Ocena kierowcy - Fiat Punto I Hatchback

Świetne , niezawodne , niedrogie i bardzo przyjemne auto . Kwintesencja samochodu dla użytkownika , a nie dla producenta .

Fiat Punto I z silnikem 1.1 - to niedościgniony wzór dla np. niemieckch konstruktorów - autorów wynalazku np. nowy VW Passat ( zwłaszcza z dieslem )- przede wszystkim w kategori finansowej . Twórcy wynalazków typu nowy Pasat( lub podobne \"cuda \" - poszli wyraźnie na drenaż kieszeni ich użytkowników - auto nie jest konstruowane dla użyttkownika , ale dla jego producenta i serwisu producenta ). Stara przecież konstrukcyjnie 8- zaworówka - jest nie do pobicia . Elastyczność silnika wzorowa ( jak na auto z silnikiem o tak małej pojemności ) . Punto jest niedrogie w zakupie , zapewnia w 100 % względnie poprawny komfrot jazdy i niskie koszty serwisowania oraz napraw . Z moich doświadczeń wynika , że to niezawodne , świetne auto , dużo , dużo lepsze od dużo droższych aut dostępnych na rynku w Polsce . Bardzo poręczne i zwrotne , lekkie i miłe , a także przyjemne w jeździe . Bez problemu można utrzymać szybkość podróżna w granicach 90-120 km/h . Dystans np. 300 km pokonuje się bez zmęczenia , mimo , że auto nie ma np. klimatyzacji . Jedyną wadą ( na polskich pseudo - drogach ) jest zbyt twarde awieszenie , na równych nawierzchniach jest super . Do silnika używam pełnego syntetyku niemieckiej firmy Liqui-Moly 5W/40 . Nie jest tani , ale to olej zdecydowanie najlepszy na rynku w Polsce w tej chwili i rewelacyjny . Od lat go stosuję w wielu moich autach . Warto , proszę mi wierzyć .

Rewelacja . Bardzo lekko zmienia biegi , nawet w mróz . Warunek - konieczna wymiana oleju w skrzyni na dobry syntetyk przekładniowy co ok. 70-80 tys. km.

Bez zastrzeżeń .

Bardzo dobra .

Również bardzo dobrze - wszysko odnajduje się intuicyjnie .

Nieźle , choć jak przystało na auto tej klasy - dmuchawa jest dość głośna na wyższych stopniach nawiewu .

Dużo , nawet bardzo dużo miejsca . Auto małe zewnętrznie , a duże w środku . Przeciwieństwo np. Forda Focusa I ( miałem oba auta ) .

Nie jest źle . Choć powyżej 100-120 km/h robi się wyraźnia głośniej . Ale taki typ tak ma .

W trasie nie ma problemu - ok. 5-5.5 litra na 100km.( nie przekraczając 110 km/h ) - w mieście , zwłaszcza zimą ok. 7.5 , nawet 9 litrów /100 km. Ogólnie jest zupełnie przyzwoicie .

Prawidłowy . Auto dużo lepsze od olbrzymiej większości dużo droższych aut.

Typowe usterki - to pękanie obudowy alternatora . Nie jest to droga naprawa - kompletna regeneracja alternatora - to ok. 300 zł. Mnie popsuł się jeszcze oprócz tego plastikowy zawór zwrotny płynu do spryskiwaczy i plastikowa końcówka ( uchwyt ) pręta do podtrzymywania maski silnika . Drobiazgi na łączną kwotę 10 zł. Niezbyt trwałe jest zawieszenie tył ( po ok. 100 tys. km. przebiegu musiałem podać je kompletnej regeneracji - ale nie są to duże kwoty . Pocącą się nieco chłodnicę i nagrzewnicę uratowało zastosowanie cudownegoo środka do uszczelniania chłodnic firmy Liqui-Moly ( rewelacja ! ) - i jest wszystko super .

Brak . Auto jest zawsze sprawne i niezawodne . W każdych warunkach atmosferycznych . Zawsze .