~ELANTRA1

Do ~matyas11:
oby tylko takie probelmy były to będzie fajnie. Ja wybrałem ten model bo: 1 miejsce wygląd. 2 miejsce-zastosowana technika i technologia. Jak się dobrze wczytasz to tak naprawdę mało jest tam rzeczy które mogłyby się popsuć. Dziś mało jest na rynku aut tak nieskomplikowanych technicznie. Ogólnie prostota która winna się sprawdzać. Gratuluję zakupu i ciesz się że nie zakupiłeś pojazdu z rodziny TSI lub innych nowalijek-wtedy mógłbyś mieć realne obway gry w ruletkę (nawali nie nawali. Pożyjemy zobaczymy

~matyas11

Do Elantra 1:Ja sobie zdaje sprawę z tego,że nie ma aut doskonałych i zawsze,ilekroć będziemy kupować auta nowe i coś nie bedzie grać po krótkim ich uzytkowaniu ,będziemy sie bulwersować.Sądzę,że i w "naszym" przypadku "trzeszczącej" Elantry jest podobnie.Każdy z nas chce mieć autko "bez rysy" bo nowe.Powoli dojrzewam do przekonania,że to wielki kompromis pomiędzy autem nowym (model i typ),wyglądem,wyposażeniem,ale i marką i ceną.Dzięki również za podanie namiaru na art.w A.Świat.

~ELANTRA 1

Do ~matyas11:
Powiem Ci tak: problem miałem ale pojechałem na przegląd na 15 tyś do serwisu i przy okazji przyciemniełm sobie szyby tylne. Trzeszczenie słupka od strony kierowcy na krótko przed przeglądem ustąpiło więc sobie odpuściłem (znaczy sie zapomniałem o tym wspomnieć na przeglądzie) Teraz mam około 27 tyś i trzeszczenia jak nie ma tak nie ma. Sądzę więc, że jest to kwestia spasowania uszczelki lub drobiazg-serwis powiniem się z tym uporać poprzez demontaż słupka bocznego i spojrzenia co się tam dzieje. Większy problem możesz miec potem-ale to przypadłośc nie tylko tego modelu tylko chyba ogólnie marki Hyundai (fakt serwis bez mrugnięcia okiem uznaje reklamację)-jak chcesz wiedzieć co to przeczytaj sobie artykuł w AUTO SWIAT gdzie testowali na długim dystansie ix 20-od reazu złapiesz o co chodzi (kwestia wizualna i w sumie p