4,25

średnia ocena z 306 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

97%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,39

Wyciszenie

3,91

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,88

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,55

Stosunek jakość/cena

4,45

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,19

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,26

Pozytywne zaskoczenie

+ Silnik

Uciążliwe usterki

Oceny BMW Seria 3 E30 – wybierz wersję

BMW Seria 3 E30

Touring (1987 - 1994)

43 oceny

BMW Seria 3 E30

M3 Cabrio (1986 - 1991)

Brak ocen

BMW Seria 3 E30

M3 Coupe (1986 - 1991)

5 ocen

BMW Seria 3 E30

Cabrio (1985 - 1993)

10 ocen

BMW Seria 3 E30

Coupe (1982 - 1993)

197 ocen

BMW Seria 3 E30

Sedan (1982 - 1991)

51 ocen

Oceny BMW Seria 3 E30 – wybierz silnik

Silniki Benzynowe BMW Seria 3 E30

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

316 (Ecotronic) 90KM 66kW

4,15

1 ocena

316 i 100KM 74kW

4,27

31 ocen

316 i 102KM 75kW

4,33

19 ocen

316 90KM 66kW

4,08

4 oceny

318 i 102KM 75kW

4,15

20 ocen

318 i 104KM 76kW

4,28

13 ocen

318 i 113KM 83kW

4,20

43 oceny

318 i 115KM 85kW

4,10

33 oceny

318 is 136KM 100kW

4,30

11 ocen

320 i 125KM 92kW

4,59

5 ocen

320 i 129KM 95kW

4,32

55 ocen

323 i 139KM 102kW

4,38

1 ocena

323 i 150KM 110kW

4,38

1 ocena

2.3 195KM 143kW

4,23

1 ocena

2.3 200KM 147kW

4,13

3 oceny

2.3 220KM 162kW

5,00

1 ocena

325 e 2.7 122KM 90kW

3,00

1 ocena

325 e 2.7 129KM 95kW

4,23

1 ocena

325 i 170KM 125kW

4,33

25 ocen

325 i 171KM 126kW

4,32

9 ocen

325 e 122KM 90kW

4,08

3 oceny

315 75KM 55kW

318 i 105KM 77kW

320 i 192KM 141kW

320 iS 192KM 141kW

2.3 215KM 158kW

2.3 Evolution 238KM 175kW

325 e 129KM 95kW

325 i X 170KM 125kW

325 i X 171KM 126kW

2.5 Evolution 238KM 175kW

333 i 197KM 145kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla BMW Seria 3 E30

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

324 d 86KM 63kW

4,18

11 ocen

324 td 115KM 85kW

4,29

14 ocen

Najnowsze oceny BMW Seria 3 E30

Sortuj według:

Używam jako daily, gdzie sprawdza się super. Kolekcjonersko mam też 320i z 1984 roku, oraz 325i w mtechnicu 1 z 1986 roku, ale nimi szkoda na co dzień jeździć, więc za 3500 + 3500 wkładu w naprawy (sam robię, koszt części, najpoważniejszy - wałek rozrządu) kupiłem sobie właśnie 316i. Touring sprawdza się w codziennej eksploatacji przyjemnie, mimo, że pomysł kombi w BMW został zaczerpnięty z samoróbki wykonanej w jakimś garażu w Niemczech....

Jeżdżę E30 od 3 lat i jest to mój pierwszy samochód, który kupiłem niedługo po maturze. W zimę stoi w ciepłym garażu i użytkowany jest tylko w sezonie wiosenno-letnio-jesiennym. Auto świetnie nadaje się dla młodego kierowcy, bo może nauczyć się jeździć prawdziwym samochodem - bez ABS-u (w późnych rocznikach był od fabrycznie), kontroli trakcji czy innych elektronicznych ****reli. 113 KM przy wadze ok. 1100 kg sprawia że autem można poruszać...

Jestem młodym człowiekiem posiadam w domu trzy takie auta jeden to właśnie e30 1.6 a drugi to też 2.0 R6. Ten drugi czeka na lepsze czasy sprowadzony z Niemiec :). Jest niezawodny nie mam z nim żadnych problemów może dzięki temu że znam się na tych autach wszystkiego o nich nauczył mnie mój ojciec. Ale jeżeli coś w nim robię to bardzo rzadko. Ostatnio elektrozawor. Ze starości nity puściły i płyn chłodniczy dostawał się do środka ale nity...

Kto ma lub chce mieć BMW e30 śmiało kupować ale zadbane laleczki, jak na wiekowe autko trzyma sie znakomicie, nie jest drogie w naprawach w stosunku do nowszych BMW. 7 lat temu zamieniłem Moje A6 C5 1.8T na te oto e30 i nie żałuję jest tańsze w utrzymaniu jeździ się o niebo lepiej, co do wyposażenie to auto kuleje do mojej byłej ale nie tego oczekiwałem, niezawodność tego pojazdu jest oszałamiająca sprowadziłem z niemiec z pełnym serwisem do...

Bardzo dobzre oceniam auto,nie sprawia mi problemów-napewno to kwestia zadbanego egzemplarza oraz troski jaką darze to auto oraz wiedza z zakresu mechaniki pojazdowej ale polecić je mogę każdemu zarówno jako samochód na długie trasy jak i do ciężkiej pracy czy jazdy w mieście. Kupując samochód nie kupujcie najtańszego egzemplarza, są to zazwyczaj samochody an wykończeniu,z droższych ofert można zawsze coś \"urwać\" i będziemy zadowoleni...

Średni koszt przejechania 100 km

Moją "trójeczką" cieszę się już szesnaście lat. Była szanowana bardziej i czasem ciut mniej, co nie zmienia faktu że jest to bardzo dopracowana i udana konstrukcja. Czasem śmieję się że "najbardziej zużyty jest tylko korek wlewu paliwa" ;) Od połowy roku jest już na zasłużonej emeryturze, lecz w dalszym ciągu jest całkowicie sprawna a sporadyczne wyjazdy potrafią zaskoczyć kierowców niejednego "młodszego" samochodu. Takich samochodów już nie...

Auto jak na swoje jest fenomenalne. Silnik jak i układ napędowy dają wiele frajdy. Mając szperę 25% można już coś poszaleć. Jakość wykonania jest bardzo dobra. Sam środek daje dużo frajdy, siedząc na fotelu kierowcy czujemy się jak w prawdziwym BMW, patrząc m.in. na skierowany na nas kokpit ;)

kiedy wsiadam do mojego drugiego auta, hondy civic, mam wrażenie że coś zaraz odpadnie albo sie urwie. w bmw nie mam takiego uczucia,wszędzie widać solidność, a maska nie gnie sie jak kartka papieru tak jak ma to miejsce w hondzie.

naprawde kultowe auto gdy jest zadbane i dalej o nie dbasz to niezawiedzie Cie nigdy,niepolecam silnika 1800! albo decydujesz sie na szybkie szesc cylinderkow o niesamowitym gangu albo pozostajesz przy najoszczedniejszym 1600 i oszczedasz

Zobacz wszystkie oceny

Oceny BMW Seria 3 E30

Oceny BMW Seria 3 E30 – wybierz wersję

Touring (1987 - 1994)

M3 Cabrio (1986 - 1991)

M3 Coupe (1986 - 1991)

Cabrio (1985 - 1993)

Coupe (1982 - 1993)

Sedan (1982 - 1991)

Oceny BMW Seria 3 E30 – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny BMW Seria 3 E30