Opinie Jeep Commander • 4.7 i V8 4WD Limited 231 KM • Ocena kierowcy • Opinie o Twoim aucie • AutoCentrum.pl

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model
generacja

Jeep Commander

(zmień)
Prowadź dziennik kosztów

Opinie kierowców

Lista ocen Jeep Commander

Dodaj nową ocenę

Porównaj auta

Rankingi samochodów

Ocena dotyczy

Jeep Terenowy

Silnik: 4.7 i V8 4WD Limited, 231 KM

Rocznik: 2006

Przebieg: 105000 km

Średnia ocena

(4,54)

Autor

wkpzawada pokaż Email »

Dodał: 18.05.2009

Jeździ tym autem:

niecały rok

Poprzednie auto:

Omega TD, Omega TDS, Camry TD

Całokształt

Zapisałem "4", bo nie ma możliwości wpisać "4,5". Niech tak zostanie.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Zapas mocy, w terenie zwykle bez reduktora. Łatwe uruchamianie zimą. Szybko "łapie" temperaturę.

Skrzynia biegów

Aby skrzynia zredukowała o "dwa" trzeba zbyt długo czekać z nogą w podłodze. Za to biegi przełączane są elegancko.

Układ jezdny

Moja wersja to "amerykan", mógłby być twardszy. Ale na gładkiej drodze - jak limuzyna. Tylko nie jedźmy za szybko! Powyżej 140 już czuję, że to nie luksusowa wyścigówka. No i racja - to dobre auto terenowo-szosowe.

Widoczność

Do przodu - ekstra. Na boki - duża martwa strefa, ratuje silne "odsadzenie" lusterek. Do tyłu - gdyby nie asystent, to.......

Ergonomia

1.) Automatyczne wycieraczki, 2.) Tempomat, 3.) Regulacja pedałów, 4.) Pamięć pedałów, radia, lusterek, itd

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Dwie, a właściwie trzy strefy, wentylator szybko cichnie po osiągnięciu zadanych parametrów, ogromna wydajność chłodu, i ciepła też. Nagrzewa się bardzo szybko. To akurat nie dziwi, bo ma spory apetyt na benzynę.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Ludziom jedzie się dobrze, bagażor również, ale niech ktoś znajdzie mądre miejsce na hak, pompkę (sprężarkę), linkę holowniczą lub zapasowy pasek (2206 mm).

Wyciszenie

Tutaj jestem mile zaskoczony. Nie myślałem, że może być tak cicho. Nie otwierać szyberdachu!

Ekonomiczność

Zużycie paliwa - tego się spodziewałem, więc nie jestem zaskoczony. Przeglądy (bez ASO) - nie myślałem, że oleje do mostów i skrzyni mogą być tak drogie. Oczywiście, że w silnik nalewam po prostu dobry olej (wg API SJ/CF), ale nie z reklamy TV. Filtr oleju - dobry, bo polski.

Spalania 4.7 i V8 4WD Limited 231 KM

Średnie spalanie [l/100km]:

19,5

Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

18,5

Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)

25,0

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)

15,0

Koszty 4.7 i V8 4WD Limited 231 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:

112,91

Mój styl jazdy

oszczędny

zrównoważony

dynamiczny

Koszt miesięczny [zł]:

1411,31

100

15 tysięcy km rocznie

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Zmieniasz auto?

Zobacz super okazje u dealerów!
Obejrzyj najlepsze oferty »

Stosunek jakość/cena

Wpisuję "piątkę", bo tanio kupiłem. Inni mogą być innego zdania (przepłacili?).

Niezawodność

drobiazgi

NIC

Jeep Commander - szukasz części?

Zadaj pytanie naszym partnerom i porównaj ich oferty »

Niezawodność

poważne usterki

NIC

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Karoseria: To kwestia gustu, ale takie kanciaste pudełko jest urokliwe. Ponadto wygodnie i bezpiecznie się w nim siedzi. Bardzo dobre przyspieszenie (malkontentów też mogę zrozumieć - jeździłem dieslami.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Jeep Commander

5 komentarzy

5 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~sołtys

Jazda w mieście takim samochodem to największa wiocha.No ale czym taki

Jazda w mieście takim samochodem to największy obciach i wiocha .No ale czym taki"krakus" z Nowej Huty prawie że Kocmyrzowa może zaimponować osiedlowej hołocie