Ocena kierowcy - Ford Focus II Kombi

Damian, 7 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi 136KM 100kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 214 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Focus II Kombi 2.0 Duratorq TDCi 136KM 100kW 2004-2011 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny i oszczędny. Brak odczucia turbodziury, momentalna reakcja na gaz, 'zbiera sie' juz od 1600obrmin.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : podatność na rdzę

Silnik : DPF, EGR

Przeniesienie napędu : 220 tyś km i dwumas zaczyna dawać o sobie znać

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

W tym roczniku cieżko znaleść lepszy silnik. Zero problemów technicznych, dynamika bardzo dobra, nawet podczas jazdy z 4 pasażerami i bagażem. Turbo dziura praktycznie nie występuje, silnik ochoczo zbiera sie do pracy juz od 1600 obrmin. NAJWIEKSZY plus tego samochodu.

5,0

Skrzynia biegów

Dobrze dobrane przełożenia, precyzyjna, działa lekko i przyjemnie.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie wielowahaczowe Forda Focusa to juz legenda. Idealny kompromis pomiędzy sztywnością a komfortem. Nawet w wersji kombi samochód daje wiele frajdy z jazdy po zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń, lusterka duże, widoczność do tyłu wystarczająca, brakuje jedynie fotochromatycznego lusterka.

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja i ogrzewanie nie działają zbyt szybko, do schłodzenia agrzania wnętrza potrzeba troche czasu.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń z przodu bez zastrzeżeń, z tyłu pasażerowie mierzący więcej niz 180cm mogą mieć ciasno. Bagażnik wielki, zawsze wystarczająca ilość miejsca.

3,0

Wyciszenie

Słabe wyciszenie, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych na zimowych oponach. Zawieszenie pracuje cicho i przyjemnie, plastiki dobrze spasowane, nie piszczą.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód użytkowany na trasach około 500 km, z czego około połowa po autostradzie z prędkością 140 kmh. Na oponach letnich spalanie w granicach 5.8, w na oponach zimowych 6.5-7. Miasto od 6.5 w góre, zależy od natężenia ruchu i opon. Na przejechane 220 tyś km, jedynie wycięty DPF i zaślepiony EGR, poza tym zero problemów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

210 tyśiecy i pękniety przewód łączący intercooler z kolektorem, wiecej nie odnotowano:)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na 220 tyś przebiegu jedynie wycięty DPF i zaślepiony EGR. Reszta bez problemów.