Auto godne polecenia. Terenówka z prawdziwego zdarzenia. Bardzo funkcjonalna, pojemna, niezawodna, łaskawa dla kieszeni (poza ubezpieczeniem, ale to nie jej wina). Podkreślmy, że Musso to jednak w połowie Mercedes ML (silnik, skrzynia, zawieszenie, elektryka). Tylko "buda" jest koreańska, ale i tej niczego nie brak. Skądinąd można uznać to za ogromną zaletę, gdyż auto nie stanowi obiektu zainteresowania amatorów cudzej własności. W sumie - nie zamieniłbym Musso na inny samochód tego typu i w tej cenie. Szczególnie, że mam szczęśliwie autentycznego Ssangyonga nie zaś Daewoo - kiepsko się u nas kojarzące.

Mocne zawieszenie, ABS, TCS jak dotąd niezawodne i - jak na prawdziwą terenowkę przystało - system 4x4, który naprawdę się sprawdza w praktyce.

Lusterka są super!!!! Ogromne talerze! Jednak cofanie taką "ciężarówką" trudno nazwać szczególnie komfortowym. Przydałby się czujnik parkowania. Poza tym bez zarzutu. Podkreślę tylko jeszcze jedną genialną rzecz - w Musso patrzysz na wszystko i wszystkich z góry - rewelacja!

Kupę miejsca, cockpit sensowny, wszystko pod ręką (tylko ten włącznik tylnej wycieraczki jakoś tak kiepsko... - dość niefortunnie umieszczony!). Bagażnik ogromny - tak łatwo nie da się go wypchać po brzegi (780 l.)

Sprawna, szybka, wydolna. Trochę słabo w praktyce funkcjonuje ogrzewanie tylnej części auta. Klima manualna ale OK.

W pełni wystarczająca dla czterech dużych (a nawet pięciu mniejszych osób). Super! (a do bagażnika - tak na marginesie - spokojnie wejdą dwaj pasażerowie typu dwa spore dogi i jeszcze będą mieć miejsce, żeby sobie swobodnie tam pobiegać)

Trzy uszczelki przednich drzwi są naprawdę wydolne - można swobodnie rozmawiać. No a że turbo diesel zawsze jest w pewnym stopniu słyszalny (nota bene - brzmi bardzo przyjemnie; lubię ten mercedesowski klekot), na odgłosy w Musso nie można bynajmniej narzekać.

Liczby mówią same za siebie. Jak na tak ogromne auto, o tak rozlicznych możliwościach, pali zupełnie przyzwoicie. Natomiast zupełnie nieprzyzwoita jest w tym krajucena ropy, ale to już zupełnie inna sprawa (nota bene - po kiego nasze chłopaki siedzą w Iraku???!!!)

Za takie pieniądze na Polskim rynku nie kupisz lepszej tak dużej i mocnej terenówki. A w dodatku naprawdę niebrzydkiej. Po dodaniu kangura i progów wygląda naprawdę extra!

Rzeczywiście drobiazgi - zresztą wprostproporcjonalnie do natężenia eksploatacji w terenie. Tak więc końcówki drążków mogą ulec wcześniejszemu zużyciu. Ale to chyba nie jest dziwne, jeśli ktoś jeździ ostro po wertepach.

Odpukać, jak dotąd brak!