Honda Accord VIII

Autko ma kilka wad ale jest to moim zdaniem po przejechaniu się i przyjrzeniu się wielu, wielu autom - najlepsze. Bardzo obiektywnie starałem się ocenić to auto. Jakbym miał kupić nowe chyba znów wziąłbym Hondę. Poniżej zamieszczam moje wypociny i zapraszam do komentarza. Serwis - gość delikatnie stuknął mi zderzak na parkingu -2 mce czekania na wymianę, aż boję się pomyśleć co by było gdym w tym czasie nie mógł jeździć. Dobre auto ogólnie jestem zadowolony, ale np. nawigacja w hondzie to katastrofa (w biedronce czy tesco na 400zł 100x lepszą można kupić), brak jednokierunkowych, lub błędy, nie pokazuje nr domów lub nieaktualne mapy od co najmniej 2-3 lat w momencie zakupu auta!!! ponadto prowadzi do celu na trasie 30km km można nadrobić z 10km - debilizm, system nie zna lub nie widzi i nie bierze pod uwagę dróg innych niż główne, znając miejscowość szybciej trafisz ale jak szukam konkretnego nr bloku, domu - porażka (opcja ustawienia SHORT ROUTE można jechać polna drogą - przetestowałem MapaMap, Igo8 i AUTOMAPA i ... NAVIEXPERT the best i żałosne że mając NAVI w aucie używam Naviexperta. Choć mam nawigację w aucie używam automapy to przykre. Nie można wyznaczyć trasy do miejscowości jeśli nie zna się ulicy - nieporozumienie - spróbuj wyznaczyć trasę np. Warszawy, Krakowa ale nie podając ulicy - niemożliwe. Wersje navi na 2011 i jest o niebo lepiej o tej z 2008/2009. Synchronizacja telefonu lub próba wybierania głosowego to utopia (bez opasłej instrukcji nie wiadomo o co chodzi - bardziej skomplikować się tego nie dało). Ogólnie komendy głosowe to bzdura w tym aucie, system żyje swoim życiem. Dobry system premium audio z subwooferem, zmieniarką, możliwością podłączenia pendriva, sterowanie z kierownicy prawie wszelkimi funkcjami o ile pamiętam 15 ergonomicznych guzików)- rewelacja. Przeglądy, pierwszy po 9350, drugi mi komputer pokazywał po 17000 więc... hmm, w instrukcji obsługi jest wyraźnie napisane jak to wyzerować i byłem na przeglądzie po 27tyś a w serwisach mówią OK, przecież chodzi o EURO 5. Kasowanie licznika przeglądów jest opisane w instrukcji obsługi, więc po co płacić 750zł co 9,5tyś/km.

Cóż, nie należy chwalić niczego zbyt szybko niczego - w 3 opinii (po 42 tys.), zachwalałem ten samochód, a teraz po następnych 4 miesiącach (50 tys.) - sam nie wiem. Popsuły się znowu czujniki parkowania (drobiazg) - choć tryb załatwiania - okres oczekiwania do 14 dni od zgłoszenia - w tej klasie samochodu - niepoważne. Druga sprawa fatalna. Niespodziewanie odkryłem, że stalowy stelaż okna dachowego jest cały skorodowany - samochód zakupiony w salonie, używany od listopada 2008. Sprawdziłem w salonie, w trakcie zgłoszenia, nowy samochód z takim oknem i z przerażeniem odkryłem, że potencjalny kupiec, w nowym samochodzie ma już skorodowaną tą samą część - oczywiście w niewielkim stopniu, ale rdza jest widoczna gołym okiem. Ostatecznie nie wiem jak mam ocenić ten samochód - rdza w takim miejscu dyskwalifikuje samochód grubo ponad 100 tys zł. Ta moja Honda ma tyle wpadek. Wszystkie w ASO są oceniane jako przypadki odosobnione??? - ostatnio zaczynam wątpić, że tak jest w istocie. Piszę o tym problemie, aby inni użytkownicy sprawdzili swoje okno dachowe - jak także tego nie używałem, ale przypadkowo w ostatnim okresie z powodu bardzo ładnej pogody, postanowiłem sprawdzić, czy to się do czegoś przydaje, a tu taka niespodzianka. Reasumując, myślę jednak, że może Honda nie jest dla mnie, choć zobaczymy co będzie dalej. Może inni użytkownicy są super zadowoleni ;-)))

Czytam te wszystkie opinie i stwierdzilem ze chyba mam olbrzymie szczescie :] z moja honda sie nic nie dzieje, zadnej rdzy, glosniki w drzwiach dzialaja caly czas, zadnych odglosow z deski rodzielczej, klima nie smierdzi, bagaznik maly to fakt ale to idzie zauwazyc przed zakupem,ale lodowek cementu czy ziemniakow nie woze wiec mi pasuje, silnik mułowaty? nie wiem... jak jade 80km i chce wyprzedzic redukuje z 5 na 3 i idzie ladnie do przodu bez zająkniecia, Ci ktorzy pisza ze ten silnik ma mula - pewnie z predkoscia 100km/h wyprzedzaja lub przyspieszaja na 6 biegu wiec sie nie dziwie ;] redukcja na odpowiedni bieg to podstawa :] sprobujcie przy 60km/h zredukowac na 2 bieg to poczujecie to kopyto ktorego podobno nie ma ten silnik, skrzynia jest tak zestrojona ze powinno to byc tylko przyjemnoscia :] spalanie hmm... w miescie jeszcze mi 10l nie przekroczyl... zawieszenie " twarde, czuc dziury, porazka " no rozumiem ale cos za cos, chce sie w zakrety wchodzic szybko no to wlasnie to auto sie do tego nadaje, francuzi produkuja Citroena c5 polecam dla tych co ich twardosc zawieszenia irytuje :] przejechalem 15tys nic sie nie dzieje i chyba nic sie nie stanie takze ja jestem zadowolony z tego auta w 100% i moge go smialo polecic

Myslałem że to bedzie strzał w 10tke , auto miało fajne wyposażenie i wogóle , silnik super. Pozatym słyszałem wiele opini że ten samochód pali tyle co nic i zdecydowałem się na zakup. Na początku byłem zachwycony bo wcześniej jeżdziłem Fordem Sierrą:/. Po ok. 3 miesiącach coś zaczeło szwankować z komputerem więc auto do serwisu , co do spalanie niepowiedziałbym że pali tyle co nic i niewiem kto wypowiada się że ten samochód jest oszczędny , nic bardziej głupiego. Ten samochód pali duzo i jest to jego wada, po mieście brała mi średnio 12-14,5 l i mysle że jakbym konkretnie deptał pedał gazu to wynik 16 l niebyłby niczym szczególnym. Parkowanie po mieście to też trudne wyzwanie bo auto małe niejest ,układ jezdny niejest zbyt dobrze dopracowany. Częste wizyty w serwisie znacznie uprzykrzyły mi życie , spodziewałem się znacznie więcej po samochodzie za prawie 60.tys zł. Jednak za kilka dni sprzedaje ten samochód i kupie coś znacznie lepszego BMW lub Mercedesa. Ludziom którzy mają w planach zakup tego Accorda radze zastanowić się kilka razy czy wart wydawać pieniadze na coś co wiecej czasu spedza w serwisie niż jezdzi.

To moja 3 opinia. Pierwsza po 1000, druga po 15 tys., obecnie po ponad 40 tys. kilometrów. Pierwsza bardzo dobra, druga taka sobie, trzecia jest zdecydowanie pozytywna. Cóż, do tego samochodu trzeba się przyzwyczaić ;-))) Co lubię w tym samochodzie: bardzo wysoką jakość wykonania, doskonałe materiały, bardzo dobrą nawigację z dużym monitorem, świetnie umiejscowionym, dobry system głośnomówiący, system audio i mnóstwo innych rzeczy. Czego nie lubię: małego bagażnika, beznadziejnego systemu zapobiegającemu poślizgowi kół w trakcie ruszania, małej elastyczności silnika (teraz zdecydowanie zakup wersji 2.4), kilku alarmów przypominających, np. o nie wyjętym kluczyku ze stacyjki (celowość wątpliwa), braku systemu doświetlenia zakrętów (to wyraźny minus), może coś jeszcze, ale są to drobiazgi bez znaczenia. Generalnie, samochód używany rok, i po przejechanych ponad czterdziestu tysięcy kilometrów, oraz akceptacji kilku ograniczeń, mocno na TAK. Nie wiem, czy następny samochód, to będzie Accord, ale przez kilka najbliższych lat z pewnością pozostanie ten.

Wcześniej już napisałem ocenę tego auta, ale zaglądam czasami na tą stronę, i jak czytam czyjeś wypociny, kto przejechał nim jazdę testową i krytykuje wszystko jak leci to mnie szlag trafia. Ponadto właściwie ocenić auto można po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów,więc postanowiłem napisać nieco dokładniejszą ocenę niż świeżo po zakupie, na fali emocji. Auto z zewnątrz wygląda świetnie ( choć to kwestia gustu ), sprawia wrażenie droższego i większego niż jest w rzeczywistości. Auto mogę z czystym sumieniem polecić komuś, kto lubi jazdę z zacięciem sportowym, nie przeszkadza mu wyraźnie słyszalna praca silnika, oraz ilość przestrzeni wewnątrz nie jest kryterium decydującym. Gdzieś padło określenie że to taki pomniejszony Legend, i też bym to tak określił. Polecałbym wybór wersji Executive+skóra. Wtedy wyposażenie jest kompletne. Za navi nie opłaca się wydawać tyle kasy, nawet jeśli dostajemy do tego kamerę cofania i rozbudowany komputer pokładowy z książką telefoniczną.

To moja 5 opinia. Pierwsza po 1 tys km., druga po 15 tys., trzecia po 40, czwarta po 50 tys. kilometrów i piąta teraz, po 100 tys km. Pierwsza bardzo dobra, druga taka sobie, trzecia jest zdecydowanie pozytywna, czwarta negatywna i teraz pozytywna. Cóż, do tego samochodu trzeba się przyzwyczaić ;-))) Co lubię w tym samochodzie: wysoką jakość wykonania, dobre materiały, bardzo dobrą nawigację z dużym monitorem, świetnie umiejscowionym, dobry system głośnomówiący, system audio i mnóstwo innych rzeczy. Czego nie lubię: małego bagażnika, beznadziejnego systemu zapobiegającemu poślizgowi kół w trakcie ruszania, elastyczności silnika (konieczna redukcja biegów), kilku alarmów przypominających, np. o nie wyjętym kluczyku ze stacyjki (celowość wątpliwa), braku systemu doświetlenia zakrętów (to wyraźny minus), może coś jeszcze, ale są to drobiazgi bez znaczenia. Generalnie, samochód używany 3 lata i po przejechanych ponad 100 tys. km, oraz akceptacji kilku ograniczeń, mocno na TAK.

Przeczytałem opinię w której nowy accord został skrytykowany jako przeciętny plastikowy japoński samochód. Ponieważ myślę o kupnie,to następnego dnia wybrałem się na jazdę próbną. Przejechałęm 80 km. Silniksłychać wyrażniej tylko przy ostrym przspieszaniu. Podczas jazdy 150km/godz maska wcale nie faluje, nawiew dmuchawy jakoś nie hałasował nawet przy wysokim ustawieniu. Widoczność podczas parkowania świetnie poprawia kamera wsteczna i czujniki parkowania. Fotele są rewelacyjne.Zastanawia mnie że pan który oceniał accorda skrytykował nawet skrzynię biegów, a następnie chwalił ukłąd przeniesienia napędu. Myślę że jego ocena nie jest obiektywna, a wynika raczej z frustracji faktem że nigdy nie będzie mógł sobie kupić podobnego auta. No trudno, życzę przynajmniej nowych służbowych samochodów lepszych od hondy.Pozdrawiam wszystkich frustratów.

Moją ocenę Accorda przedstawiałem 14.04.2009. Czasem zaglądam do opinii i aż trudno uwierzyć jak niektórzy za wszelką cenę usiłują krytykować samochód. Najbardziej rozbawiła MNIE OPINIA "bk" który pisał :" żeby coś powiedzieć o samochodzie nie wystarczy jazda próbna nawet 80 km".Otóż ten opiniodawca potrzebował 17 000 km żeby stwierdzić że w środku jest morze plastiku, bagażnik jest mikroskopijny i nie ustawny a miejsca w tym samochodzie tragicznie mało jak się wyraził. Jestem pewien że przed kupnem go nie oglądał (bo gdyby oglądał to chyba widziałby że w środku deska rozdzielcza jest zrobiona z plastiku a nie ze stali, bagażnik też chyba można było ocenić, dziwne że wnętrze nagle stało się taklie ciasne), teraz w nabliższym czasie zamierza go sprzedać , a następnie kupi inny o którym będzie wypisywał podobne idiotyzmy.

Myśle, że więcej nie kupiłbym tego samochodu - to chyba mój stosunek i ocena tego samochodu. Uległem czarowi dobrego wyposażenia samochodu w moemencie zakupu (standard wyposażenia), nie sprawdziwszy dokładnie co oferuje Honda. Więc jest w tym dużo mojej winy. Sprawdziłem jak ten samochód wypada w testach opublikowanych w prasie - i tak jak u mnie. Niczym sie ten samochód nie wyróżnia. Nie można go uznać za samochód rodzinny - zdecydowanie za małe wnętrze . "Wyścigowy" - 160 KM to niewiele. Do wszystkiego - niezbyt poręczny, bo spore rozmiary zewnętrze. Miałem nadzieję na niezawodność - byłem już 5 razy w serwisie z powodu kłopotów. Szczerze nie polecam tego samochodu - oczywioście jest to moja opinia, bo zrobiłem błąd w trakcie zakupu. Chętnie pozbyłbym się tego cuda ale z przyczyn proceduralnych jestem uziemiony.

Przejechałem już 20 tys. km. Kupując auto wybierałem spośród lexusa is, bmw 3, mazdy 6 i forda mondeo. lexus - mały w środku, bmw już trochę stareńki, mazda 6 smutny w środku, ford zbyt "zwyczajny". Wybór padł na accorda. Jest to "najfajniejsze" auto jakie miałem do tej pory. Trakcja super - żaden łuk nie straszny. Fotele wygodne nawet w długiej trasie, silnik cichy choć brak trochę "odejścia". No, mogłem wziąć 2.4, Ludzie się oglądają - polecam kolor biała perła, w powodzi nudnych i smutnych A4 i opatrzonych bmw 3 cały czas robi wrażenie. Trochę często komputer woła o przegląd - pierwszy po 13 tys. teraz pokazuje przy 20. Ale w hondach trzeba co 10 olej wymienić. Polecam każdemu kto szuka designerskiego, wszystkomającego, auta z klasą i sportowym wizerunkiem.

kolejny raz bym nie kupił wersja wszystkomająca tj. executive + navi w automacie i płacąc takie pieniądze spodziewałem się, że będzie można te min 3 lata do zakończenia leasingu pojeździć komfortowo, niestety się myliłem - wg mnie wykończenie pozostawia wiele do życzenia co do nawigacji - z dobrym pokryciem Polski ale algorytmy liczenia tras we wszystkich 5 wersjach pokazują zbliżone wyniki, uwaga na małe pokrycie innych krajów np. SK o czym właśnie się przekonałem obsługa głosowa - porażka, bardzo źle rozpoznaje głos - próby po ang i niem, niestety polskiego nie ma uwaga dla pasażerów o słabych nerwach - przednia klapa przy prędkościach pow 140 "pracuje"

Samochód bardzo przeciętny, w zasadzie nie wiadomo dla kogo on jest zrobiony. Niby duży ciężki, a miejsca w środku mało i bagażnik stanowczo za mały. To jest samochód na maksymalnie trzy osoby z bagażem. Dość głośny w środku z głośnym zawieszeniem i słabowyciszonymi nadkolami. Bardzo słaba ergonomia, odnosi się wrażenie, że nie jest do końca wszystko właściwie przemyślane. Silnik wołowaty do 4tys. obrotów, później jakoś jedzie ale staje się zdecydowanie głośniejszy i pochłania szybko paliwo. Jeśli samochód jest załadowany 5-cioma osobami i bagażem, zapomnijcie o dynamice. Strach w oczach przy wyprzedzaniu, nawet jeśli się zredukuje na 3 bieg.

Auto o dwóch obliczach - z jednej strony : świetny silnik i bardzo dobra skrzynia automatyczna. Pewne prowadzenie. Samochód dający dużą przyjemność z jazdy. Z drugiej strony denerwujące niedoróbki. Bardzo fajna opcja u dealera - można zrobić sobie tapicerkę skórzaną na zamówienie - nie traci się gwarancji na samochód jako całość. Ponieważ mój egzemplarz nie miał fabrycznej skóry ( niestety skóra w obecnych autach jest przeważnie sztuczna,a takiej nie chciałem) zdecydowałem się na ten "zabieg" ( mam naturalną skórę, nie dość że jakościowo bez porównania, to nie jest tak gorąca w upały i przede wszystkim nie marszczy się tak jak fabryczna).

Jest to moj drugi Accord i jeśli miał bym go porownywać z poprzednikiem to jest duża siła.Jedynym rozczarowaniem jest brak świateł dziennych, które są w wersji amerykańskiej w Acurze TSX także trzeba jeździć na Xenonach a posiadacze Audi A4 na ledach. Pozatym świetnie wygląda na zewnątrz zwłaszcza z zestawem ospojlerowania, środek również extra taka gorsza wersja Legenda, który w środku wygląda świetnie. Jest szeroki na czym notabane mi zależało bo w poprzednim się zabardzo już nie mieściłem zwłaszcza w siedzeniach, ten ma je idealne są wystarczająco wygodne jak i trzymają na drodze. jesli chodzi o Ogolnie Świetne auto polecam.