Jeep Grand Cherokee II

ogólnie jest to auto dla kogoś kto lubi sam sobie naprawiać auto i tracić na to czas albo ma kupę kasy i będzie jeździć do serwiu. Mogę się założyć z kazdym, że jak kupi to będzie musiał kilka razy w roku coś kupić/zrobić - inaczej się tym autem nie da jeździć, a ilość elementów które mają prawo się popsuć (bo tak zostały beznadziejnie zrobione), jest imponująco duża. Drogi w utrzymaniu i wcale nie jest taki wygodny jak go tu opisują. Jeździ po drodze jak Kamaz. Gdyby ktoś napisał taki komentarz do tego auta zanim go kupiłem , to może bym nie utopił tyle kasy. Odradzam zakup, chyba że lubisz majsterkować, nie masz co robić. Wtedy faktycznie auto może się podobać, częsci można sobie importować z usa (bo w Polsce albo ich nie ma, albo są koszmarnie drogie) System audio kiepski i oczywiście też się psuje (głośniki, zmieniarka....) :) Komfort - kiepsko, buja jak na starej łajbie, nosi od lewej do prawej, strach wchodzić szybko w zakrety. Po 8 godzinach jazdy dostałem zakwasów w rękach od ciągłego machania kierownica. Ale za to fajnie się spogląda na innych z góry, dobra widoczność. Na plus można zaliczyć też bagażnik - naprawdę dużo do niego wchodzi. Dużo ludzi pisze o właściwoaściach jezdnych w terenie. Hmmm..... jak się wjedzie w błoto, to te 2 tony zaraz grzęzną. Nawet 4x4 nie może go wyciągnąć. Znam autka lzejsze, które dzielniej sobie radzą w terenie. Poza tym strach nim jeździć po błocie, bo zaraz może się coś popsuć (reduktor, zawieszenie, tłumik....a wszystko to kosztuje kilka zylinów :) ) Ale po lekkim terenie daje radę. Jazda powyżej 130 km/h nie ma nic wspólnego ze słowem "relaks". Drży kierownica (bo ciężko wyważyc te koła), lata od lewej do prawej a do tego człowiek zdaje sobie sprawę, że ma auto ze słabymi hamulcami i jeśli coś wyskoczy na drogę to mogiła. Nie polecam szybkiej jazdy tym autem. Jak wsiadam do zwyklej osobówki, to wręcz czuję ulgę....łatwo się prowadzi, trzyma drogi, mniej trzeba być skupionym.

Jeździłem grandem I generacji rocznik 1994 silnik 4.0 i 1996 silnik 5.2 każdy z nich spisywał się niezawodnie. Obecnie użytkuje drugą generację z silnikiem 4,7 V 8 ;-), sprowadzony ze Szwajcarii w stanie perfekt. Przestrzegam przed zakupem granda z niską ceną na ogół są to samochody z bardzo dużymi przebiegami i p przeżyciach. Mój ma przebieg 192 tys a wygląda jak nowy środek jak z salonu oraz nie malowany. samochód jest bardzo fajny bezawaryjny wymieniam tylko płyny i jeżdżę założyłem instalacje gazową stag 300 (tak jak w poprzednich modelach ) i uważam ,ze samochód jest stworzony do gazu nie ma żadnej różnicy między gazem a benzyną (jedyna różnica to cena jaką płace za gaz :-) ). Oczywiście ,że nie jest to osobówka i jazda tym samochodem jest zupełnie inna ale trzeba to pokochać siedzę wysoko widząc wszystko do okoła i to poczucie bezpieczeństwa. Widząc do okoła te wszystkie toyoty rawki oraz inne psełdo terenówki czuję się bardziej wyjątkowo. Konkurencja mercedes Ml w porównaniu do granda to taczka wystarczy się przejechać by to ocenić. Polecam a jeśli ktoś uważa ,że dużo pali to polecam golfika albo innego VW :-).

Tak sobie policzyłem powyższe pola - jest ich aż 11 - opinie DOSKONALE zazaczyłem tylko cztery razy a DOBRZE siedem razy i tak całokształt oceniam na DOSKONALE. Dlaczego? Bo samochód ten jest doskonały. Bo zimš parkuję obok wejœcia do super markietu na zaspie œniegu, bo - jak przeczytałem gdzieœ w jedej z opini można zjechać w drogę leœnš bez utraty komfortu podróży a i pod operš dobrze wyglšda, bo dopuszczalna masa całkowita to ponad 6 ton!!! samochód waży 2050 kg czyli dużo pocišgnie:) Niżej jest pytanie czy kupił bym jeszcze raz - odpowiedŸ - zdecydowanie tak. Chciałbym podkreœlić, że jest to tylko moja opinia i nie każdy musi się z niš zgadzać. Może ktoœ zarzuci, że czepnšłem się niekiedy szczegółów (jakaœ kieszeń w drzwiach etc.)ale pisałem co mi pasuje lub nie. Konstruktywna krytyka mile widziana jak również jakieœ poprawki:)Mam nadzieję, że komuœ się to - wszystko no może chociaż częœć - przyda. Tak czy inaczej polecam właœnie ten model tej marki. Wszelkie wštpliwoœci mijajš jednak jak już zostaje się szczęœliwym właœcicielem i użytkownikiem w jednej osobie.

Jestem zadowolony z tego auta choc jest pare motywów do których nie jestem przyzwyczajony.auto użytkuje od 8 miesiecy jako jedno z trzech (pozostałe to bmw;poprzednio zawsze bmw-rózne modele)Jakość amerykańska i "pomysłowość" wyraźnie odstaje od niemieckiej,nie mówiąc o awaryjności i eksploatacji ale to auto naprawde ma w sobie cos co sprawia że jazda -zwłaszcza po trudniejszym terenie lub przeszkodach sprawia ogromną frajde!polecam osobom jako drugie,trzecie auto do rekreacyjnej jazdy+zabawy w terenie-broń boze nie kupujcie go jako jedyne auto w rodzinie do długich tras w stylu wyprawy za granice rodzinne,codzienne dojazdy do pracy bo sie załamiecie i potem wystawiacie negatywne oceny-ten typ sie do tego nie nadaje.do powyższych czynnosci polecam zadbane bmw e-39 lub nawet e-36,e-46 koniecznie z automatem!i będzie git! a jeepa do zabawy i na zime.w razie pytań chętnie podziele sie opiniami nordsantos@interia.pl

Samochód z charakterem. Nie jak te wszystkie inne japońskie czy niemieckie już nie do odróżnienia. Jeepa można poznać z daleka że to Jeep. Prześwit duży wjedzie dosłownie wszędzie. W zimie duże-ogromne zaspy to dla niego zabawa. Duże krawężniki. Dziury w jezdni. Ja całkiem przestałem na to zwracać uwagę. Awaryjność: auto może być bardzo awaryjne lub bezproblemowe ale to chyba jak każde z automatem i napędem na cztery koła. Wszystko zależne od poprzedniego właściciela. Odradzam najtańsze egzemplarze ze śmieszną ilością kilometrów bo potem czytam komentarze że to jeden wielki szmelc. Zalecam przy zakupie zabrać kogoś kto się zna na takich autach bo jest wiele rzeczy które mogą działać wadliwie i są kosztowne a samochód mimo to będzie jeżdził dobrze.

wady: - naglosnienie. przypomina zestaw ALTON z PRL-u. gra glosno i pusto pomimo ze sprzet jest dobrej marki. - brak regulacji kolumny kierowniczej do do przodu. - brak regulacji kata pochylenia tylnych siedzen - brak podswietlania w drzwiach podloza - zawieszajaca sie nawigacja. - brak pochylenia usterek przy cofaniu - zawieszenie zbyt miekkie choc pewnie sie prowadzi zalety: - zdecydowanie ladniejszyc od nowszje wersji - tani w ekspoatacji - tani w zakupie - bardzo dogate wyposazenie - wygodny - prestizowy - duza przestrzen bagazowa - ladna konsola i deska (jakby nie ameryk.)

Wszystko Ok, jednak zawieszenie zestrojone bardziej w teren niż na asfalt. Wkurzają mnie mosty które są zbyt głośne, na oryginalnych felach za szybko pojawiają się odpryski lakieru, fatalne tarcze hamulcowe, które powyginały się po przejechaniu 15 000 km. Oczywiście w serwicie mają do tego modelu wentylowane to znaczy że mój przypadek nie jest odosobniony. Polecam natomiast nowy model bo to całkowicie inna bajka. JEST REWELACYJNY. Zaraz widać że Mercedes maszał w nim palce. Ciche mosty, rewelacyje zawieszenie, rewelacyjne hamulce oraz rewelacyjny silnik 3.0 diesel. POLECAM!!!

Wystawiam ocenę bardzo dobrą. Co prawda swój samochód kupiłem w stanie właściwie nowym. Nabyłem go w Luksemburgu od 1 właściciela z niewielkim przebiegiem (77 tys km). Specyfika tego kraju powoduje, iż nieznane są Luksemburczykom nasze problemy z autami. Tam nikt liczników nie przekręca ani nie rzeźbi w samochodach co u nas jest częste. Każde auto jest tam prawidłowo serwisowane - bo nie ma innej mozliwości (wysokie koszta robocizny powodują, iż samochód, ktory się psuje zbyt często lub uległ nawet pozornie niewielkiemu wypadkowi - jest zwyczajnie złomowany).

Naprawdę super auto wygodne, agresywne mało awaryjne i proste w naprawie ktoś kto ma smykałkę sam powinien dać rade. Bardzo dzielne w terenie można wjechać oraz przeważnie wyjechać nie to co większość suv co tylko nadają się do miasta na krawężniki i polskie dziurawe drogi a terenu boją się. Nie sądziłem ze amerykańskie auto może być dla normalnych ludzi myliłem się ale w końcu to jeep nie to co inne terenówki co udają być jeepem.

Zacznę od tego, że zawsze chciałem mieć Jeepa i moja ocena nie jest pewnie obiektywna Auto jest ładne i harmonijne nie widać upływu lat a wiadomo pięknej kobiecie sporo się wybacza tak samo jest z autem. Główna wada to zużycie paliwa no, ale nie ma, co się oszukiwać jak auto waży 2 tony ma napęd na 4 koła to 5 litrów palić nie będzie, ale w moim odczuciu 0 2l w każdej sytuacji za dużo porównując do innych terenówek .

Auto mi się podoba, to nie jest pierwsze ani drugie auto w naszej rodzinie. Typowy samochód na wakacje, miał być tak że jak pojedziemy przez las to nikt nie będzie sie martwił że gałąź porysuje jakier, albo kamyczek uderzy w lakier i zrobi odprysk. Auto do jazdy tam gdzie chce i jak chce pojechać. To auto spełnia moje oczekiwania w 100% i jeśli miałbym jeszcze raz kupować kupiłby właśnie takie, nawet nie nowszy model.

Jeep Grand Cherockee Limited to moje siódme auto , a zarazem pierwsze terenowe.I powoli skłaniam się ku zmianie.Ale też na Jeepa.Tym razem będzie to Jeep Comander.O klasę wyżej niż Grand Cherokee.Ja jestem zadowolony i przyznaję mu 4/5 . A 4 punkty tylko za to , że troszkę dużo pali . Chociaż to pewnie kwestia sporna i innym posiadaczom tego modelu nie będzie to przeszkadzać.Duży, ciężki to go tłumaczy...

Świetny, niezawodny i piękny samochód. Poprostu nie chcę się z nim rozstawać. Tym bardziej iż w nowych suwach nie widzę nic ani ładniejszego ani bardziej wygodnego ani pojemnego. Nie mówiąc już miernych o właściwościach terenowych nowych SUV'ów i przerażjącej wszędobylskiej elektronice. Szkoda tylko iż Jeep'ek się postarzał. Chyba zmienię na nowego Hemi. Jednak najchęniej bym go wyremontował.

LUDZIE NIE KUPUJCIE TEGO PROSZĘ WAS! To jest chyba najgorszy samochód jaki miałem okazję mieć a było ich sporo straciłem na nim 10 tys złotych bo nie mogłem go sprzedać. Ciągłe naprawy nerwy i pali jak nie wiem co stale trzeba robić wizyty w CPN a teraz na kryzys wiadomo nie nadaje sie! Kupcie lepiej Toyotę, Nissana lub Mitsubishi ale napewno nie ten wynalazek a nepewno nie z tym silnikiem...

Samochodzik jest naprawdę super. Wygodny, przestronny i ma wszystko (a może i więcej) co samochód powinien posiadać. Jazda jest zdecydowanie inna niż w osobowym - trzeba przyzwyczaić się do bujania. Daje poczucie bezpieczeństwa (chodzi mi o wypadki nie złodziei :)) Tyle, że warto być szejkiem naftowym. Przy efektownym ruszaniu zużycie (chwilowe) dochodzi do 70-90 l./100 km