Ocena kierowcy - Ford Fusion

Krakers, 10 lat temu

Silnik 1.4 Duratorq TDCi 68KM 50kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 171 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Fusion 1.4 Duratorq TDCi 68KM 50kW 2002-2012 - Oceń swoje auto

4,31

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik bardzo oszczędny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu : Zatarte sprzęgło ( dopiero po 170 000 km, to i tak rewelacyjnie)

Karoseria : Odklejony plastik od lusterka

4,0

Całokształt

Za takie pieniądze nie kupi się samochodu tak przestronnego, jak ten. Podróżuje się wygodnie (warto dokupić skrzyneczkę wycieczkową mocowaną na tylnej kanapie) i bardzo oszczędnie. Do bagażnika wejdą dwa trupy, a po złożeniu oparć (niestety podłoga nie jest płaska) można przewieźć pralkę i kuchenkę.

Wrażenia

3,0

Silnik

Diesel, jak diesel. Nie lubi wysokich obrotów,a na biegu jałowym pyrka sobie niczym traktor. Jak na masę auta jest za słaby ale za to nadrabia niskim spalaniem.

5,0

Skrzynia biegów

Nie spotkałem jeszcze bardziej precyzyjnej skrzyni biegów. Biegi wchodzą gładko, bez szarpnięć, zgrzytów.

5,0

Układ jezdny

To właśnie jest fascynujące w tym aucie. Zawieszenie wyższe niż w normalnych autach - około 17cm, przez co krawężniki mu nie straszne (a i w słabiutkim terenie da radę), a wcale nie buja na zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra, lecz przydałyby się większe lusterka.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, niczego nie brakuje. Przyciski od klimy i obiegu wewnętrznego mogły być wyżej, bo gdy wsadzi się wyższy kubek do cupholdera, to trudno je wcisnąć.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie za wolno się nagrzewa (nie istnieje taki diesel, co by się szybko nagrzewał). Klimatyzacja chłodzi aż za bardzo.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu zmieści się i osoba, która ma 2 metry. Z tyłu to można zorganizować mistrzostwa świata w piłce nożnej.

4,0

Wyciszenie

Na biegu jałowym słychać klekot silnika. Przy wyższych prędkościach zanika. Powyżej 110km/h zaczyna szumieć.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na dłuższych trasach spalanie w granicach 4-5 litrów na 100 km uważam za bardzo dobry wynik. W jeździe mieszanej około 5-6 litrów. Najwyższe spalanie (8 l/100km ) zanotowane w zimie, przy nieodśnieżonych drogach, górzystym terenie (podhale) i paliwie bardzo słabej jakości.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto niecodzienne, niszowe, ukryte w cieniu swojego brata - Forda Fiesty. Pomimo porównywalnej ceny jest autem o wiele bardziej wygodnym.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od 3 lat żadnej przepalonej żarówki. Minimalnie Kapie olej spod silnika, ale to typowe w tym dieslu. Odkleił się plastik trzymający lusterko.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po przebiegu 170 000 sprzęgło zaczęło żyć swoim życiem i trzeba było wymienić. Prawa przednia kolumna nie wytrzymała wjazdu z prędkością 60 km/h w 10 cm dziurę. Padło turbo przy 210000, wymieniony przy okazji EGR i przepływomierz.