Ocena kierowcy - Citroen Jumper II Furgon

tomo, 13 lat temu

Silnik 3.0 HDI 120KM 88kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen Jumper II Furgon 3.0 HDI 120KM 88kW 2004-2015 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : silnik i zawieszenie

4,0

Całokształt

generalnie niezle i tanie auto dostawcze, glupota jest pakowanie sie w koszta chociazby tylko dlatego zeby miec gwiazde na masce bo citroen do przewiezienia ladunku z punktu a do b w zupelnosci wystarcza (to samo tyczy sie bratniego fiata i peugota) zarowno po miescie jak i w trasie sprawuje sie ok jezeli myslisz o nowym vanie np w leasing to bierz smialo a jak wolisz 10 letniego dostawczaka i chcesz wpakowac sie w mercedesa lub elteka przemysl to dwa razy i kup tranzita

Wrażenia

4,0

Silnik

Motor sprawuje sie calkiem niezle, gdy turbina juz zlapie to nawet z niewielkim ladunkiem potrafi wcisnac w fotel-rakieta z pod swiatel, moc mogla by byc rozwijana do troche wyzszego zakresu obrotow

4,0

Skrzynia biegów

nowe auto a potrafi zgrzytnac 3jka, moze to czynnik ludzki a moze czasem poprostu ma dosc wielogodzinnej jazdy ;)

4,0

Układ jezdny

auto bardzo stabilne, twarde w porownaniu do sprintera(moze i bardziej komfortowy) czy tranzita nie czujesz zeby nadmiernie sie wychylalo przy szybszych manewrach, wykonujac szybki ruch kierownica nie musisz martwic sie o to czy za chwile auto powie dosc! i sie polozy, niestety i odziwo po niespelna 20tys mil ( ok 32 tys km) jazdy glownie po autostradach,zalozone fabrycznie oponki MICHELIN Agilis81 na przedniej osi praktycznie zniknely i zostaly wymienione na... MICHELIN Agilis 81 ;) te opony sa bezkonkurencyjne

Komfort

3,0

Widoczność

slupki sa za szerokie i zaslaniaja troche za duzo tak samo slupek w drzwiach zaslania kawalek lusterka moze dla nizszych osob niestanowi to problemy ja natomiast ze wzgledu na wzrost (192) jestem odsuniedy dosc znacznie do tylu co prawdopodobnie powoduje ten problem

3,0

Ergonomia

troche kiepska jakosc plastikow strasznie szybko sie rysuja ale w koncu to auto uzytkowe wiec nie ma cudow, wszystkie guziczki chyba na miejscu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest ok

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

spora mozliwosc regulacji fotela kierowcy generalnie ok chociaz ostatnia trasa londyn-lublin ipowrot kilka dni pozniwj zmeczyla mnie bardziej niz taka sama trasa pokonana w tranzicie

3,0

Wyciszenie

jak nie masz scianki za plecami w furgonie to wkuza szum tylnich opon i \'skrzeczenie\' tylnych drzwi na nierownosciach

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto sluzbowe wiec za paliwo i przeglady nie place anapraw na szczescie nie dokonywano zadnych . odnosnie zuzycia to najnizsze odnotowanie przezemnie po przeliczeniu mpg na litry to 7.8l/100km w trasie po emerycku ; 10.2 w pelnym obciazeniu w trasie po emerycku; 9-9.5 w trasie z wigorem bez ciezarow; 9.4 w miescie(londyn) z umiarkowanym obciazeniem bez pospiechu; 13.5 w miescie(Londyn) z noga w podlodze

5,0

Stosunek jakość/cena

nie ma chyba tak duzego dostawczaka (moze po za gazella) w tak rozsadnej cenie sprawdzajacego sie na codzien i oferujacego zarazem pare elektrycznych gadzetow

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

11 miesiecy uzytkowania 40 tys km na zegarze zadnej usterki i odpukac oby tak dalej(od nowosci do 1 przeglady ubylo ok 0.8l oleju silnikowego ale biorac pod uwage ze byl to nowy silnik a przeglady co 25-30 tys uwazam to za normalna norme) po przegladzie jest ok puki co nic nie znika , dlaczego tylne drzwi skrzypia? czy ma na to wplyw \'lekkosc\' i \'zwiewnosc\' konstrukcji i elastycznosc tylu karoserii?

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po za stluczka z taksowkarzem z indii i naprawa blacharska prawego bocznego panelu zadnych powaznych usterek nie odnotowano