Citroen BX

Jeżeli ktoś kiedyś jechał hydropneumatykiem to nie trzeba mu mówić jaki ogromny komfort daje takie autko. Na początku BX wydaje się trochę kanciasty ale to przechodzi po 10 minutach. Potem człowiek się zakochuje w tym samochodzie. Każdy znajdzie w tym samochodzie coś co lubi. Korzyści z hydraulicznego zawieszenia są ogromne. Kiedy masz do pokonania WIELKĄ dziurę wystarczy jeden ruch ręką. Autko się dumnie podniesie o kilkanaście centymetrów co daje użytkownikowi ogromny prześwit. Cała reszta, która jeździ normalnymi resorakami może co najwyżej popatrzeć jak Citroen dosłownie przepływa nad dziurami. Uff ale się rozpisałem. Aha, jeżeli chodzi o zużycie paliwa to z tym też jest OK. Jak na diesla przyspieszenie jest bardzo dobre a zużycie paliwa na trasie z czterema rowerami na dachu i trzema z tyłu (jaki inny samochód by coś takiego wytrzymał???) wynosiło tylko 5.5l/100km. I jeszcze jedna sprawa. Nie wiem kto wymyślił mit o awaryjności zawieszenia hydropneumatycznego. Oczywiście nie ma samochodów idealnych ale z mojego i wielu innych doświadczenia wynika, że na regulację i inne tam pierdułki w resorakach wydaje się znacznie więcej niż na proste i bardzo żadkie czynności w hydrakach. No cóż może i mam świra na punkcie Citroenów ale wiem na pewno, że nikt nie będzie żałował zakupu takiego wspaniałego autka jak Citroen. Pytania proszę kierować na mój adres e-mail.

Wg mnie jest to samochód rewelacyjny. Bardzo żwawy, trwały i oszczędny silnik, hamulce - 170 atmosfer i cztery tarcze!!!, bardzo przestronne, wygodne i praktyczne wnętrze, duży bagażnik o idealnych kształtach (żadnych pukli - tylko proste linie), no i to zawieszenie - wzór komfortu i świetne prowadzenie (śmiac mi sie chce jak nowe A6 buja sie przede mna a ja jade jak po poziomicy :) Trwałośc: ocynkowana karoseria z wieloma elementami z tworzyw, hydropneumatyka nie do zajeżdżenia (przy regularnej wymianie płynu i w wersji bez wspomagania), zawieszenie zużywa się mniej z uwagi na mniejsze naprężenia Wady: już nieaktualna sylwetka... (chociaż wnętrze ma bardzo ładną stylistykę) Jest to mój ósmy samochód i mam wrażenie, że nie mam już na co zmienić...

szkoda że nie modyfikowali i nie robią do dziś, starszy brat XM jest podobno bardziej usterkowy i zawodny a naprawić to trzeba mieć ze dwa razy więcej kasy co najmniej, samochód nawet jak na dzisiejsze czasy moim zdaniem konfortowy, linia nadwozia to kwestia gustu dziś są modne obłe jutro kwadratowe, myśle że kiedyś będzie to kultowy samochód jak dziś jest już DS, sprzedający to najczęściej krytycznie nastawieni do różnych drobnostek ludzie którzy uzbierali już troche kasy by kupić coś nowszego i rozglądają się za Xantią albo tacy któży kasy całkiem nie mają i muszą się pozbyć-raczej nikt nie wymienia na coś innego jak hydropneumatyk. Ja jeśli możliwości pozwolą to następny etap to Xantia a póżniej kiedyś jak będą tańsze C5

noo auto kupilem od kolegi sprowadzil z holandii, polskie salonówki nie mialy cynkowanej blachy i rdza je zjadala. od tamtej pory jedyna poważna usterka to lożyska kolach wymiana ze wszystkim 100zł dwa przednie kola. Ps te auta owiane są złą sławą ze względu na hydraulikę. ale realia są inne, jest komfortowa i jak się od czasu do czasu luknie czy nie trzeba dolać LHM-u lub LHL-u to wszystko okej. cena części tu jest śmiech na sali jak słysze ludzi opowiadających że nas zje to auto. Klamstwo!! wystarczy troszke poszukać i można bardzo tanio kupić co tylko chcemy do naszego auta. po śmiesznych cenach. w internecie jest masa części. np allegro. Ps. to auto trzeba kochać.

mam go może pół roku kupiłem go dość tanio ale uważam, że jak by miał on jeszcze wspomaganei i abs to było by normalnie jak w niebie samochód jest wygodny i pakowny, pedał sprzegła mógł by być dla mnie bliżej bo nie mogę sie do konća rozwalić w fotelu tak jak lubie ale po za tym jest ok no i jak na samochód rocznikowo 87 to mam więcej bajerów niż nie które nowe (np. wszystkie szyby elektryka szyber- dach elektryka i komputerek pokladowy mowiacy zdrobniale co nei tak i co nie poamykane :D cytryna bx ogolnie jest fajna tylko wyglad ma troszke nie budzący miłości :D od 1 wejżenia, kiedy stoi opuszczony przypoina mi wygladem samochód bojowy albo mały przyczajony czołg :D

Generalnie auto jest super. Napewno nie kupuj bx´a ponizej 1986 r. poniewaz to sztrucle i wiecej bedziesz stal niz jezdzil. BX w dobrym stanie jest lepszy niz kazdy samochód w zblizonej cenie. Istnieje mit o awaryjnym zawieszeniu BX´a - prosta sprawa jak ktos nie dba to sie psuje... Wystarczy ze raz sie przejedziesz tym autem a ciezko cie bedzie z niego wyciągnąć.. zwariujesz. Komfortowe auto za dobra cene.. nowoczesne wykonczenie wnetrza (jak na ten rocznik) super wygodne fotele.. mozna tak dlugo gadac o zaletach tego samochodu... przejedziesz sie to sam zobaczysz.

wiem ze bede musiala sie kiedys z moim pojazdem rozstac i juz teraz rozmyslam nad nastepca; poniewaz trafil mi sie wypasiony egzemplarz raczej nie skusze sie w przyszlosci na jakies toczydelko samochod ma nieprawdopodobne patenty, hitem jest: - telewizorek - wiem kogo opieprzyc za niezamkniecie drzwi:)) - szyberdach - nieprzecietnej wielkosci - oswietlenie bagaznika (wiem, to dzis norma, ale tylko w samochodach wyzszych klas) - prądszyby - wszystkie CZTERY - lampki do czytania map - tzw ambient:))) - ten samochod ma DUSZE!!!!

Dostałem ten samochód po ojcu 6 lat temu.Był kupiony jako nowy w salonie w Polsce, a więc znam go na wylot. Ma już 12 lat a nic się nie zepsuło. Trzeba tylko o niego dbać, używać nowych części(ja serwisuję go w ASO), a będzie chodził jak złoto. Jest super wygodny, chociaż brak mu jakichkolwiek bajerów, oprócz centralnego zamka, który sam wsawiłem. Trochę w nim głośno i plastiki trzeszczą, ale ogólnie jest to doskonały samochód. Takiego komfortu jazdy nie wiele nowych aut.

Bardzo tanie w eksploatacji auto jeśli się o nie dba. Pojemne wnętrze i bagażnik z dobrym dostępem pozwalają na długie i komfortowe wyjazdy. Na jednym baku max udało mi się zrobić 1130 km (w 5 osób załadowany po dach) ale przy spokojnej jeździe myślę że da się zrobić i 1300km. Bardzo komfortowy samochód, świetna nie wykazująca zbytniego zużycia welurowa tapicerka. Bardzo niskie ryzyko kradzieży. Jeżdżę już nim 4 lata i lubię go coraz bardziej. Nigdy go nie sprzedam!

Aby ten samochód był w bardzo dobrym stanie nalezy w niego wpakowac mase pieniedzy.Miałem BX-a chciałem doprowadzic go do superstanu lecz dałem sobie spokój naprawiałem wszystko na biezaco, kazda pierdołe.I końca niebyło widac sypała sie kazda czesc ktora nie była naprawiona itd itd. Wkońcu pozbyłem sie tego czegoś. Jak widze na ulicy BX-a az mi sie niedobrze robi.Najdrozszy w utrzymaniu samochod jaki do tej pory posiadałem - koszmar. Odradzam zakup tego modelu.

Bardzo wygodny samochód. Świetne siedzenia i zagłówki (!), widoczność rewelacyjna. Większe naprawy sporadycznie, trochę padają drobiazgi. Gdy ma się własnego mechanika naprawy za pół darmo (tanie części). Zawieszenie wręcz luksusowe, nie czuć dziur w mieście, w terenie też się b.dobrze sprawuje. Po opuszczeniu na parkingówkę możemy nie płacić za wapark. Przy mocniejszym silniku wszystkich odstawiamy.

Jak na dzisiejsze warunki, jest to samochód naprawdę b. dobry, szkoda,że już nie produkowany. Nieprawdą są obiegowe opinie o kiepskiej jakości francuskich samochodów, zwłaszcza Citroen´ów z zawieszeniem hydropneumatycznym-tym się jeździ naprawdę długo i niezawodnie. Na pewno nie jest ładny, jest kanciasty i co najgorsze, sylwetką przypomina Poloneza, ale wystarczy wsiąść do środka i ...

Samocho oferuje wiele komfortu i praktycznych rozwiazan technicznych, ktorych nikt by sie po nim nie spodziewal. Pod wzgledem zaawansowania nie ma co porownywac do samochodow tej klasy z jego okresu. Nawet na dzisiejsze standardy jest wystarczajaco dobrze. Z wygladu raczej malo atrakcyjny, ale przyjemnie sie nim jezdzi. Wazne jest zeby znalezc dobry egzemplarz, takie sa niezniszczalne.

Gdy kupowałem te auto nieco sie obawiałem. Obiegowa opinia o cytrynkach jest znana, ale nie potrzebnie się martwiłem. Autko wygodne i przestronne a także, co ważne nie usterkowe. Wręcz komfortowe w jeździe i prowadzeniu (hydro to cud techniki). Nie trzeba sie go bać. A w tej cenie nie kupi sie absolutnie niczego lepszego..:-) Teraz nie chcę nic innego jak tylko w cytrynkę :-)

Razem z wymianą sprzegła kosztował mnie ok 4000zł, za te pieniadze takiego auta z LPG nie znajdziecie. BX prezentuje klasę wyższą niz golfy, ople kadetty, fordy escorty i inne z tej półki. Te auta to zwykłe przyrzady do przemieszczania, a Bx to Limuzyna dzieki ktorej możemy czerpać przyjemnosc z jazdy i wygody, nie koniecznie wydając kilkadziesiat tyś złotych na salonówki