Ocena kierowcy - Citroen Xantia II Kombi

marynarz, 10 lat temu

Silnik 2.0 HDI 109KM 80kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Xantia II Kombi 2.0 HDI 109KM 80kW 1999-2001 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik rewelacja - mocny, dobrze ciągnie , mało pali. Nie ma koła dwumasowego, turbina bez zmiennej geometrii. wg wielu opinii jeden z najbardziej udanych diesli PSA. Łączy dobre osiągi z dużą trwałością.

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Pod względem kultury pracy silniki HDI biją na głowę TDI. Wystarczająco mocny, raczej nie lubi wolnych obrotów, ale nie trzeba też kręcić bardzo wysoko: 2000-2500 wystarczy. jadąc 90 km/h na 5 biegu trzyma 2000 ob/min.

4,0

Skrzynia biegów

Czasem źle wchodzi wsteczny. Pozostałe biegi chodzą dobrze.

5,0

Układ jezdny

W swojej klasie niedościgniony komfort. Minus - ogromny promień skrętu - uważać przy parkowaniu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest nieźle.

4,0

Ergonomia

Poza archaicznymi suwakami do sterowania klimatyzacją wszystko ok.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Uważać przy zakupie, bo w wielu autach klima już martwa. W moim wymieniłem chłodnicę i węże. Podobnie jak z klimą, przy zakupie sprawdzać, czy działa dogrzewanie silnika (lub webasto jeżeli ma) bo bardzo często jest padnięte i wtedy długo się nagrzewa w zimie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam kombi, więc miejsca sporo, bagażnik duży i ustawny.

3,0

Wyciszenie

Oczekiwałem, że będzie ciszej, ale nie jest źle.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pod względem spalania - rewelacja. Dojeżdżam 25 km do pracy i z powrotem, trasa wiedzie przez wioski, więc średnia prędkości 60 km/h. Spalanie nie przekroczyło 6 l w zimie, teraz lato i bez zmian- 6 l przy włączonej klimie. Biorąc pod uwagę gabaryty i masę własną - doskonale. Naprawy, części - różnie bywa, np. nowe korektory wysokości po około 900 zł - a większość aut sprzedawanych te właśnie elementy ma zajechane. Klocki przód (TRW) - 140 zł. Wymiana rozrządu - 800 materiały+robocizna.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny aut używanych są śmieszne w porównaniu do innych marek. Niewątpliwie jest to zasługa krzywdzących opinii. Jak i w przypadku innych marek kupno zajechanej Xantii (niestety takie dominują w ofercie) będzie wiązało się z dużymi kosztami.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nie zawiódł.