NIE POLECAM TEGO AUTA !!! Kupujesz na własną odpowiedzialność. Co ciekawe, serwisy FIATA stosują spychologię bo FIAT im nie płaci za naprawy do których nie pobrano części. A na każdą wymianę części do GP muszą mieć zgodę Fiata. Teraz wiem dlaczego pracownik ASO powiedział mi - panie, jedź pan z tym gównem tam, gdzie pan kupił. Nikt za darmo nie będzie przy nim robił... A chciałem, żeby mi ktoś wreszcie wyregulował tylne drzwi. No i bujam się po serwisach, wszystko trwa, trwa i trwa. Zmarnowałem w tym roku cztery dni urlopu z powodu auta. Lepiej kupić piętnastoletnie auto z Niemiec po trzech wypadkach, dwóch powodziach, jednej kradzieży, z przebiegiem pół miliona km serwisowane przez Mietka w szałasie. Będzie mniej problemów. Przebieg 2000 km. Nie polecam radia BLAUPUNKT z MP3. Lepiej kupić za 200 zł jakieś markowe radyjko w markecie - będzie grało o niebo lepiej.

Zawieszenie przednie trzeszczy, stuka, wali, tłucze się w każdych warunkach. Tylne zawieszenie zgrzypi. 11 wizyt w ASO - smarowanie.... smarowanie.... smarowanie.... Niesamowicie trzeszczą wahacze na np. poprzecznych nierównościach. Wymieniono na nowe - tak samo trzeszczące.

Plus za duże lusterka. Duży minus za patent z tylną wycieraczką która załącza się przy załączonych przednich i wrzuceniu wstecznego. Tylna szyba w moim aucie już jest porysowana.

Masz powyżej 190 cm? Nie kupuj tego auta bo albo będziesz cierpiał na notoryczny ból kręgosłupa lub złamiesz kolanem kluczyk zaprojektowany w tym miejscu przez idiotę-kurdupla. Brak schowków spełniających swoje zadanie. Z drzwiowych i na tunelu środkowym wszystko zgubisz, wypadnie na zakręcie lub po otwaciu drzwi. Minus za sterowanie wycieraczkami.

W zimie zaczyna sie robić delikatnie ciepło w samochodzie po przejechaniu 30-40 km. Dwukrotna wymiana filtra kabinowego nic nie dała.

Samochód niesamowicie głośny. Hałasuje silnik, zawieszenie, w środku wszystko trzeszczy stuka i jęczy. Serwis poradził mi, żebym podczas jazy słuchał głosno radia.

Auto non-stop w serwisie. Nie usunięto do końca żadnej usterki. Pieć razy demontowane było przednie zawieszenie. Dalej wali, stuka i trzeszczy. Auto juz nie chce jechać prosto. Skrzywiono w ASO kierownicę, geometria 6 razy, tylne zawieszenie demotowane i smarowane dwa razy, stukające tylne drzwi i klapa bagaznika - regulacja kilkanaście razy - pomaga na kilkanaście kilometrów. Tylne drzwi ścierają lakier z tylnych nadkoli. Spryskiwacze psikają pod wycieraczki, trzy razy zgłaszane w ASO - ten patent nie ma regulacji !!!. Schowek pasażera sam się otwiera. Fabryczne radio pierdzi, trudno posłuchać jakiejkolwiek stacji podczas jazdy. System blue$me wiesza mi oba telefony. Co chwilę muszę walnac z pieści prawy reflektor aby się zaświeciły swiatła. Przecieka tylna szyba - czekam na decyzję ASO. Po jednym sezonie felgi zardzewiały bo kołpaki ścierają na nich lakier w ośmiu miejscach. Co roku na wiosne będę miał malowane felgi.