Ocena kierowcy - Audi TT 8J Coupe

NOR-TT, 15 lat temu

Silnik 2.0 TFSI 200KM 147kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : JAK NA SPORTOWE COUPE MOZNA JE UZNAC ZA KONFORTOWE AUTO JAKOO DWUOSOBOWE JEST NAPRAWDE PRAKTYCZNE I WYGODNE POMIMO NASZYCH DZIURAWYCH DROG JEZDZI SIE PRZYJEMNIE MOZE TO DLATEGO ZE ZREZYGNOWAŁEM ZE SPORTOWEGO ZAWIESZENIA S-LINE DZIEKI BOGU :)

5,0

Całokształt

MOIM ZDANIEM BRAKUJE TU OKRESLENIA BARDZO DOBRZE DOSKONAŁYCH IDEALNYCH AUT CHYBA NIE MA A NA OCENE DOBRY POPROSTU JEST ZA DOBRE

Wrażenia

5,0

Silnik

200 KM TURBO DOŁADOWANIE NAPED TYLKO NA PRZOD NISKA MASA DAJE PRZYZWOITE OSIAGI TEMU AUTU ELASTYCZNOSC TEZ JEST NIEZŁA PONAD TO SPORY POTENCJAŁ DO TUNINGU RELATYWNIE NISKIM KOSZTEM 250 KM 370 NM ZA 3500 ZŁ TO CHYBA NIE DROGO

5,0

Skrzynia biegów

SKRZYNIA BIEGOW PRECYZYJNA A JESLI AUTO WYPOSAZONE JEST W KROTKI SKOK DZWIGNI ZMIANY BIEGOW OPCJA ZA DOPŁATA ROBI SIE TAKZE SZYBKA

4,0

Układ jezdny

TYLKO DOBRZE Z TEGO WZGLEDU IZ JEST TO AUTO PRZEDNIONAPEDOWE A TAKI NAPED MA SWOJE OCZEWISTE OGRANICZENIA AUTO JEST PODSTEROWNE PRZY SZYBCIEJ POKONYWANYCH ZAKRETACH POPROSTU UCIEKA PRZODEM TO WADA WSZYSTKICH PRZEDNIONAPEDOWYCH AUT

Komfort

4,0

Widoczność

WIDOCZNOSC DO PRZODU JEST SWIETNA SŁUPKI PRZEDNIE SA ODPOWIEDNIO ROZMIESZCZONE I WYPROFILOWANE ALE WIDOCZNOSC DO TYŁU I CZESCIOWO NA BOKI JEST BARDZO OGRANICZONA WYNIKA TO ZE STYLISTYKI NADWOZIA W TYM WYPADKU NIE DALO SIE POGODZIC TYCH DWOCH RZECZY . ZA ORYGINALNY STYL AUTO MOIM ZDANIEM JEST PIEKNE TRZEBA SIE Z TYM POGODZIC

5,0

Ergonomia

MYSLE ZE TO WZOR ERGONOMI WSZYSTKIE PRZEŁACZNIKI SA WIDOCZNE CZYTELNE SZEROKI ZAKRES REGULACJI FOTELI ORAZ KIEROWNICY BARDZO DOBRE MATERJAŁY SWIETNE WRECZ PERFEKCYJNE SPASOWANIE ELEMENTOW WE WNATRZ STWARZA ODPOWIEDNIO DOBRY KLIMAT

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

COZ JEST KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA PODGRZEWANE FOTELE TYLNA SZYBA LUSTERKA NIE ZAOBSERWOWAŁEM JAKICH KOLWIEK PROBLEMOW Z ZAPAROWYWANIEM SZYB NAWIEW JEST MAXYMALNIE WYDAJNY MAŁY TAJFUN NA MAKSYMALNYCH USTAWIENIACH

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

DLA KIEROWCY I PASAZERA JEST NAPRAWDE WYSTARCZAJACA ILOSC MIEJSCA ZA ROWNO JESLI CHODZI O SZEROKOSC I WYSYKOSC PRZEDNIA CZESC KABINY JEST OBSZERNA . JESLI CHODZI O PASAZEROW Z TYŁU TO RACZEJ MIEJSCA NIE MA WCALE NA NIC ANI NOGI ANI GŁOWE AUTO REJESTROWANE JEST NA 4 OSOBY :) ZART

5,0

Wyciszenie

JESLI CHODZI O KWESTIE WYCISZENIA CHAŁAS AERODYNAMICZNY DO 200 KM/H PRAKTYCZNIE NIE WYSTEPUJE W AUCIE JEST NAPRAWDE CICHUTKO SILNIK NA NISKICH OBROTACH EMITUJE PRZYJEMNY BASOWY POMRUK KTORY ZANIKA PRZY WYRZSZYCH I PRAKTYCZNIE GO NIE SŁYCHAC MI TO PASUJE CHOC WIEM ZE FANI SPORTOWYCH AUT LUBIA JAK IM COS BURCZY Z POD MASKI .

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

I W TYM PUNKCIE MUSZE BARDZO POCHWALIC TEN SILNIK PRZYZNAJE SIE Z GORY SPALANIE NA POZIOMIE 15-16 LITROW TO NIE PROBLEM JAK W WIEKSZOSCI AUT O PODOBNEJ MOCY I MASIE . ALE MOZNA TEZ BEZ WIEKSZEGO WYSIŁKU PRZY SPOREJ DYNAMICE OGRANICZYC SPALANIE DO 8-9 LITROW PODKRESLAM PRZY SPOREJ DYNAMICE UWAZAM TO ZA SWIETNY WYNIK MIAŁEM KILKA AUT O PODOBNEJ MOCY CIEZKO BYŁO OGRANICZYC SPALANIE PONIZEJ 10 LITROW

4,0

Stosunek jakość/cena

UWAZAM ZE CENA AUTA JEST BARDZO WYSOKA 170 TYS ZŁ PO RABATACH W SALONIE W POLSCE TO WIELE . NO COZ JAKOSC STYL NIEZAWODNOSC MARKA ZA TO SIE PŁACI NIESTETY Z TEGO TYTUŁU OCENA DOBRY

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

CIEZKO POWIEDZIEC JAK NARAZIE PRZEJECHAŁEM 10000 KM NIC SIE NIE POPSUŁO ALE TO NIE PIERWSZE MOJE NOWE AUDI NIE ZAOBSERWOWAŁEM WIEKSZYCH BADZ MNIEJSZYCH USTEREK NIESADZE ZEBY Z TT BYŁO INACZEJ

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

JAK NARAZIE NIE WYSTAPIŁY