Ocena kierowcy - Jeep Wrangler III Terenowy

lysyzotulic, 11 lat temu

Silnik 2.8 CRD 200KM 147kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Jeep Wrangler III Terenowy 2.8 CRD 200KM 147kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,92

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : odporność na polskie dziury drogowe :)małe spalanie, żwawość -9s do 100 i 170km/h na autostradzie :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : awaria( dwukrotna) sterowania pracy silnikiem (max jazda do 2500obr/min)

3,0

Całokształt

wzbudza zachwyt sylwetka i dzielność terenowa oprócz drogiego Mesia i tak samo drogiego LR nie ma tańszej alternetywy dla seryjnego auta 4x4 i udanej zabawy w terenie:) bo do tego ten samochód jest przystosowany

Wrażenia

4,0

Silnik

jak na terenówkę ok

5,0

Skrzynia biegów

b/z

5,0

Układ jezdny

oczywiście jak na terenówkę na 5 !

Komfort

3,0

Widoczność

tył cieńko.

4,0

Ergonomia

mogło być lepiej . najważniesze ,że reduktor pod ręką , szukanie w trakcie jazdy regulacji lusterek i przycisków do opuszczania szyb trochę czasu zajęło, no ale już po wszystkim uff

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylator od 28000 km hałasuje jak samolot odrzutowy, ogrzewanie w funkcji automat przy temp. zew -5 ustawiony wewnątrz na 20 stopni nie pozawala kierowcy zapomnieć jednak jest zima :( Nigdy nie widaomo , kiedy klimatyzacja jest włączona a kiedy nie. Wprawdzie z instrukcji wynika ,ze nie powinna pracować przy pewnym ustawieniu pokreteł a jednak... działa. osoby uczulone na klimę mają przechlapane , wiec pytanie po co ta klima ?

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca ma najlepiej , mam wersje krótką WIEC NIE ZABIERAM PASAŻERÓW NA TYŁ. RODZINA NA TYLNYM SIEDZENIU NIE BYŁA BY ZACHWYCONA WSIADANIEM I JAZDĄ- DLATEGO KUPIŁEM WŁASNIE JEEPA !!!!

5,0

Wyciszenie

w porównaniu z poprzednimi generacjami jeepa to już przeskok cywilizacyjny :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

znowu jw. na normalnych oponach gdzies w okolicy 9.5 -10,5l/100km na terenowych oponach przepał od + 5L na każde 100km :) oczywiście autoryzwany serwis JEEPA ma roboczo godziny cenowo nawet wyższe od Mercedesa i najczęsciej nie bardzo wiedzą po co mu lifting:)

4,0

Stosunek jakość/cena

zawsze mogłby kosztowac o te 50 tys mniej :)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

mogło być gorzej: 2x awaria sterownia silnikiem, awaria radia /cd tylko raz :)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

czy awaria sterownia silnika to juz powazny problem ? na gwarancji jeszcze nie ale później ?