Ocena kierowcy - Isuzu D-Max II Double Cab

IWEB, 10 lat temu

Silnik 2.5 D 163KM 120kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Isuzu D-Max II Double Cab 2.5 D 163KM 120kW 2012-2016 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Automat jest po prostu rewelacyjny.

5,0

Całokształt

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Wersja Generation to jest po prostu marzenie. Nie mogę się oderwać od autka. Smutek ogarnia jak się podjeżdża do domu i trzeba wysiąść. Być może jest to spowodowane tym, że auto jest nowe i nigdy nie jeździłem wcześniej pickupem.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik super ale dość głośny. W wersji Generation dobre nagłośnienie niweluje tą niedogodność. Trzeba przyznać, że przy swojej mocy jest w miarę oszczędny. Ja przy swojej ekonomicznej jeździe 9,5 l/100 km w mieście to max.

5,0

Skrzynia biegów

Automat jest po prostu rewelacyjny. Przy głośniejszej muzyce prawie nie da się zorientować kiedy zmieniane są biegi.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny można określić jako poprawny. Limuzyna to nie jest i tak ma właśnie być. Jazda po Łódzkich dziurach to sama przyjemność.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dość dobra oprócz oczywiście tyłu.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Przesiadając się z innego auta trzeba się przyzwyczaić. Ja nie narzekam.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja działa poprawnie. Ogrzewania nie miałem jeszcze możliwości przetestować.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wersja Generation zapewnia komfort zarówno kierowcy jak również pasażerów. Jadąc w długą trasę będzie trzeba się częściej zatrzymywać niż w przypadku osobówki ale przecież to nie limuzyna.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie poprawne natomiast silnik pracuje dość głośno. Rozważam wyciszenie we własnym zakresie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa przy masie około 2 ton to praktycznie nic (9,5 litra w mieście), mając oczywiście na uwadze odliczenie VAT. Kupując nowe auto pierwsze spotkanie z serwisem przy około 1000 km na dokręcenie hardtopa. Później przy 10 000 km, przy 20 000 km a dalej już po każdym 20 000 km. Każda wizyta około 1000 zł brutto.

4,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie nie można dostać czegoś podobnego z takim wyposażeniem. Chyba, że jakiś chińczyk ale to akurat nie dla mnie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zbyt świeże auto żeby opisać usterki. Na razie nic się nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zbyt świeże auto żeby opisać usterki. Na razie nic się nie dzieje.