Dacia Logan

Niesamowity samochód - CICHOCIEMNY. Wszystko co najlepsze z motoryzacji schowane pod niepozorną karoserią. Śmieszne? Może jednak nie, bo jest to bardzo prosta konstrukcja (minimum elektroniki) a jakże dzisiejsza - bardzo nowoczesny silnik z niewiarygodnie małym apetytem na olej napędowy. Pojemny pod każdym względem (przestrzeń pasażerska jak i bagażnik). Aby się przekonać do tego samochodu należy zwyczajnie się nim przejechać, a na polskie drogi jest idealny. Nierówności wybiera świetnie, a zawieszenie od 70 tyś km to samo bez najmniejszych luzów. Tanie części z allegro (oryginału w salonie renault nie polecam ze względu na cenę). A co do ceny samego samochodu to nad nowym bym się długo zastanawiał (choć kto wie), a używka np. 3 letnia jest tania jak barszcz - chociaż to bardzo trwały samochód (wg rankingu w 2007 roku w segmencie najwyższe miejsce-przed toyotą corollą). Jeżeli nie przeszkadza nie najnowsza stylistyka i dużo plastikowych elementów we wnętrzu(praktycznych w utrzymaniu czystości)to mogę śmiało polecić ten samochód zwłaszcza dla rodzin z dziećmi-rewelacja!

Kupiłem ten samochód z zagranicy jako dwulatek z przebiegiem 50 tyś km. Celowo wybrałem jednostkę napędową 1.5 dci bo auto z tym silnikiem ma lepsze hamulce, lepsze wytłumienie kabiny i skrzynia biegów jest perfekcyjna. Polecam ten samochód bo jest niezawodny, od zakupu wymieniałem tylko olej, filtry, rozrząd i jedną żarówkę! Od nowości samochód ma te same hamulce, zawieszenie i całą resztę - nic mu nie dolega. Jestem bardzo zadowolony bo samochód jest duży i ekonomiczny. To najtańszy samochód w utrzymaniu jaki do tej pory miałem. Nie można zapominać też o wadach, głównymi są: klapa bagażnika otwierana tylko z kluczyka oraz brak możliwość złożenia tylnych siedzeń w celu powiększenia bagażnika. Słyszałem o innych niedogodnościach, jak ciężko pracująca kierownica. Na szczęście posiadam samochód w pełnym wyposażeniu więc wspomaganie kierownicy pomaga w manewrowaniu. Ogólnie polecam ten samochód.

Podsumowując: dobre auto za dobrą cenę dla ludzi, którzy chcą jeździć zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego. Silnikowi brakuje mocy, ale odpłaca to niskimi kosztami eksploatacji. Skrzynia pracuje sprawnie, a układ jezdny jakby stworzony na nasze drogi. Brakuje rozkładanego oparcia tylnej kanapy, ale lada tydzień na rynku pojawi się model MCV w którym tego problemu nie będzie. Sukces jaki odniósł Logan w Europie Zachodniej jest moim zdaniem wynikiem "powrotu do korzeni". Ludzie zmęczeni ultranowoczesnymi autami bardzo ciepło przyjęli spartańską i prostą Dacię. Reasumując, przydałby się na rodzimym rynku producent lub inwestor, który stworzyłby proste projekty następców Malucha, Dużego Fiata, Poloneza, a nawet Tarpana. Skoda już odniosła sukces, a patrząc na obecne i zapowiadane wersje Dacii Logan wypada rumuńskiemu producentowi życzyć jak najlepiej.

Mimo, że to Dacia jest to dobre auto. Bałem się przy zakupie pierwszego egzemplarza ale zaryzykowałem. Zdecydowałem się wymienić model na mocniejszy ze względu na to, że auto służy mi do pracy i sporo wożę na długie dystanse, często z przyczepą. A słabsza wersja nie dawała rady. Za podobne Doblo zapłaciłbym ok. 60 tys. zł. Wybrałem Dacię bo nie chciałem bawić się w leasingi i kredyty. Plusy to komfortowa, niemęcząca jazda, dużo przestrzeni przy pięciu pasażerach, niskie koszty utrzymania. Poprawiłbym siedzenia. To moja druga Dacia Logan MCV, poprzednia nie dawała rady pod górę przy pełnym załadunku (dwójka, gaz w podłodze, niecałe 40 km/h.) nie wspominając o jeździe z przyczepą. Ta już daje :). Poprzednią przejechałem niecałe 50 tys. km. - bezusterkowo.

najwieksza wadą tego wozu jest to że jest to Dacia by Renualt i ludzie nie mają do niego zaufania. Może nie jest piekny , ani wzorowo wykończony, ale moje podstawowe kryteria na samochód rodzinny spełnia. Jest obszerny, tani i przeciętnie pali. Jak się będzie psuł to jest 3 letnia gwarancja, jak będzie rdzewiał to jest 6 letnia. I tak zamierzam go sprzedaż po 5 latach. Wiem jedno na razie jest to najtańszy nowy samochód rodzinny dałem za niego niecałe 30tyś zł. z dwiema poduszkami, radiem, autoalarmem i zamkiem sterowanym pilotem. Problem jest z niestandardowymi oponami wymiar 165/80R14 jest niechodliwy i trudno je kupić w dobrej cenie. Chetnie kupiłbym do niego BARUM POLARIS 2 165/80R14 sa w różnych ofertach , ale nie ma ich w sprzedaży.

duzy plus z miejsce uklad jezdny i cene podstawowa wersja 29 900 minusy za zamluasty silnik 1,4 na szczescie za doplate 1,500 tys mamy juz 90 konny 1,6 wiec juz da sie jechać kolejny minus to materiały nie najgorsze ale mozna by co ciut lepszego kolejny minus to brak mozliwosci rozłozenia tylnych siedzen a szkoda bo standardowe 500 l to duzo ale brak mozliwosci przewiezienia paru desek czy tez nart troche martwi. Ale tak czy inaczej za a cene według mojej opini jest to obecnie najlepsza oferta na rynku a za okolo 45 tyś mamy juz full opcje z klima alu felgami kolor metalic wspomaganie el.szyby lusterka wszystko co jest na liscie producenta goraco polecam i pozdrawiam

ja kupiłem samochód z 2005r i mam go ok. miesiąca czasu, dotychczas przejechałem 1100 km i mogę powiedzieć że jest to dobry samochód, oczywiście jak się chce to można się przyczepić do paru elementów, jak boczne lusterka, wyciszenie, słabe plastiki w środku i rozmieszczenie pokręteł ale mimo wszystko ma więcej zalet jak dobry silnik, płynności jazdy, duża przestrzeń w środku, bardzo dobre hamulce, dużo różnych schowków, mimo wszystko spalanie paliwa, blachy no i oczywiści sama cena-obecnie nie ma tańszego samochodu w tej klasie i tutaj niech się schowają zarówno Fiat i Skoda

To moje pierwsze auto. Wersja absolutnie podstawowa: 1.4 Access. Przed jej zakupem zawiodłem się na autach używanych i postanowiłem, mimo niskich dochodów, kupić fabrycznie nowe. Moim zdaniem opłaciło się. Używam go na co dzień, w dojazdach do pracy, szkoły, rodziny, znajomych, w czasie wolnym. W długie weekendy na wypady plus dwa razy w roku dłuższy urlop. Za każdym razem auto sprawdza się w swojej roli. Nie sprawia problemów, nie zawodzi, wsiadam i odjeżdżam. Obecnie zmieniam na model MCV, zapewne również wersję podstawową.

Niesamowite autko! Polecam wszystkim, którzy potrzebują taniego samochodu do codziennej eksploatacji, a nie do szpanowania. On po prostu ma jeździć i to bez zarzutu robi. Kupiłem z drugiej ręki, przejechałem 25 tys. km. Rewelacyjny układ jezdny, w sam raz na nasze drogi. Do niektórych rozwiązań trzeba się przyzwyczaić, ale to jak z każdym samochodem. W sam raz dla czteroosobowej rodziny. Kupiłbym raz jeszcze - ale tym razem może w wersji MCV i z mocniejszym silnikiem.

Ciekawe auto dla niewymagających kierowców. Jeśli chcesz utemperować wyścigowe zapędy swojego pracownika, za karę możesz go w ten samochód wyposażyć. W wyścigach "spod świateł" będzie brał najwyżej rowerzystów. Bardzo pojemna paka, oświetlona. Świetnym rozwiązaniem są drzwi boczne, ułatwiające załadunek i rozładunek. Jedna europaleta wchodzi bez problemów i jeszcze zostaje miejsce. Na wcisk wejdą dwie. Kiepska jakość firmowych głośników. radio może być.

Nigdy więcej w życiu Daci !!! Ludzie nie róbcie tego błędu co ja. Dziś wiem że warto było wziąść kredyt na pare dodatkowych tysięcy i kupić Fabię na podzespołach Volkswagena ( fiatem i thalią nie miałem okazji jeździć , więc daci do tych samocodów nie będę porównywał, al;e gożej już chyba być nie może ), a nie Rumuński złom. Okazało się że ascetycznego wyglądu i wyposażenia samochdu, poza ceną nie rekompensują ani niskie koszty eksploatacji, ani bezawaryjność.

dla mnie dobry samochód , na pewno można było lepiej rozwiązać rozmieszczenie pokrętę w desce rozdzielczej są za nisko oraz nawiew wentylacji zbyt prosty i sposób regulacji elektrycznych lusterek-pokrętło jest pod ręcznym, mozna też było dać lepsze plstiki, jednak cała reszta same prowadzenie się samochodu, duża przestrzeń, bardzo dobra widoczność z przodu, płynna zmiana biegów, samo przyspieszenie, to wszystko działa na plus i przeważa na dobrą opinię

Na razie jestem zadowolony. Za podobną cenę mógłbym kupić coś dużo mniejszego lub używanego, a tu z tyłu mam fotelik dla dziecka i jeszcze dwie osoby spokojnie usiądą. Do bagażnika można też sporo wrzucić. Auto jest wysokie dzięki czemu latwo się do niego wsiada i wysiada starszym osobom. 3 lata gwarancji więc przez ten czas nie martwię się, że trzeba robić rozrząd, przeguby itp. Na zimę kupię tylko komplet opon zimowych i na tym koniec wydatków

Doskonałe auto - mając na uwadze cenę nabycia do walorów użytkowania perfekt - atuty - niskie zużycie paliwa; niezawodność - przejechałem ponad 80.000 km i się nie zawiodłem, nie zapeszając życzę sobie kolejnych 200.000 km w takim standardzie. Oczywiście "przesiadka z lepszego auta pod względem wrażenia wykonania była przez pierwsze 2 tygodnie trudna" ale ratę leasingową płacę o 1/4 mniejszą a koszty utrzymania mam o 40-50% niższe.

hmm... to auto jak na swoją cenę jest bardzo dobre. Ja te samochody używam jako samochód roboczy dla pracowników i jest zadowolony. W tym aucie nie ma się poprostu co zepsuc. No i myślę, że ten samochód dosyc dobrze spasowany. A co do ocen np. silnika, układu jezdnego to ja mogę napisac samochód ten ma byc z założenia prosty i tani więc nie można chciec za dużo. Podsumowując samochód jest wart wydania tych 45 tys. co zapłaciłem.