Super rodzinne autko za niezłą cenę z rynku wtórnego. Sprawdziłem wszechstronnie jego przydatność do dalekich, rodzinnych eskapad. Bardzo wygodne dla kierowcy - rodzina również chwali długie trasy. Nie wychodzimy połamani. Silnik trochę za głośny i mógłby mniej palić. Elastyczność silnika pozostawia trochę do życzenia. Gdyby ten samochód zrobili Japończycy, to byłaby niepodważalna rewelacja: francuska uroda i ergonomia i japońska jakość i trwałość - ale to science fikcion. Układ jezdny powinien być nieco twardszy albo adaptatywny. Autko ładne i oryginalne. Potężny bagażnik, dużo schowków, stoliki lotnicze z tyłu (przy dzieciach to ważne). Z czystym sumieniem poleciłbym Pikusia znajomym. Wielkością i funkcjonalnością bije na głowę Renault Megane Scenic poprzedniej wersji. Aha - szkoda, że nie ma ESP.
Wrażenia
3,0
Silnik
bardzo wołowaty przy niskich obrotach, zwłaszcza na 2-biegu; przy dużych obrotach i np. większej prędkości silnik wyraźnie ożywa, lecz jest za głośny
4,0
Skrzynia biegów
2.bieg wchodzi niezbyt precyzyjnie, podobnie jest z wstecznym; przy dużych mrozach dźwignia ma bardzo duże opory
3,0
Układ jezdny
Jest miękki, więc wygodny - ale to pozory, które dają o sobie znać na zakrętach. Jest za miękki i za bardzo przechyla się na szybko pokonywanych łukach. Tylne zawieszenie odzywa sie nieprzyjemnie na poprzeczych uskokach pokonywanych w mieście (wiadomo - Polska) z pasażerami.
Komfort
4,0
Widoczność
lewy przedni słupek przeszkadza przy jazdach po zakrętach i serpentynach (oczywiście dotyczy to zakręcania w lewo); poza tym super
5,0
Ergonomia
bez zarzutu, szkoda tylko, że kierownica nie jest regulowana w 2-płaszczyznach
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
klima poradziła sobie bez zarzutu z chorwackim upałami po 40st.C a każdej zimy radzi sobie doskonale z suwalskimi zimami po -30st.c. Brakuje tylko osobnych kanałów wentylacyjnych na tył.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
super
3,0
Wyciszenie
niestety ale jest stosunkowo głośny- auto tej klasy, zwłaszcza benzynowe powinno być cichsze, aczkolwiek nie jest żle, gdyż jadąc autostradą 130-160km/h można bez problemu rozmawiać z "tyłem"
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
jeżeli na trasie zejdę poniżej 8l/100km to jestem zadowolony. Na autostradzie spalanie oscyluje pomiędzy 8 a 10l w zależności od ukształtowania terenu i prędkości. Np. po wyjeździe do Chorwacji pokazał mi średnią z 5.000km 7,5l/100km. W mieście: latem 10,5 jest pewne, zaś zimą 12-14l/100km - Suwałki;-))
5,0
Stosunek jakość/cena
nie ma co narzekać, jeżeli kupiło się używanego 2-latka (bitego w tyłek, z Francji)
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
skrzypienie plastików - chyba, że ktoś lubi świerszcze w aucie; delikatne szyby - łatwo je porysować np. wycieraczkami ze stwardniałą od zimna gumą; problem z precyzyjnym wyważeniem oryginalnych alusów (m.in. brak otworu przelotowego w feldze) objawia się nawracającymi problemami z lekkim drżeniem kierownicy. Stuki z podwozia.
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
odpukać - poważnych awarii nie było. Zimą miałem 2-razy problem z kompem: po odpaleniu auta, przejechaniu kilkuset metrów i włączeniu ogrzewania tylnej szyby, pojawił się komunikat o błędzie silnika i nastąpiło ograniczenie dopuszczalnych obrotów silnika do ok. 2tys, co oznacza mozolny dojazd do serwisu. Pierwszy raz pomógł reset kompa (zdjęcie klem) a drugi raz wyłączenie silnika. Niestety, bez wizyty w serwisie nie obyło się - konieczność skasowania błędu w kompie. Serwis w Ełku nie wiedział, co jest przyczyną i zaproponował wymianę akumulatora.
