Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro Plus

Samochód kupiony od pierszego właściciela z oryginalnym przebiegiem 28 000 km. Obecnie (po roku użytkowania ) na liczniku 56 000 km. Użytkowany codziennie w mieście, na trasach, poza granicami kraju (Niemcy). Poza kilkoma drobiazgami, o których nie warto wspominać nic się nie dzieje. Ekonomicznie też wart polecenia - części eksploatacyjne tanie, serwisy tanie, samo auto to koszt ok 3-4 tys (śmieszna suma). Wszelkie bzdety które można usłyszeć nt. poloneza i niebotycznych problemów związanych z jego użytkowaniem to wymysły które nijak mają się do rzeczywistości. Oczywiście jeżeli ktoś kupi zajeżdżonego grata to będzie miał z nim gehennę, ale taką samą gehennę będzie miał też z innymi gratami z Niemiec Francji itp. Ogólnie auto warte polecenia, trzeba tylko cierpliwie znaleźć dobry egzemplarz.

Bezobsługowy, bezawaryjny, powinno być o te 10 koni więcej , poza tym żadnych problemów.

Czasami pewne problemy z synchronizacją 1 i wstecznego, ale jak się dlikatnie jeździ to jest ok.

Przy wietrze trochę rzuca autem na boki, rozwiązanie to opony 185. Poza tym bardzo dobrze, duża wygoda.

Super.

Dobre wskaźniki, pokrętła i wyłączniki, wygodne fotele, dzielona tylna kanapa, regulowane pasy i kierownica, wspomaganie, fajna podpórka pod lewą nogę. Super.

Zimą nieco zbyt słaba nagrzewnica, ale jest to odczuwalne w zasadzie dopiero od - 10 stopni. Latem dobrze, niestety w moim nie ma klimy (były modele z klimą za dopłatą).

Przód super, z tyłu trochę mało miejsca na nogi.

Most daje się we znaki szczególnie przy szybszej jeździe. Ale do 100 km/h jest OK.

Pojemność 1,6 spalanie w mieście ok 10 l , w trasie ok 7 l. Moim zdaniem normalne i porównywalne z innymi o podobnej pojemności. Legendy o wysokim spalaniu w polonezie to bzdety.

NIe ma lepszego za tą cenę.

Musiałem zrobić zaprawki bałem się żeby blacha nie poleciała (nic poważnego - koszt 100 zł), mam problem z prawą szybą zacina się przy zamykaniu. Poza tym nic.

Jak dotąd żadnej awarii. Regularny serwis tj. oleje, filtry, świece.