Opinie Jaguar X-Type • 3.0 i V6 24V 231 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Jaguar X-Type Sedan

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Jaguar X-Type

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Jaguar Sedan

Silnik: 3.0 i V6 24V, 231 KM

Rocznik: 2002

Przebieg: 162000 km

Średnia ocena

(4,38)

Autor

Sienek86

Dodał: 06.11.2011

Jeździ tym autem:

niecały rok

Poprzednie auto:

BMW E39 528ia

Całokształt

To nie jest podróbka to prawdziwy Jaguar. Jeśli jesteś w stanie przeboleć ceny części to reszta nie będzie miała znaczenia. Auto ma przepiękną linię nadwozia. To nie jest ford mondeo, tu nie ma prawie żadnej części z forda. Auto prezentuje się niesamowicie, przyciąga uwagę przechodniów i bardzo się wyróżnia. Nie ma ich wiele i dzięki temu jest wyjątkowe. Gorąco polecam!

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Nie mogę mu nic zarzucić. Mocy wystarczająco. Na niemieckich autostradach po których podróżuję dość często jadę tylko lewym pasem. Auto aż chce wyprzedzać. Piękne brzmienie, lepsze niż BMW E39 528ia które miałem poprzednio. Prawdziwe V6.

Skrzynia biegów

Pięciostopniowy automat. Trochę trwało przyzwyczajenie się do jej reakcji po przesiadce z BMW. Reaguje wystarczająco szybko. Ciągnie do 6000obr/min a po włączeniu trybu SPORT ciągnie nawet do 7000. Biegi zmienia bardzo płynnie i bez szarpnięć. Czas reakcji podczas kickdown`u jest dość krótki. Wyprzedzanie jest bezpieczne.

Układ jezdny

Jest dość twardy. Mam 17 calowe felgi z oponami 225/45/17 i w BMW E39 z kołami 245/35/18 było wygodniej. Jaguar waży 1600kg, o 50kg więcej od BMW. W zakrętach prowadzi się bardzo pewnie. Stały napęd 4x4 czyni go wyjątkowym na każdej nawierzchni. Auto nie dla lubiących upalać gumę.

Widoczność

Przód idealnie, lusterka boczne potężnych rozmiarów. Do tyłu- jak to w sedanie. Parkowanie ułatwiają oryginalne, bardzo dokładne czujniki parkowania.

Ergonomia

Kierownica regulowana w obu płaszczyznach. Fotel w pełnej elektrycznej regulacji. Przesuwany podłokietnik. Pod tym względem super. Brakuje mi schowków. Jest tylko jeden główny i głęboki w podłokietniku. Żadnych półeczek. Poza tym sterowanie urządzeniami pokładowymi bezproblemowe. Dotykowy ekran do obsługi klimatronika, audio, telefonu oraz nawigacji. Można nawet napisać sms.

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje dobrze, chłodzi również. Grzane fotele działają bardzo dobrze. Szkoda, że klimatronik jest tylko jednostrefowy. Problemem są parujące szyby, ja mam ciągle klimę włączoną. Może filtr kabinowy już jest do wymiany.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Wbrew opiniom nie jest źle. Można jechać w cztery osoby albo nawet 5. Mam 188cm wzrostu, za mną jest jeszcze miejsce. Do sufitu mam jeszcze ok 8 cm. Bagażnik dość spory jak na Jaguara. Pełnowymiarowe koło zapasowe.

Wyciszenie

Do 130 super. Powyżej zaczyna być głośniej. Po przekroczeniu 160 nie ma już różnicy czy jedziesz 230 czy 170. Szum powietrza jest dość słyszalny. Mi to nie przeszkadza,

Ekonomiczność

Zużycie paliwa w mieście od 16l/100km. W trasie od 13 do 16l na 100km. Ceny napraw wysokie. Bardzo ciężki dostęp do części. Brak wielu zamienników. Nie można go w żadnym wypadku porównywać do Mondeo. Z Fordem ma wspólne tylko 3 wahacze i łożyska kół. Cała reszta jest INNA! Ja osobiście części zamawiam z Anglii. W polskim ASO ceny są chore a oni sami też zamawiają z UK. To nie jest podróbka to prawdziwy Jaguar.

Spalania 3.0 i V6 24V 231 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

14,7

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

13,0

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

18,5

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

12,5

Koszty 3.0 i V6 24V 231 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

85,11

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

1063,91

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Warto zapłacić więcej przy zakupie i mieć poźniej spokój. Nie kupujcie najtańszych egzemplarzy. Polecam wersje benzynowe a przede wszystkim 3.0 V6. Szukajcie również modeli z dotykową nawigacją. Diesle to dla mnie nieporozumienie.

Niezawodność

drobiazgi

Jeśli nie oszczędzasz i wszystko wymieniasz na czas będziesz jeździł pewnie i auto będzie niezawodne.

Jaguar X-Type - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

Jak wyżej. Nie doświadczyłem żadnych poważnych usterek. Tylko części eksploatacyjne.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Karoseria: Piękna ponadczasowa linia nadwozia. Nie można go pomylić z innym autem. Widząc go we wstecznym lusterku każdy wie, że to Jaguar!

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Jaguar X-Type

25 komentarzy

21 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~siwy

wszystko zależy od stylu jazdy

~siwy

Do ~rafal:Nowym x typem D jeżdżę od kwietnia 07,przejechałem 108 tyś.Poza wydatkami na eksploatację i przeglądy nie miałem awarii a jest to mój 7 samochód /5 merców/.Nie jeżdżę już 190 nie te oczy, ale po włączeniu kompa za ostatnie 7tyś km pokazał 5,4!!!! Mógłby być trochę bardziej miękki.Dopiero teraz odezwały się jakieś styki w tylnym zawieszeniu - pewnie amortyzatory. Jaga jest ok.

~rafal

polecam w kombi, ja takim jezdze ,czytalem ze na zewnatrz jest glosny ale ja zawsze siedze w srodku i nie wiem. spalanie jak to fordowski silnik wiec nie jest zbyt oszczedny, pare czesci mialem do wymiany ale jak kupisz zamienniki to nie tak drogo tylko mow ze do forda mondeo 2.0 diesel 130 koni i jest ok. poza tym na autosdradzie jezdze nim 160-190 kmh i spalanie okolo 9 l i mozna przy tych predkosciach normalnie rozmawiac.po za tym trzymanie na zakretach po prostu super

Przejdź do dyskusji