Ocena dotyczy

Citroen Hatchback 3d

Silnik: 1.4 i, 75 KM

Rocznik: 2007

Przebieg: 45000 km

Średnia ocena

 (2,85)


Autor

paola323

Dodał: 23.10.2010

Jeździ tym autem:

4 lata

Poprzednie auto:

mazda 323

Całokształt

Jest to przeciętny samochód do przemieszczania się na nieduże odległości. Wygląd na zewnątrz i wewnątrz nie budzi zastrzeżeń może oprócz twardych plastików. Brak mocy i raczej duże spalanie nie współgrają ze sobą. Bardzo słaby lakier , mam czarny

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik oceniam dobrze, pracuje w miarę równo, ma jednak zbyt duży apetyt na paliwo, a nie mam ciężkiej nogi, średnio elastyczny

Skrzynia biegów

Pracuje bez zarzutów , biegi wchodzą miękko i bez zgrzytów, pedał sprzęgła ok

Układ jezdny

Nie wiem jaki promień skrętu ma ten samochód , ale czołg ma lepszy, miałem wcześniej mazdę 323 z 99 , auto raz większe od cytryny i dawała sobie rade na ciasnych parkingach, c2 jest pod tym względem beznadziejne. Dziury i nierówności poprzeczne są bardzo odczuwalne w kabinie. Dobrze się prowadzi na równych powierzchniach , których jest w ciąż mało w Polsce

Widoczność

szerokie słupki z przodu zasłaniają widoczność przy ciasnych zakrętach, zbyt małe lusterka boczne

Ergonomia

Jeden schowek i miejsce pod radiem na małe przedmioty, miejsce na jakiś mały kubek jest pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera ale głęboko w tyle, trzeba sięgać po omacku , brak podświetlenia schowka i zapalniczki . Bardzo źle się wsiada do tyłu a jeszcze gorzej wysiada.
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Przednia szyba za często jest zaparowana i nic nie daje wymiana filtrów, dobrze , że klima daje sobie z tym radę, bardzo słabe ogrzewanie na nogi kierowcy i pasażera, po prostu zimno w nogi

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Kierowca i pasażer ma znośnie ale tylko wtedy gdy siedzenia są maksymalnie przesunięte do tyłu, a wtedy ci z tyłu nie mają racji bytu. Dwa oddzielne siedzenia z tyłu dają się regulować , niestety kosztem bagażnika, którego nie ma za wiele.

Wyciszenie

do 90tki jest znośnie a powyżej 120 ciężko jest rozmawiać , słabe wyciszenie tylnej części samochodu, bardzo słychać toczące się koła , jakby łożyska były wyrobione

Ekonomiczność

jak na taki mały samochód z niewielka mocą to spalanie mogłoby być znacznie mniejsze

Spalania 1.4 i 75 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
7,2
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
7,0
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
8,5
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
6,0

Koszty 1.4 i 75 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
41,69
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
521,10
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Nie wiem czy 42 tysiące złotych za C2 vtr to nie za wysoka cena. Tyle dałem w 2007

Niezawodność

drobiazgi

psujące się podświetlenie przycisków, radia, nie da się wyłączyć oświetlenia samochodu przy włączonym silniku

Niezawodność

poważne usterki

Wydaje mi się , że dławiący się silnik zimą jest poważną usterką i bardzo niebezpieczną np. podczas wyprzedzania, powiem , że raczej nie da się wyprzedzać dopóki silnik jest zimny

Zgłoszone usterki tego auta

  • Karoseria: Bardzo słaby lakie , auta nie da sie umyć żeby nie powstały nowe rysy, odpryski lakieru wielkości głowki od szpilki , po roku zardzewiała tylna klapa na spawie, co w rezultacie skutkowało malowaniem w serwisie a rok później wymianą klapy na nową.
  • Silnik
  • Zawieszenie: dość twarde i mało komfortowe i po 45000 już coś się tłucze

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Układ hamulcowy: Hamulce bardzo dobre, auto staje prawie w miejscu

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Citroen C2

6 komentarzy

6 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~virgo~virgo

Jestem ogolnie zadowolony. Ma tylko jeden minus-pali po miescie prawie 7,0l Citroen C2 1,1.

dapa69@go2.pldapa69@go2.pl

VTR 1.4i
dopiero po zakupie okazało się jakie to "cudo"!
Przy pierwszych testach wyszło, że nie można go rozpędzić powyżej 148km/h jeśli nie ma sporej górki. Na hamowni, niedobór mocy określony został na 9% co i tak nie przekonało ani gdyńskiego dealera ani też samego Citroen Polska do podjęcia dyskusji dlaczego tak bardzo inaczej niż w folderach reklamowcyh...śliczny, mały i najlepiej wygląda w garażu bo ze sportowym charakterem raczej niewiele ma do czynienia...zawsze lepiej poczytać, żeby potem nie płakać

VTSVTS

Potwierdzam nic dodać nic ująć autko wygląda, ma charakter i z jak mało które. Nie pisać głupot bez konfrontacji z nim

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Citroen C2, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Citroen C2