Fiat 126p "Maluch" Hatchback 3d 0.7 26KM

Polski Fiat 126 BIS: to była naprawdę udana (i rozwojowa!) modyfikacja malucha! Szkoda tylko, że po tak doskonałym "starcie" szybko wycofano go z produkcji (na rzecz dalszego klepania dużo - jakby nie patrzeć - prymitywniejszego PF126p el). Gdyby jeszcze zmodyfikowano idiotyczne przednie zawieszenie - a zwłaszcza zastąpiono archaiczne (wymagające ciągłego smarowania) zapiekające się co rusz zwrotnice nowoczesnymi i bezobsługowymi - to byłoby całkiem przyzwoite toczydełko za stosunkowo niewielką cenę. Autkiem tym (kupionym z drugich - jeśli nie trzecich rąk) jeżdżę już dziewięć lat i jak dotychczas najpoważniejszą awarią było "puszczenie" uszczelki głowicy - nagminne w BIS-ach po osiągnięciu przebiegu ca 65.000km! Ponadto tradycyjne już poluzowanie się dociskacza łożyska wałka głównego w skrzyni biegów. Auto jest EKONOMICZNE - przeciętne zużycie paliwa nie przekracza 5l/100km (miasto - niewielki "plener"), świetnie trzyma się drogi, jest chyba zwrotniejsze od tradycyjnego malucha i zdecydowanie cichsze. Duuuży bagażnik - oczywiście po zlożeniu tylnej (szkoda, że nie dzielonej) kanapy. Prowadząc serwis RTV przewoziłem w nim równocześnie dwa - trzy Rubiny 714!!! Blacha bardzo trwała: po dziewięciu latach (mojej) eksploatacji i "chmurkowania" korozja dopiero teraz zaatakowała tylne części progów (nie wspominając o tradycyjnym dla każdego malucha podszybiu...). Wciąż (moim i znajomych użytkowników "bisków" zdaniem) godniejsze uwagi niż tradycyjny "kaszlak". Drogie - ale na szczęście wciąż dostępne części zamienne - oczywiście te związane z silnikiem i układem chłodzenia, bo reszta pasuje od tradycyjnego PF126p. Do silnika pasuje dużo "klocków" z CC700. Poprzednio jeździłem i garbusem VW1300L i haczbekiem Fiatem138A "Ritmo" - więc mam możność porównania BIS-ka z nimi: nie wypada to najgorzej...

Polecam ten samochód a wlasciwie samochodzik osoba swierzo po otrzymaniu prawa jazdy poniewaz mozna sie wiele przy nim nauczyc, aprzy okazji tanio doszkolic swoja technike jazdy, a wrazie powazniejszej stluczki nie zal go poprostu zezłomowac. samochod jest rowniez dobry dla osob starszych do krotkich jazd. I idealny dla tzw. ,,majsterkowiczów´´ ktorzy uwielbiaja godzinami przesiadywac w garazu. Ja kupilem malucha odrazu po otrzymaniu prawka i nie zaluje poniewaz sie nauczylem wiele przy nim. A pozatym dobrze mi sluzyl na wakacjach. Przezylem w nim czolowke z polonezem, naprawilem go i dalej mi sluzyl lecz pewnego dnia poprostu silnik sie rosypal i nie oplacalo sie go napraiac wiec go sprzedalm osobie ktora szukala calego malucha ndajacego sie na czesci. Ja powiem tak polecam go kupic osoba ktore nie sa nazbyt wygodne i nie szukaja samochodu ktorym chca cynic przed laskami. Oraz nie sa tzw. Techno maniakami (bo im polecam Golfy i białe czapeczki, Bo golf bez czapeczki jest jak maluch bez usterki.

Hmm niech pomyśle, kupiłem go za ponad 3000 zł. w nagrode kupna rejestracja i oc kosztowało mnie ponad 1200 zł. (nie mam żadnych zniżek i mam mniej niż 25 lat wiec +30%). w pierwszym tygodniu złapałem kapcia na każdej oponie ok 100zł. wulkanizacja mam go już 3 rok jak do tej pory naprawialem wszystko oprócz lusterek. ps: juz dawno bym go złożył w ofierze gydyby nie fakt że każda usterka jaka sie wydażyła miała miejsce w moim rodzinnym domu max 5 km od domy, natomiast w trasie tylko jeden raz złapałem gume. biorąc pod uwage fakt ze jezdze co roku nad jeziorka ponad 150 km od domu i ani razu nie zepsul sie w trasie z pelna odpowiedzialnoscia stwierdzam ze mauluchy sa zajebi...te !!!. POLSKI FIat 126p TO JEST SIŁA.

Biorąc pod uwagę rodowód konstrukcji i obwarowania materiałowe w czasie produkcji , samochodzik wypada naprawdę dobrze. Projektowany był jako pojazd przemieszczania się do pracy i zpowrotem, miejskie 2+2 (dwoje dorosłych i dwoje dzieci + zakupy ).Dziś taką konstrukcje ma ford ka. Ze swojej strony musze dodać że jeżeli się o maluszka dba to samochodzik nienastręcza żadnych kłopotów i spokojnie pełni swoją funkcje przemieszczania się z punktu A do B, jest ekonomiczny 5,5l/100km i nie zabija właściciela kosztami naprawy . W dodatku można dużo napraw wykonać samemu ze względu na prostą budowę i dostępność fachowej literatury i części zamiennych. Polecam jako pierwszy samochud po zdaniu prawajazdy.

znacznie lepszy od 650. jesli kupowalbym malucha a okoic 1990 roku, tylko BIS. Mniejsza zawodnosc, cichszy, ekonomiczniejszy, dynamiczniejszy, dobrze ogrzewany. Warto kupowac auta z przebiegami do 70 000, pow. 100 000 robi sie glosny, klopoty z ukladem chlodznia. Szkoda ze nie produkowali tego auta zamiast eleganta. dwa bagazniki, skladane siedziena z tylu, robia niego auto uztkowe. lepsze fotele z przodu. kraza nie prawdziwe mity o wyskoich cenach czesci do bisa. w wiekszosci to maluch (nadwozie), i cc(silnik - choc robiony prez lancie), posrednie elementy faktycznie drozsze np. tlumik 150 zl. ale da sie przezyc.

jak zmieniłem gażnik skończyły się kłopoty na światłach pali w miarę, i bez żadnego przeglądu zrobiłem 500 km na wakacje i z powrotem bez przystanków, a wszystko za 300zł tyle dałem, lakier od nowego więc wygląda na rzęcha ale przynajmniej nikt się nim nie interesuje, zostawiam go nawet nie zamknięty, jakby jakiś frustrat chciał to cudo ukraść, a za parkowanie też nie płacę po kontrole myślą że to jakiś porzucony wrak. a przeglądy przechodzi śpiewająco. nie wiem jak można dać wyprzedzić się ciężarówce??? niestety nocą to muszę zakładac noktowizor bo światła służą jedynie do regulaminowego rozładowania akumulatora.

Im starszy maluszek tym częscij się coś psuje. Autko bardzo fajne ale nie można na nim polegać, gdyż w każdej sytuacji może zwieść. Awaryjność rocznika 87 jest bardzo duża co wynika z dużego jak na ten malutki samochodzig przebiegu i jakości wykonania poszczególnych elementów (jak można częsci mechaniczne stacyjki wykonać z tworzywa sztucznego!). Maluszek dobrze nadaje się na pierwszy samochód gdyż jego prosta budowa i bardzo niskie ceny części zamiennych pozwalają się zapoznać ze sposobem działania samochodów początkującemu kierowcy (wiele napraw wykonujemy sami) InSect (insected@wp.pl)

Auto TANIE? - l to bledne spostrzezenia - gdyz koszt utrzymania po przez czeste awarie JEST WYSOKI - chyba ze naprawiamy sami! Kiepska ekonomika, mala moc, latwosc prowadzenia i parkowania, niski komfort, Po miescie daje rade ale tylko po Tuningu poprawiajacym przyspieszenie! Dobre dla poczatkujacych kierowcow. Wszystko zalezy jak duzo jezdzimy i w jakim stanie kupiy malca! Trzeba miec szczescie - lepiej kupic od mlodego czlowieka ktory przynajmniej naprawial malca regularnie, niz od "dziakda" ktory nic nie robil i wszystko spadnie na kupujacego!

Zaskoczył mnie na plus. Byłem zły że kupiłem malucha bo mam wrażenie że te samochody jeżdżą tylko z powodu sił nadprzyrodzonych. Ale powoli zaczynam wierzyć w cuda. Mam go 1,5 miesiąca (rok 89) i przejechałem prawie 1000 km i nie wysiadł. Zepsułem tylko od razu 1-szy bieg, wymieniłem olej i wydech, wyregulowałem zapłon (ostatnio chyba znów trzeba go wyregulować) i niczego innego nie robiłem a jeździ!!! Jeżeli inne też takie są to polecam Maluch każdemu któremu komfort nie jest potrzebny a jeździć czymś musi.

Czytając komentarze wydaje się, że Wszyscy użytkownicy jeździli mercedesami a teraz za karę jeżdzą maluchami. Kto Wam każe, przesiądzcie się ponownie na mercedesy. A skoro jeździcie maluchami to nie narzekajce, a to: ogrzewanie, a to: hałas, a to: oświetlenie, itd, itd. Węźcie się do roboty, ustawcie światła, przejrzyjcie tunel od nagrzewania, itp. Marudzić i krytykować to każdy potrafi, domniemam, że nawet na te "graty" sami żeście nie zarobili, bo gdyby tak było to byście je szanowali.

Fakt jest mały co dla dużych osób może być problemem (sam mam 195cm ale po odgięciu jednego ogranicznika przy prowadnicach fotela krzesło odsówa sie do tylniej kanapy i mieszcze sie ze sporym zapasem) Jak na samochod tego typu z niedurzym przebiegiem wydaje sie być całkiem niezły. Spalanie ma niezłe bo 3.5/100 na trasie. W porównaniu z innymi samochodami można powiedzieć że to prawie nic. Niestety brak chłodzenia wodnego silnika uniemożliwia instalacje zasilania gazem.

BIS jak BIS Ważne, że jeździ. Stosunkowo cichy (w porównaniu ze zwykłym maluchem). Kosztowal mnie rok temu 1500 pln ale prawie drugie tyle wlozylem w naprawy. Blacha srednia, ale jak na 15-latka z oryginalnym lakierem jest ok - tylko 5 ognisk korozji ( w tym podloga). Samochod dla doswiadczonych kierowcow. Zanim w niego wsiadlem zrobilem bezwypadkowo 150 tys km dobrymi autami a i tak pare razy na poczatku o malo nie zaliczylem dzwona - kaszlak bywa ciezki do przewidzenia.

jak chodzi o miasto - genialne rozmiary ... wszędzie się wciśnie ... w Zimie można sie super bawić na śniegu dzięki napędowi na tył ... a jak się gdzies zakopie ... nie ma problemu ... jak sam nie wyjedzie to zawsze można go wynieść z zaspy razem z 3 kolegami ...bardzo dobrze spisuje sie w terenie ... byłem z moim małym wariatem raz w górach ... nieuwierzylibyście jaka z niego górska bestia ;-) ...docierał tam gdzie docierały tylko traktory i dobre terenówki ;-)

bob to bob pocieszmy sie ze nastepne pokolenie bedzie go jedynie wspominac jak moje pokolenie wspomina syrenke,jest bezkonkurencyjnie ekonomiczny ale konstruktora powinni zamknac a za material obcizajacy niech posluza testy euro ncup w ktorych bob zdobylby 0 gwiazdek, kontrolowana strefa zgniotu zaczynajaca sie na przednim zderzaku konczy sie na tylnym a strefa zgniotu lewych drzwi konczy sie na drzwiach prawych,jednym slowem niech Bog ma Was w swojej opiece

Obecnie na zasłużonym odpoczynku. Ale ciągle używany od czasu do czasu. Jak na swoje czasy był doskonałym samochodem.Tani w kupnie i eksploatacji. Pierwszy samochód wielu polaków. psuje sie jak każdy ale części są tanie i ogólnie dostępne. Mam w domu jeszcze jednego z 1976r. ciągle na chodzie.Ile zrobił km. ciężko powiedzieć bo od dawna licznik nie działa. Mój tata jeździł nim po całej Polsce.