Ocena kierowcy - Hyundai Elantra V Sedan

ML, 12 lat temu

Silnik 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai Elantra V Sedan 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie jest po prostu komfortowe.

5,0

Całokształt

Bez watpienia smiala stylistyka Elantry miala znaczenie przy zakupie. Jest to oczywiscie rzecz subiektywna, ale juz po dwoch tygodnach widac, ze ludziom te samochod sie podoba. Decydujace znaczenie mialy jednak opinie o samochodzie, a w szczegolnosci ocena wiarygodnego amerykanskiego miesiecznika Consumer Reports (najlepszy wybor w kategorii maly samochod, porownywany miedzy innymi z Honda Civic, Mazda 3, Nissan Sentra ...)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik nie jest tak dynamiczny i elastyczny jak na przyklad w Hondzie Civic 1.8 140 KM. Z powodzeniem wystarczy jednak do codziennej, spokojnej jazdy.

5,0

Skrzynia biegów

Jako byly wlasciciel Hondy ze smutkiem przyznaje, ze skrzynia biegow Elantry jest zdecydowanie lepsza!

5,0

Układ jezdny

Bardzo udany kompromis pomiedzy wygoda a precyzja prowadzenia. W porownaniu Honda Civic jest po prostu twarda.

Komfort

5,0

Widoczność

Przednie slupki nie sa waskie, ale w ktorym nowym samochodzi sa? W zaleznosci od oswietlenia kratki wentylacji moga odbijac sie w przedniej szybie.

5,0

Ergonomia

Czytelne zegary, standardowe przelaczniki. Bez udziwnien.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo skuteczna klimatyzacja.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnetrze jest zdecydowanie obszerniejsze niz na przyklad w Hondzie Civic, tak jak i bagaznik. Tylne oparcia po zlozeniu nie tworza plaskiej powierzchni. Nic nie pobije mozliwosci skladania foteli znanej z ostatniej Hondy Civic.

5,0

Wyciszenie

W porownaniu z Elantra Honda Civic jest po prostu glosna. Przy jezdzie na autostradzie dominuje szum opon. Przydalyby sie troche cichsze opony.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po 1000 km srednie spalanie (50% trasa, 50% miasto) to okolo 7l/100 km (spokojna jazda!). Komputer pokladowy przy aktywnej opcji Econo sugeruje moment zmiany biegow. Algorytm nie jest chyba zbyt skomplikowany i sprowadza sie do utrzymania obrotow w okolicach 1800/min. Srednie zuzycie paliwa obliczane przez komputer nie uwzglednia pracy silnika podczas postojow.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest troche tanszy od konkurencji (Honda Civic, Mazda 3).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trudno cokolwiek powiedziec po pierwszym 1000 km.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyzej.