłem ten samochód to miałem z nim same problemy na początek wymiana przepływomierza cena 512zł, wymiana pompy paliwa 5200zł zerwanie paska rozrządu po niewielkim przebiegu naprawa 3500zł w dodatku pasek sie urwał za granicą co daje dodatkowy koszt zaholowania do polski z Norwegi :3800 zł na koniec samochód ten mnie mało nie zabił ponieważ podczas jazdy (140km/h)urwał sie wahacz i zablokowało przednie koło cudem uniknąłem wypadku dużo drobnych usterek jest to najgorszy złom jaki miałem nie polecam w ciągu 2 lat straciłem na nim 32000zł jak ktoś niema na co wydawać pieniędzy to niech go sobie kupi

Jest to bezpieczny, doskonale wyposażony i szybki pojazd. Przyjemny na trasy - w mieście trochę przeszkadza jego wielkość. Natomiast masa + automatyczna skrzynia + napęd na 4 koła - przyczyniają się do dość dużego zużycia paliwa (ok 15 l benzyny w dużym mieście typu Poznań). Na trasie udało mi się osiągnąć wynik 9,2 l przy prędkościach do 160 km/h (autostrada w niemczech - średnia z 1400 km). Samochód moim zdaniem został skonstruowany bardzo mądrze (brak w nim udziwnień). Jakiekolwiek czynności naprawcze lub obsługa nie napotyka na bezsensowne rozwiązania. Z pewnością był to dobry zakup.

Ocenilem na 5. Auto duze, wygodne, elastyczne, bezawaryjne (przynajmniej na dzien dzisiejszy). Do tego dobre materialy, wyglad zewnetrzny nadal cieszy oko. Bezapelecyjnie bardzo oszczedne! Mysle ze warto wydac te 40 tys na zadbany egzemplarz z 2004 roku niz kupic tanszy zaniedbany. Koszty utrzymania na poziomie A4 i Passata B5 czyli wg mnie relatywnie niskie a juz na pewno bardzo niskie jesli porownamy je do Merca klasy E lub BMW 5. Szczerze mowiac wachalem sie pomiedzy A6 a Passatem B5FL i kurde jestem szczesliwy ze wybralem Audi. To jest jednak cos innego od VW :) Szczerze polecam.

W mojej kilkudziesięcioletniej przygodzie z autami nie miałem tak awaryjnego samochodu. Marka audi zdecydowanie przereklamowana. Gdyby nie design A6 rozstałbym się z nim dużo wcześniej. Eksploatacja tego samochodu to pasmo niekończących się awarii. Nigdy nie jesteśmy pewni czy auto nas nie zawiedzie. Po sprzedaniu odczułem wyraźną ulgę. Eksploatuje od 6 m-cy inny mniej rozreklamowany samochód (nie podam marki żeby nie zostać posądzony o reklamę.Żeby rozwiać wszelkie wątpliwości pracuję od 25 lat w branży motoryzacyjnej (ASO)

super nadowozie ,kabina obszerna ,wysoki komfort jazdy , w wersji 2.5 tdi niestety b.wysoki spalanie sr ok 10 litr. ciezko zejsc nizej , zawiesznie malo odporne , serwis i naprawy TDI bardzo drogie ,lepiej kupic w benzynie i zagazowac spali mniej i bedzie ciszej .ludzie nie wierzcie ze one pala 6 litr, :(-OGÓLNIE WYSOKIE KOSZTY UTRZYMANIA CHYBA ZE ( JAK ROBI WIEKSZOSC ) JEZDZI DO KONCA AZ SIE COS ZESRA ,MASA AUT W KOSZMARNYM STANIE - TRZEBA UWAZAC PRZY KUPNIE

Uwazam ze trafilem na najlepszy samochod na jaki moglem trafic. placac 35 tys zl sprowadzilem z niemiec Audi A6 2,5 tdi , z pelnym wyposazeniem oprocz skory :) Jezdze juz ponad rok i niemialem ani jednej awarii . jezeli ktos chce kupic nowy samochod do 40 tys typu skoda fabia ... niech sie lepiej zastanowi co robi poniewaz takie audi 6 letnie jest 100 razy lepszym samochodem niz jakas skodzianka czy chevrolet itd. :) POLECAM WSZYSTKIM NAPRAWDE . TYLKO AUDI :)

Audi A6 Avant z tym silnikiem jest bardzo wygodnym i wszechstronym autem zarówno na jezdę w miescie jak i w długie trasy. Niestety stan polkich dróg nie pozwala nam na "delektowanie" się jazdą tym autem, lecz zmusza nas często do jazdy "slalomem" miedzy jedna a drugą dziurą (a przeważnie i tak wpadamy w trzecią!). Cena tego auta jest dosyc wysoka, ale naprawdę za te pieniądze nie znajdziemy tak wyposażonego i wygodnego auta. Naprawde POLECAM :)))

Jeździłem w życiu kilkunastoma samochodami. Jedno z pierwszych to było Audi 80 z silnikiem diesla 1,6!!! Po wielu latach wróciłem do audi. Obecnie jeżdżę moją A6 dwa lata i przymierzam się do zmiany. Po przeanalizowaniu walorów i wad innych aut, nie mam specjalnie na co się przesiąść. Nawet nowsze A6 jest już z gorszymi silnikami. Zobaczymy może Q7 ;-). Auto i tak zostawię w rodzinie, bo nie bardzo jest sens sprzedawać. Polecam każdemu.

Konieczność wymiany klocków na tyle (dlaczego akurat tylnych?)po 30 000 to skandal w tej klasie wozu.Kolega wymieniał klocki w Toyocie Yaris po 104 000.To samo z źarówkami.Takie usterki w tej klasie wozu to po prostu skandal. W związku z awarią sieci nie zdążyłem zapisać i dokończyć wcześniejszej oceny i zapisać kodu dostępu do oceny podpisanej BOGDAN.O ile to możliwe to proszę usunąć tamtą, a w jej miejsce wprowadzić tę.Pozdrowienia.