Ocena kierowcy - FSO Polonez Atu Plus

Y@rko, 21 lat temu

Silnik 1.6 GSi 84KM 62kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 80 tys. km

FSO Polonez Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jeździłem tym autem zarówno po mieście jak i trasach "przez całą Polskę w jeden dzień" i nigdy nie miałem powodów do narzekanie. Oczywiście nie ma w nim luksusu i przydałoby się parę drobiazgów, ale ogólna ocena jest dobra. Dużą różnicę w stosunku do starszych modeli daje silnik MPI, auto nie jest już mułowate, wręcz można rywalizować nim z klasą Astry I czy Felici a raczej niesłusznie auta te mają wyższą renomę nie oferując wcele nic lepszego. jesli potrzebujesz wygodnego auta do jeżdzenia na codzień polecam.

Wrażenia

3,0

Silnik

Jeśli się postaram to na światłach jestem najczęściej pierwszy (chyba że obok stoi BMW :))), a na trasie Katowice-Wrocław (autostrada :))) przez cała trasę ciągnął 140 bez problemów

4,0

Skrzynia biegów

Trochę za krótka jedynka, traci się czas, bo niemal od razu trzeba wrzucać dwójkę. Reszta OK

3,0

Układ jezdny

Przy 150 się już frunie i lepiej nawet nie próbować ostrzejszego hamowania, ale to w końcu max fabryczny więc nie ma się czego czepiać. W granicach ograniczeń prędkości i na dobrych oponach nie ma co narzekać.

Komfort

5,0

Widoczność

Po założeniu dodatkowych lusterek w lusterkach bocznych praktycznie nie ma martwego kąta, do przodu widocznośc dobra, do tyłu jak na tą wielkość samochodu świetna (w porównaniu np. z Punto to wręcz rewelacyjna)

2,0

Ergonomia

Co tu dużo mówić, materiały kiepskie i bez żadnych fajerwerków, ale da się przeżyć.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewnica pracuje dobrze, błyskawicznie można oczyścić nawet nieźle przymarznięte szyby. Narzekać można na ogrzewanie tylnej szyby. Oczywiście o klimie można pomarzyć :)))

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Rewelacja, porównywalne chyba tylko z vanami !!!

2,0

Wyciszenie

Kiepsko, przy szybszej jeździe (i nie daj Boże uchylonych szybach) można zapomnieć o rozkoszowaniu się czystą muzyką.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po przestawieniu się na gaz kosztuje grosze, przeglądy i części za półdarmo w porównaniu do aut zachodnich

5,0

Stosunek jakość/cena