Daihatsu Charade G100

No cóż było to moje pierwsze autko. Mogę powiedzieć że mi się tym dobrze jeździło pomimo że wcześniej jeździłem mercedesem (E 2,5 TD rocznik 1995) tatusia :). Charadą przez rok czasu zrobiłem 30 tyś kilometrów. Autko kupiłem w rujnie za 3000 zł na początku 2001r. Kolejne 2,5 tys zł wydałem na jego remont. Części do tego autka cza szukać raczej w używanych składach (daihatsu nie ma w Polsce serwisu! - jest to duży minus auta) Dużo części nowych mozna nabyć w sklepach np. "Japan Cars" ( Np. nowy lewy wachacz przedni z "gumami" kupiłem za 110 zł -więc chyba dość tanio). Mój mechanik mówił, że silnik da się remontować na polskich częściach. Jak z większością aut w tym wieku były problemy z korozją blachy i ukł. wydechowego. Ogólnie polecałbym to autko komuś kto szuka taniego środka lokomocji w mieście i na małych dystansach (jeśli chodzo o duże dystanse to 37 "koników w stajni" to trochę mało- w Niemczech na autostradzie wyprzedzały mnie tiry :). W papierach autka prędkość maksymalna to 115 km/h. Jeżeli jesteśmy na równej nawierzchni to autko 100-110 km/h jedzie bez żadnych problemów - tak przynajmniej było w moim egzemplarzu. Auto nigdy nie wzieło więcej jak 0,5 l oleju/1000km (W nowych Oplach jest to norma a to autko miało w końcu 14 lat!!!). Mój mechanik twierdził, że te silniki jeżeli się auta nie "żyłuje" robią 250-300 tys km (bez remontu) Z pewnością gdybym nie miał możliwość sobie dorobić we wakacje na coś "nowszego" dalej bym tym jeździł... :)

Za tą cene nie można kupić lepiej prowadzącego i przyspieszającego auta. Mam już 4 Charadę na przełomie 4 lat z rzędu i dopóki będe miał czas aby nadal ją modyfikować i przystosowywać do własnych wymagań to nie oddam jej nikomu. Pierwsza 1.0 też super autko na miasto, następne trzy sztuki były to już potworki 1.3 16V gdzie 2 i 3 skończyły brutalnie na złomie, nr 2 kraksa z Lanosem a nr 3 wymusiły dziury w karoseri. W obecnej Charadce modyfikacji uległo zawieszenie ( twardo i nisko ), ukł kierowniczy ( wspomaganie ), silnik + ukł chłodzenia( jakiś czas temu generalny remont-tylko i wyłacznie żeby nadal śmigało jak z fabryki) ukł hamulcowy ( większa pompa ham + wentylowane tarcze przód ). Miłośników zapraszam na www.charade.pl oraz na cykliczne spotkania miłośników w miastach Polski.

Samochodzik jest świetny - szkoda, że już niesprowadzany do Polski, podobno cena musiałaby być taka jak Yarisa a wiadomo co ludziska kupią... Przede wszystkim ekonomiczny, niezwykle SZEROKI w środku (nie mają szans żadne Corsy, Saxo czy będąca nieporozumieniem w tej kategorii stara Fiesta). Jeszcze jedno: jak dla mnie to autko nie zasługuje na obiegową opinię o nim ("jednorazówka"), gdyż żadnych poważnych awarii nie miałem przez 12 lat i jak się na nim nie szaleje (do tego się nie nadaje), to wiernie służy wiele lat. Używałem go nawet przy 3-ch przeprowadzkach i mieści się do niego po złożeniu siedzeń 3 razy tyle, niż by się wydawało. Generalnie polecam !

Daihatsu używam od 92r.Pierwszy pojazd jakim jeżdziłem był to model z 1986r.Spisywał się DOSKONALE, sprzedałem go swojej znajomej która jeżdzi nim do dzisiaj i jest bardzo zadowolona.Kupiłem następną Charade z 1993r i w zasadzie gdyby był dobrze zrobiony po wypadku nie miałbym problemów.No ale facet od którego go kupiłem z czymś takim jak uczciwość nie miał do czynienia.Ogólnie mam przejechane nim 82tys.km i sprawuje się ok. Mam zamiar zmienić teraz samochód i poluję na nowszy model Daihatsu ale ze względu na stan zdrowia (automat}.Autko jest raczej nie do zajechania(no chyba że ktoś się uprze).

Bardzo polecam to autko!! mialem takie przez 4 lata, w automacie. przez te 4 lata auto nigdy nie bylo u mechanika ( nie liczac klockow, oleju). autko calkiem zwawe, jechalem nim 170 mimo 3 biegowej skrzyni. bagaznik troche moze maly ale nikt nie kupuje malego auta dla bagaznika. Za to miejsca w przednim rzedzie mnostwo, po tym aucie kupilem vectre B i z przodu nie ma tyle miejsca. z tylu tez nie jest najgorzej. POLECAM KAZDEMU!! czesci nie wiem ile kosztuja bo nigdy nie potrzebowalem ich kupowac. nie wiem tylko ile ma koni wiec wpisalem na wyczucie ;)

JEDNYM SLOWE DAIHATSU CHARADE JEST POPROSTU ZAJE..... SAMOCHODEM!!!! JA MOJ EGZEMPASZ TROSZECZKE UPIEKSZYLEM, WIEDZ TERAZ EFEKTOWNIEJ WYGLADA!!!! DO TEGO SILNIK 1.0 DIESEL TO POPROSTU CUDO!!!! NIE MA CO PRAWDA OSZALAMIAJACYCH OSIAGOW ALE TO POROSTU OSZCZDNY DZIADEK I NA NIC BYM GO NIE ZAMIENIL... NO PLANUJE ZMIANE SILNIOKA NA DIESLA Z TURBINA ALE W SUMIE TO NIE MA ZADNEJ RUZNICY CZY PALI 4,5 LITRA ROPY NA 100 KILOMETROW, CZY 5 LITROW!!!! POPROSU SAMOCHOD W SAM RAZ!! TYLKO MOGLY BY BYC PRODUKOWANE ZE WSPOMAGANIEM. NAPRAWDE POLECAM!!!!

Poprostu swietny samochod:) Jak sama nazwa wskazuje ,,czerwone szalenstwo,, zostawia wiekszosc samochodow przy starcie i nie tylko:) Silnik rakieta. Wszedzie ta sie wiechac przez małe wymiary. Spalanie w normie:) wiadomo jak sie chce do konca cisnac to i 90 rumakow musi cos pic;) ale tak to swietnie! troszke rdza bieze ale wiek... 15 letni samochod małe miejskie tanie samochodziki nigdy nie były dobrze zabezpieczone:) ale podłoga w swietnym stanie wiec blacharka narazie mnie nie obchodzi bo nowych ognisk korozji nie ma:)

Auto oceniam dość ciepło. Albo się je polubi od razu, albo znienawidzi. Moja przesiadka z Clio do Charady była początkowo jak kubeł lodowatej wody. Na szczęście nie zraziłem się i "pokochałem" to auto. Szykuje mu właśnie remont włącznie z lakierowaniem. Auto polecam wszystkim, którzy chcą mieć coś unikatowego. Charad jest naprawdę bardzo mało! :) Ludzie często oglądają się za nim na ulicy i przyglądają na parkingu. Auto nie jest piękne, ale jest bardzo nietypowe :)

Autko w 100% zaspokaja moje potrzeby, po 15 latach wymieniłem jeszcze orginalny układ wydechowy. Ostatnio musiałem pojechać do mechanika wyregulować gaźnik i zapłon, gdyż coś się stało (prawdopodobnie za bardzo przechrzczone paliwo zatankowałem na podrzędnej stacji). Po regulacji śmiga aż miło :) . Co do karoserii to oprócz 15cm na końcach progów i kilku małych ognisk na klapie bagażnika to rdzy ani grama nie ma.

Nie wystawie najwyższej oceny bo ten samochód jest jedyny jaki miałem (od 13 lat) więc nie ma porównania. Dla mnie ok. Najważniejsze jest to że jak gdzieś wyjeżdżam do pracy to po powrocie już nie mogę doczekac się kiedy się przejadę :-). Jak masz jakieś problemy czy coś wiesz i chcaiłbyś sie podzielić na temat Charady 1.0 TS (gażnik) benzyna lub podobnej to mój adres: maciej.pikniczka@wp.pl

Mam to autko z napędem na 4 koła(4x4), i potrzebuję wszelkich informacji o przeróbkach, częściach do przeróbek, bo chcę przygotować moje auto do wyścigu na 1/4 mili, teraz mykam jedynie auta z seryjnymi silnikami do 2,0 np calibrę, golfa 3, audi 80. Wszelkie informacje proszę przesyłać na maila, za wszystkie z góry dzięki, napewno odpiszę.

Auto kupiłem używane. Jeździłem nim 3 lata i zrobiłem nim prawie 70 000km. To był mój pierwszy samochód i gdybym trafił taki w dobrym stanie to z pewnością bym go kupił jako auto na przejażdżki - naprawdę super się go prowadziło. Do tego wszystkiego niezawodne a części (klocki,tarcze, filtry itp.)kosztowały grosze.

W jeżdzie po mieście nie do pokonania... Start ze świateł i manewrowanie nie ma sobie równych. Najlepszy samochód z możliwych jeśli chce się dynamicznie przejechać przez miasto. Na trasie też sobie radzi... U mnie górna granica to było 190:)) Teraz jeżdżę Hyundaiem Lantrą, i brakuje mi jadu w tym samochodzie...

Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Przejechałem nim dopiero 15tys.km, ae dało mi to pewien pogląd na nie. Połączenie japońskiej dbałości o szczegóły wewnątrz z świetnym silniczkiem (jest naprawdę mały) daje taki właśnie efekt. W Polsce trudno o niektóe części, ale wszystkie ekploatacyjne są i nie są drogie.

To jest moja ukochana "charadka" i za nic jej nie oddam :) Bardzo się przywiązałem do niej choć niecałe 4miechy nią śmigam. Wspaniałe autko do poszalenia dla młodego kierowcy. A i dla starszej osoby tez świetne bo wygodne małe zwinne i mało pali :) Jak się o nie dba to i umie się odwdzięczyć