Daewoo Tacuma Hatchback

Kupiłem go,ponieważ wożę nim osoby starsze,które łatwo obracają się w kierunku drzwi na dość śliskim siedzeniu pokrytym sztuczną tkaniną(bardzo praktyczną przy czyszczeniu) i łatwo wysiadają z wysoko umieszczonego siedziska,szczególnie chodziło mi o wygodne wysiadanie,bo opuścić się na siedzenie niskiej Hondy czy Mercedesa może praktycznie każdy,gorzej z wysiadaniem,myślałem,że fotel pasażera w wersji 2.0 CDX obraca się w kierunku drzwi ale niestety tylko o 180 stopni siedziskiem do wewnątrz auta,do tyłu,gdzie miejsca dla pasażerów jest więcej niż w Mercedesie klasy E. Samochód jest doskonały do miasta z uwagi na niezbyt duże gabaryty,widoczność dookoła oraz silnik,który pozwala żwawo przyspieszać,podobnie w trasie,bo nie odczuwa się zmęczenia dzięki miękkiemu zawieszeniu,które można uznać również za wadę,bo daje uczucie niepewności np.:podczas wyprzedzania na trasie w koleinach ale duży prześwit zaliczam na plus,bo nie przycieram podwoziem wjeżdżając na działkę. Części zamiennych trzeba szukać najpierw w internecie a potem w sklepach specjalizujących się handlem częściami do samochodów koreańskich,japońskich ,sporo części pasuje od Nubiry na której płycie podłogowej samochód jest zrobiony. Znajomy handlarz samochodami mówi,że jest to wynalazek i samochód z którym bierze się ślub czyli jest nie sprzedawalny w Polsce,w środowiskach ludności mieszkającej "daleko od szosy",gdzie jeżdżą Astry i Golfy jest nieznany,nazywam go mini Minivan Voyager chociaż jego przód-dziub jest lanosoidalny

bardzo przyjemny i ergonomiczny samochód; nie spodziewałem się tego po Daewoo; lubię to miękkie "tapczanowe" zawieszenie, pełną elektrykę i klimatronik w pełni lata; firmowy zestaw muzyczny nie jest szczytem marzeń, ale radio z panelem, sterownie w kierownicy 6 głośników i zmieniarka w standardzie jest OK; samochód posiada wiele dodatkowych schowków m.in. na okulary (w suficie), 2 szuflady pod przednimi fotelami, 2 schowki w podłodze pod nogami pasażerów; 2 litrowy silnik jest optymalny, wydaje mi się że wersja z silnikiem 1,8 będzie za słaba; w wersji 2 litrowej przydałoby się mniejsze spalanie - szczególnie w mieście

Gdyby nie gaz poszedłbym z torbami,a tak pali mi ok.10 l gazu przy spokojnej jeździe w trasie(spokojna 120 km/h), w mieście przy radosnym naciskaniu pedału gazu średnio około 15 l.Zawieszenie na razie nie domaga się napraw.To co mi padło po gwaracji to diody w alternatorze.A na gwarancji?To samo,tyle,że w ramach oszczędności wymieniono mi tylko przepalone i to chyba teraz sie zemściło.Ale na pocieszenie powiem,że pasuja tu alternatory oplowskie więc jakby co można go zamienić.Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu.Polecam.Myślę też,że Daewoo troszkę za późno wyszło na rynek z tym modelem.

Minusy: Słabej jakości plastiki; głośne fabryczne amortyzatory tylne; miękkie więc niestabilne zawieszenie z przodu, słaby układ kierowniczy. Przekładnie niedopracowane, częste denerwujące haczenie się układu na powrocie do jazdy na wprost. Kierownicę trzeba było odpychać. Miałem brak poczucia bezpieczeństwa na zakrętach, auto pływało, luzy maglownicy (mimo wymiany) przenosiły drgania na koło kierownicze. plusy: duża przestrzeń, duża wygoda, niezłe stereo fabryczne, niskie koszty ubezpieczenia, ekonomiczny na gazie.

Prosty jeżdżący pojazd o małej awaryjności i niskich kosztach użytkowania. Wyposażony w to co było standardem w 2000r. - klima, abs, elektryczne szyby, dwie poduszki. Daje poczucie jazdy dużym autem. Niesamowita wygoda, szczególnie na długiej trasie. Koreańczycy wzięli trochę od OPLA, JAPOŃCZYKÓW i AMERYKANÓW - wyszło nie najgorzej. Przydałyby się tylko trochę lepsze plastiki (chociaż te nie trzeszczą).

Jak dla mnie bomba. Nie miałem wczesniej przekonania do Daewoo ale to na prawdę dobry i bardzo komfortowy samochód (wcześniej jezdziłem BMW 3, Golf, Nissan Sunny, Mercedes 123). Niesamowita wygoda w trasie, Klimatronik + pełna elektryka robią swoje. Do tego wiele funkconalnych rozwiązań (stoliki, 12V gniazda, schowki w podłodze). Silnik 2 litry optymalny, mógłby być mocniejszy, nie polecam wersji 1,8.

Mam go 18 miesiecy.Super auto za ktorym ludzie sie ogladaja i nie dowierzaja ze to...DAEWOO!Niech drozyzny typu scenic,zafira czy zwariowany Picasso sie kryja!Brak promocji"zabil"to auto na naszym rynku a szkoda.Na inny bym go nie zamienil zreszta jak i moje drugie autko.......DAEWOO Lanos.To sa naprawde wspaniale auta!

samochód dla wymagających komfortu.2000 km na raz to nie problem,plecy nie bolą.fabryczne radio to naprawdę 4X25w daje czadu,oczywiscie sterowane z kierownicy.wolę jechać w trasę TACUMĄ niz mercedesem.ABS rewela-ze 190 do zera,a kierownica nawet nie zadrży.dla mnie odlot.to napradę fajna i szybka bryka.

samochód nieznany, któremu nie zaszkodziła konkurencja tylko Daewoo brakiem promocji. Za te pieniądze nie kupię lepszego samochodu. Porównywalne (Zafira np.) kosztują niemiłosiernie więcej i płaci się właściwie za markę lub quasi-prestiż!!! 3 lata gwarancji biją wszystko na głowę. Gorąco polecam

160tkm przyjemnej jazdy, niezmienijacy sie komfort, serwisowany co 15tkm w autoryzowanym serwisie, wspaniay samochhd za nieduze pieniadze, Daewoo Tacuma wygodniejszy od Merc klasy A,

Doskonałe autko bijące na głowę wszystkich konkurentów w tej klasie. Po prostu cymes ! Wystarczy zmienić znaczek na masce i wszyscy mądrale od oceny samochodow piali by z zachwytu .

Gdyby nie usterki zawieszenia fura nie do zdarcia. Niestety płatne przeglądy i dyskusyjne traktowanie 3-letniej gwarancji przez sewis.

Myśle że całokształt samochodu jest bardzo dobry, jest to chyba jeden z najbardziej udanych samochodów DAEWOO.

Ładny samochód, duży , przestrzenny ...jestem bardzo zadowolony :]

Auto super się sprawuje! Jedyny minus to piętno firmy Daewoo...