Fiat 125p

26 lat dla tego modelu to jak 10 dla sprzedawanych obecnie. Niska cena zakupu, tanie części zamienne. Egzemplarz jaki posiadam (silnik 1500, fabrycznie wzmocniony, 85 KM wg SAE) pod względem osiągów nie ustępuje na drodze (mimo wieku) większości współczesnych samochodów klasy niższej i średniej (tj. najczęściej użytkowanych), nawet mimo 4-biegowej skrzynki biegów. Zużycie paliwa mogłoby być trochę niższe, ale ok. 7,5l/100km przy 85KM, to rewelacja jak na tamte czasy (obecnie w samochodach oszczędnych oszczędza się także na mocy, przy porównywalnym spalaniu np. 60 czy 75KM w podstawowych silnikach). Stylistyka samochodu do dziś bardzo elegancka, klasyczna, urzekająca lekkością w porównaniu z samochodami np. niemieckimi. Wnętrze bardzo przestronne, z maksymalnym wykorzystaniem miejsca kosztem zbędnych gadżetów. Do wad Fiata 125p można zaliczyć problemy z korozją (konieczność przeprowadzania regularnych i kosztownych konserwacji) w celu uniknięcia uszkodzenia karoserii, potrzebę dokładnego i częstego serwisowania dyferencjału (precyzyjne dokręcanie nakrętki wałka atakującego, łożysk, uszczelnianie wycieków oleju - to samo przy silniku), aby zachował cichą pracę oraz problemy z zapiekającymi się z powodu zabrudzenia hamulcami (potrzeba corocznego czyszczenia).

To mój 3 fiat (duży) w życiu ;),a dlaczego się zdecydowałem na 125p?Moim zdaniem odpowiedź jest prosta,dlatego że samochód jest tani w zakupie (ja mojego kupiłem za 800 zł),w eksploatacji (gaz) i naprawach (ostatnio widziałem "fiatowski" silnik za nie całe 300 zł),a samochód naprawdę nie zawodny i prosty w naprawach.Nie ma innego takiego samochodu który jest tak tani i taki duży.Największymi mankamentami często spotykanymi w dużm fiacie są - rdza i niska trwałość silnika (jak w których).Mój poprzedni przejechał 400000!!!,bez remontu,remont był robiony dopiero po około 415000! :D.Miałem już parę 126p,Audi 80 (GLS),Wartburg 1.3,Vw Golf 1 1.6D itd,itd ale jednak najlepiej mi się jeździło starym,poczciwym "kanciakiem".jego największe plusy to - nie trzeba się bać zostawić,gdziekolwiek bo i tak go nikt nie weźmie,tani w eksploatacji (gaz),tani w zakupie,duży itd,itd....możnaby tu długo wymieniać ;)

Dla mnie rewelacja. Na Dużego Fiata trzeba spoglądać z lekkim przymrózeniem oka. To już nie jest auto użytkowe, ono staje się klasykiem. Ludzie oglądają sie za nim na ulicy, zagaduja na stacji, parkingu itp. Można bez wstydu pokazywać się na zlotach youngtimerów, poznawać świetnych ludzi. Kupując Fiata 125p, inwestuje się nie tyle w sam pojazd, co w tę otoczkę która mu towarzyszy. Klimat lat minionych, nostalgia i oldskul. Kawał polskiej historii. O to tu chodzi. I za tę cenę, naprawdę warto.

Samochód jak na swoje lata, markę i model spisywał się doprawdy rewelacyjnie, niestety w tym roku poszedł na złom, w sumie było mi go szkoda, ale wymagał takiego wkładu finansowego (głównie blacharka, bo mechanicznie był dość zadbany) że po prostu nie było mnie na to stać, a już nawet z przymrużeniem oka nie dał rady przejść przeglądu z powodu blacharki, dlatego się z nim rozstałem, gdyby nie to, pewnie jeździłbym nim dalej.

Te auta trzeba poprostu kochac to juz prawie zabytek tak jak garbuski i inne takie nic przy nim nie robiłem zawsze brudny jechałem gdzie chciałem miał wgniecenia na dachu bo sie nieraz na nim opalałem nad wodą , maska słuzyła we wakacje za stół troche sie pobrudziła umyłem to jak przedałem w zimie załuje ze sprzedałem nie miałem kasy ale szukam juz drugiego takiego samego ale w dobrym stanie

Podsumowujac jest to bardzo wygone i komfortowe lecz nie koniecznie ekonomiczne auto Dostepnosc czesci oraz ich ceny przemawiaja zdecydowanie na kozysc 125-ki Mozna zaryzykowa stwierdzenie ze auto ma ponad przecietna wytrzymalosc gdyz tyle lat jezdzi po polskich drogach i ciagle dzielnie sobie radzi. Ktore z obecnych plastikowych aut wytrzyma taki test?? Chyba zadne...poza 125-ka oczywiscie

Kupa zlomu ta karoseria.kolorek taki fajny oliwkowy. Opis - brak reflektorow po stronei pasazera (przod),nie ma z tylu wogole reflektorof,brak lusterka po stronie pasazera,brak wycieraczki po stronie pasazera,brak klamki po stronie kierowcy z tylu po drugiej jest ta na guzik,po przezynane siedzenie z porzodu jak i z tylu. Mam jeszcze poloneza caro ale ocene dam kiedy indziej.

Uwielbiam ten samochód. Włożyłem w niego troche kasy ale teraz jetsme z niego dumny. Nie ma on już teraz chromowanych zderzaków tylko plastikowe i to jeszcze w dodatku pod kolor nadwozia. Środek też przerobiłem: inne siedzenia które były robione na zamówienie. Ten samochód polecam jako pierwszy dla zapaleńców motoryzacji. Jeśli ktoś chce to moge przysłać mu zdjęcie :)))))))))

osobiście nie zamieniłbym się na żaden inny samochód!!!!! ten konkretny jest wyjątkowy i pozostanie takim na wieki... nie pozwole mu skorodować, ani się zepsuć. kocham go jak członka najbliższej rodziny i dbam o niego jak o własne dziecko. zachęcam wszystkick: "nie pozwólcie zniknąć 125- ce z polskich dróg" to jest auto naprawde warte poświęcenia, napewno samo się odwdzięczy

5 biegowa skrzynia biegów produkcja 1986 ... silnik 1,5 polonezowski (limitowana seria) bardzo czuły na benzynę... dużo palii!!!! ale mam do niego sentyment ... zawsze nim zdążę.... tani w naprawach.... droższy w utrzymaniu (paliwo + opłaty) miał elektroniczny zapłon (taki bardzo fajny podobny do fiata ritmo..cholera wie co mu zamontowali) ale sie popsuł w tym roku :-(

autko jest super jesli chodzi o mnie to mógłbym nim jezdzic całe zycie tylko silnik słabiutki moze jak bedzie przeszczep na 2,0 to będzie lepiej nic się nie psuje ja lubie grzebac przy autku dlatego to teraz jest jeden z powodów dlaczego jest bezawaryjny porzadne solidne autko ma juz 32 lata nie wierze ze polowa dzisiaj wyprodukowanych aut dotrwa chociaz do 20 lat

Muj fiaciur jest wypasiony dałem za niego 2stówki robie nim wszystkie auta wszystko w nim jest popieprzone ale wymiata ´´bokami´´ i działa ręczny troche brakuje mi mocy ale w zimie jesz OK owszem żre benzynę ale czści są wszendzie praktycznie za fri jjest prosty w robocie i najleprzy i najtańszy do TUNINGU Pozdrawiam wszystkich zapaleńców

Kancik to poczciwe autko a mając troche cierpliwości i kasy (spalanie!!) jest świetną alternatywą dla malucha: nie psuje sie tak często (wiem z własnego doświadczenia) jest wygodniejszy, szybszy, lepiej hamuje, więcej przewiezie, jepiej grzeje, tylko kierownica troche ciężko się kręci(mam małą sportową). Poza tym to dobry kawałek polskiej motoryzacji!!!!!

jestem starsznie zadowolony z mojego fiacika, sam sobie robie drobne przeglady, poprawki. A efekt piorunujacy - wciaz sie musze przyzwyczajac do kierowcow, ktorzy pytaja sie ile auto ma lat, skad je mam i takie tam inne. Zreszta rozmowa z Policja przy takim aucie tez jest prosta, nigdy nie zpalacilem mandatu, ale tez nigdy mnie nie zarzymali...;)))

Jesli chcesz miec auto do 1000 zeta do jazdy to sobie kup 125p. Ja kupilem za 500 albo 600 a moze 700 i o to mi chodzilo.sprzedalem za 100 ale to inna historia.(byl stukniety).kolor brzoskwiniowy. Teraz chce sobie kupic tez fiata tylko rocznik 90 z gazem za 900. Mialem kupic albo 125p albo poldka 2.0 ale 2000 to za duzo moim zdaniem.