Fiat Brava

Jestem bardzo zadowolony, w porownaniu do poprzednich moich aut w benzynie i benz.+gaz, to jest to moje najlepsze auto. Bardzo ladnie przyspiesza i fajnie sie wyprzedza - bez stresu, ze auto musie sie jeszcze rozpedzic. Polecam. Wprawdzie przygotowanie auta do jazdy i naprawa pompy wtryskowej pozarly mi lacznie ok. 2200zl, ale uwazam, ze bylo warto i wierze, ze teraz jeszcze dlugo pojezdze. Przebieg byl potwierdzony ksiazka serwisowa. AUTO MA SWIETNY BAJER zamontowany dodatkowo: pod kierownica mam konsole z 3 guzikami: 1: przelaczenie na skrzynie automatyczna!!, ale tylko dla jednego biegu, tzn. wlaczam sprzeglo, bieg i ten guzik i w tym momencie jade autem jak ze skrzynia automatyczna. Mysle, ze jest to zrobione z mysla o staniu w korkach, nie trzeba wowczas machac biegami i na zmiane sprzeglo, gaz, hamulec, tylko wlaczam bieg, guzik i dalej tylko hamulec i gaz. Bardzo wygodna i przydatna sprawa! Pozostalych dwoch klawiszy nie rozszyfrowalem.

Autko przyzwoite. Małe zużycie paliwa, tzn niezależnie od stylu jazdy zawsze ponizej 6 l/100km. Niezle sie zbiera, pozwala pojezdzic na drodze. Teraz zle strony. 1/Przegladyw ´autoryzowanych´ serwisach to jedno wielkie nieporozumienie. Drogo i kiepsko. 2/ Widocznosc przez tylna szybe mocno ograniczona, z przodu z powodu dosc szerokich slupkow rowniez mozna cos na drodze przeoczyc. W moim modelu nawiewy na boczne szyby pozostawiaja wiele do zyczenia. Dodatkowo wolno sie nagrzewa powietrze i trzeba sporo czekaz na odszronienie szyby przedniej. A teraz o najwiekszym mankamencie ::: REFLEKTORY. To jest porażka. Waskie nisko umieszczone i pewnie kat szkiel jest nieprzemyslany, wszystko to powoduje ze piekielnie szybko ulegaja zabrudzeniu i widocznosc w nocy potrafi spasc do absolutnego zera. W moim modelu nie ma spryskiwaczy reflektorow i nie mam pojecia czy one rozwiazuja problem.

Fiat Brava 1.4 12V... Jeśli ktoś zastanawia się nad jego kupnem to zdecydowanie odradzam ten silnik! To bardzo nieudany fiatowski eksperyment! Pomijając wpadkę silnikową, auto jest jak najbardziej godne polecenia. Przestronne, komfortowe i nie ma co ukrywać - ładne :) Prowadzi się go pewnie, ma całkiem dobre hamulce, ergonomia na bardzo wysokim poziomie - regulacja wysokości kierownicy oraz fotela kierowcy bardzo mi odpowiada. Piękna bryła auta niestety okupiona została słabą widocznością do tyłu - łatwo można się do czegoś "przytulić", ale spore lusterka boczne trochę poprawiają sytuację. Brava posiada spory bagażnik i dobrze zaprojektowany system audio. Niestety wentylacja i ogrzewanie pozostawiają trochę do życzenia. Podsumowując - udany, ładny i wygodny samochód - sam kupiłbym go ponownie, ale z innym silnikiem.

W tej klasie samochodów w zasadzie w chwili obecnej nie ma wyboru. Za te pieniądze i z tym wyposażeniem (ABS, 2 poduszki, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie, elektryczne szyby) nie kupę dzisiaj samochodu, a trzeba zauważyć, że moja Brava ma już 3 lata. Dzisiaj nie wszystkie firmy dają takie wyposażenie w standardzie. Gdyby ktoś chciał kupić Golfa z tym wyposażeniem to musiałby dać ok. 70 tys. za mniejszy samochód. Bora (czyli Golf z bagażnikiem)z takim wyposażeniem, ale z silnikem 1,9 TDi kosztuje 80 tys. Ja dałem Za Brave 1.2 40 tys. No, ale jeśli ktoś musi jeździć Golfem w cenie dwóch normalnych aut, z kretyńskim niebieskim podświetleniem tablicy, korbkami w przednich drzwiach, i mniejszym prawym lusterkiem to jego sprawa.

Samochód kupiłem 20 grudnia 2007r , u krajowego dilera. Przejechałem do maja 2007 sto tysięcy kilometrów. Wymieniałe tylko zużywające się częsci jak : amortyzatory tył po 40 tyś. -zmieniłem na niemieckie, układ wydechowy dwa razy, akumulator dwa razy, pasek rozrządu po 80 tyś .km , pasek wieloklinowy po 100 tyś. km ( wymiana nie była konieczna ale wymieniłem ze względu na przebieg ) , napinacz paska wieloklinowego po 60 tyś km , świece zapłonowe co 50 tyś km (wskazania producenta ) bez względu na ich stan , klocki hamulcowe ( po sygnalizacji ich zużycia , trzeci komplet ) , w kwietniu 2007r , po przebiegu 100 tyś km, bębny, szczęki hamulcowe , tarcze i klocki , cyliderki hamulcowe tył . Samochód bezawaryjny, bezproblemowy.

Auto relatywnie - przy proponowanym wyposażeniu - bardzo tanie. Obszerne wnętrze, bardzo pojemny bagażnik, bardzo przyzwoite zużycie paliwa (poniżej 7 litrów przy jedzie mieszanej). Bardzo dobrze trzyma się drogi, jak na posiadaną pojemność silnika bardzo elastyczne. Z uniwersalną sylwetką może się podobać. W moim odczuciu relatywnie najsłabszymi punktami są skrzynia biegów (po 70 tyś. problemy z jedynką oraz wstecznym ) oraz częste zaparowywanie szyb zimą.W czasie trzech lat i 95 tyś trzykrotnie wymieniałem klocki, raz amortyzatory, pasek rozrządu oraz akumulator - zamontowany przez fabrykę był zbyt mały na całe dodatkowe wyposażenie. Jednak ogólnie konstrukcję uważam za bardzo udaną, szkoda, że już nie jest produkowana.

Nie byłem za bardzo przekonany do tej marki, jednak szybko polubiłem to auto. Jest całkiem wygodne, ma niezłe przyspieszenie (żaden dresowóz CI nie dorówna na skrzyżowaniu :D). W dodatku bardzo ładnie się prezentuje, na zdieciu to nie to samo.... Silnik jest trwały. U znajomego jtd wytrzymał prawie 500 000 w fiacie doblo. Ponadto całkiem niezłe wyposażenie. Za 10 tys nie znajdziesz tak dobrego auta innej marki z takim bogatym wyposażeniem (wersja HSX) Jeżeli chodzi o wady, to dość szybko zużywające sie zawieszenie, jednak koszt części jest śmiesznie niski, samochód ma słabą widoczność. Niestety samochód wybitnie szybko się brudzi, a zwłaszcza przednie lampy, które jak się bardziej zabrudzą to słabo świecą :/

Ogólnie bardzo źle,auto ma jedyną zaletę - jest ładne ale to rzecz gustu.Na pewno nie jest warte tych pieniędzy których się za nie żąda. pozostałe wersje silnikowe za wyjątkiem silnika 105 JTD też są nieudane.Nikomu nie polecam - najlepsze wyjście jak najdalej od Fiata.Najgorsze to to ,że z pierwszych informacji wynika ,Ze Stilo t będzie taki sam niewypał,tylko brzydszy - np te same fatalne silniki, silnik pięciocylindrowy 2.4 to idiotyzm w takim samochodzie - pali 15 l na 100km.Fiat dalej nie potrafi wyprodukować sprawnego niezawodnego samochodu,czasami tylko i to rzadko uda mu się wypuścić na rynek coś ładnego - ale jakościowo zawsze jest to tandeta ostatnia uwaga dotyczy też Lancii i Alfy Romeo.

Jeśli fiat - to dla większości użytkowników innych samochodów tandeta. Ja zaryzykowałem i nie żałuję. Bardzo ładny, ergonomiczny, w miarę ekonomiczny, w środku przytulny i elegancki, zwalczyłem nawet skrzypienia i stuki. Bardzo duże i wygodne wnętrze oraz bagażnik (380 litrów - nieco płaski). Nie wiem co oznacza słowo rdza - nie rozumiem, jak w autach kilkuletnich i bezwypadkowych może rdza występować. Zdarza się kilka wad i ewidentnych niedoróbek (rozłażące się klamki zewnętrzne (na szczęście to tylko estetyka, szybciej niż w innych autach padające zawieszenie, trzeci stop - polutowałem żarówki i jest od lat 7 OK). Silnik po 140 tys. km bez zarzutu. Osiągi dobre. Zdecydowanie polecam.

Bardzo ładne autko, niestandartowy wygląd, zwłaszcza tył, no i ten niebieski kolorek... W środku dużo miejsca, do bagażnika też trochę wchodzi... Brakuje mi lepszego radia, a firmowa maskownica z otworem na typowe radio psuje wygląd całej deski rozdzielczej (maskownica leży w domu a ja wciąż trzymam te fabryczne radio ze względu na wygląd). Mimo kilku niewielkich wad (opis w "Ten typ tak ma") jestem zadowolony że FIAT zrobił coś dobrego. I właśnie dlatego zmieniłem go na inny (hehehe - te autko zostało w rodzinie a ja od dwóch tygodni jeżdżę Bravą 1.9TD 75KM ´2000 w super srebrnym kolorku) :))) Opiszę go za jakiś czas.

Auto jest przeciętne i takią notę też wystawiam, poza tym że jest bardzo ładne (przynajmniej moje) to jakościowo na kolana nie powala a szkoda bo to naprawde fajne auto. Być może inne egzemplarze są lepszej jakości ale mój miał 2 dość poważne kolizje, ma spory przebieg i raczej nie było dobrze serwisowane więc to i tak chyba niezły wynik. Rekompensuje to komfortem jazdy, bo przyjemność jest naprawdę duża, lepsza niż w golfach, i innych autach konkurencyjnych. Chętnie zmieniłbym na taki sam tylko że w bardzo dobrym stanie z małym przebiegiem bo w moim do 130000km było rewelacyjnie, później zaczeły się małe awarie

Samochód oceniam źle. Nasuwa mi się refleksja: Koszt utrzymania całkowicie sprawnego samochodu jest GIGANTYCZNY !!!!!! ciągłe wymiany drobnych i (nazwijmy to) średnio drobnych części pochłaniały dużo pieniędzy, które trafiały do producentów częścii innych. Myślę, że może to być metoda na utrzymanie się FIATA na rynku. I jeszcze jedna ciekawostka: W zimę po prostu pękła mi przednia szyba w okolicy potrzybia na wysokości filtra przeciw pyłkowego. Szybę wymieniłem fachowcy w serwisie, po dokładnym obejrzeniu szyby nie stwierdzili żadnych ubytków, uszczerbków po kamieniach lub tym podobnych.

tyram tym autem codziennie od prawie 6 lat. nigdy nie stanąłem na trasie_ przepraszam ,raz po awarii sprzęgła. Zyczę każdemu takiego dobrego muła. W środku za kółkiem jest bardzo sympatycznie, czego nie ma w germańskich kempfwagonach , ergonomia bez zarzutu i wygodne do długich jazd fotele. niestety po 6 latach gąbka fotela kierowcy się wykrusza. Kupowałem go za 44 tys. i był świetnie wyposażony za tę cene. Teraz go nie sprzedam do mi się nie opłaca za 13-15 tys. Zajadę go na śmierć. Części nie są drogie. wszystko prócz silnika zrobię sobie sam. Auto nadspodziewanie udane choć fiat.

Podsumowując jeśli należysz do ludzi którym wisi to jaki ma się znaczek na masce i nie należysz do kościoła niemieckich samochodów i zaryzykujesz kupno Fiata nie pożałujesz. Wspaniała włoska stylistyka + porządne wyposażenie + wykonanie + bez awaryjność i przystępne ceny części samochód nie mal idealny :) Ocynkowana blacha po 98 roku więc samochód nie rdzewieje przeciwieństwie do astr , hond czy gulfów III które są już przestarzałe oraz nudne z tego samego przedziału. Nie kupicie za tę pieniądze niemieckiego samochodu z tego samego roku z takim wyposażeniem.

Samochód fajny dla małej rodzinki z małymi dochodami co nie chcą mieć matiza tylko coś co można wykorzystać i wygodnie się przemieścić z punktu A do B. Spalanie w mieście rżnie portfel jak na ten silnik, ale cóż 1.2 w tej budzie musi trochę sobie chlapnąć. Astra 1.4Ecotec mojego kolegi pali wiele więcej. Fotele zachęcają do dalekich podróży. Ja jadąc 1600km nie mam żadnych bóli kręgosłupa albo 4-ech liter. Samochód jednak potrzebuje od czasu do czasu trochę miłości i popieszczenia, ale każdy niezaawansowany kierowca jest sprostać jego wymaganiom :)