Ocena kierowcy - Ford Focus I Hatchback

endrju, 12 lat temu

Silnik 1.4 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 114 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Focus I Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Układ jezdny, który daje przyjemność jazdy tym autem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Przepustnica, która uniemożliwiła dalszą jazdę i zapadnięcie pedała gazu

Układ elektryczny : Cewka dławienie silnika i spadki mocy

Zawieszenie : Poszła sprężyna po najechaniu dziurę, było to zimą

4,0

Całokształt

Gdybym wybrał inny silnik i okazał by się mniej awaryjny ocena zapewne była by wyższa. Jak widać jednostka 1.4 okazała się w moim wypadku dość awaryjną mimo małego przebiegu (przebieg udokumentowany i samochód świetnie zadbany) Zapewne mocniejszy silnik do tego auta okazał by się lepszy. Do aut z segmentu C silnik poniżej 1.6 jest zdecydowanie za mały.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie najgorzej jak tą pojemność, ale cudów nie ma co oczekiwać. Czasami zaleje go V-powerem żeby przeczyścić silnik i już zupełnie inaczej chodzi. O bezpiecznym wyprzedzaniu nie ma mowy, trzeba go kręcić na niższych biegach. Teraz wybrałbym zdecydowanie większy motor.

3,0

Skrzynia biegów

Długie przekładnie, i wkurzający wsteczny to chyba standard we fokach, nie ma mowy o szybkiej akcji w stylu wsteczny, jedynka i dzida. Wsteczny działa opornie i nie zawsze wchodzi za pierwszym razie trzeba wyczuć moment. Winą jest chyba brak synchronizacji biegu wstecznego

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny w tym aucie to już legenda, idealnie wchodzi w zakręty przy dużych i małych prędkościach. Jazda tym samochodem to czysta przyjemność.

Komfort

5,0

Widoczność

Przód doskonale duża przestrzeń i mamy duży obszar widzenia. Z tyłu trochę gorzej ogranicza to mała tylna szybka

3,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą szybko się nagrzewa, klimatyzacja również chodzi bez problemu. Nie ma mowy o zaparowanych szybach.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy idealnie możemy ustawić wysokość, mamy ustawienia kierownicy w dwóch płaszczyznach, dla pasażera z przodu dużo miejsca na nogi. Z tyłu nie wiem bo nie jeżdżę, ale chyba ok.

4,0

Wyciszenie

Silnik przy 3tys. wydaje już się bardzo głośny. W innych autach dopiero od 4,5tys robi się głośno.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy tym silniku spodziewałem się mniejszego spalania a pali o wiele więcej niż 1.6. W spalaniu znajduje się pomiędzy silnikiem 1.6 a 1.8. W mieście jest w stanie spalić nawet 10-11 l ! Tym bardziej, że jeżdżę dość dynamicznie a przy tym silniku to jest wskazane by auto jechało.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za tę cenę dostajemy atrakcyjnie wyglądające auto. Inne niemieckie auta po prostu się chowają w tym segmencie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Oprócz standardowych wymian jak rozrząd, świece czy klocki, padła przepustnica i cewka. Teraz prawdopodobnie czeka mnie wymiana elementów tylnego zawieszenia, które do mocarnych nie należy.