Land Rover Discovery II

Auto terenowe z wnętrzem aspirującym do klasy wyższej niestety gdzie nie dotknąć wionie plastikiem średniej jakości w zderzeniu z luksusową skórą to zgrzyt. Kiepski montaż np. szyberdach. Słaby promień skrętu. Nie podzielam zachwytów fanatyków tego modelu, choć sam skusiłem się na ten samochód. Mam wrażenie, że przygotowując lift konstruktorzy nie wyciągali wniosków z opinii serwisów i klientów. W ramach legendy i brytyjskości wady to zalety. Np. nieocynkowane elementy ze stali /przy tej cenie nowego? Zaleta - po kilku latach można odświeżyć je /wymienić/ i mamy pewność, że podłoga jest 100% ok. Duże zużycie paliwa mały zasięg zaleta częste odwiedziny na stacji benzyn gdzie można napić się herbaty i pogwarzyć z miejscowymi „podróże kształcą”.

Przy zalozeniu "rodzinna terenowka" jest to pojazd doskonaly, bardzo przemyslany i w srodku - z przodu duzo miejsca dla rodzicow, z tylu mniej dla dzieci, ale za to siedza wyzej, ogromny bagaznik, duzo schowkow i kieszeni na drobiazgi i pod maska - w miare oszczedny diesel, automat, solidne zawieszenie (bez powietrznych miechow), reduktor, rama i sztywne mosty. Jeszcze male wyjasnienie: mieszkamy na Islandii, a tutaj jazda poza miastem i droga nr 1 oznacza jazde po szutrach,"polnymi" drogami lub wrecz bezdrozem. Tutaj Disco jest dla nas idealem.

discovery sie nie posiada jak byle innego samochodu, jego sie oswaja i zaprzyjaznia z nim. ostatni samochod z dusza, z charakterem i to nie byle jakim bo arystokratycznym. ma honor i nie poddaje sie w nawet najbardziej dramatycznych momentach a jednoczesnie lubi pokazac humory. ten samochod zyje i rozmawia z kierowca, jezeli nawzajem sie polubia i beda szanowac. ma lepsze i gorsze dni. na dowod tego - drobne usterki /np. elektroniczne/ same znikaja po jakims czasie, bez wizyty w serwisie

auto bardzo mi potrzebne do pracy ;) rewelacyjnie się sprawuje - bez usterek (trzeba trafić egzemplarz z wiadomego źródła - ja to bylem nawet poinformowany które elementy były malowane i pokazano mi zdjęcia sprzed drobnej kolizji ;)) dodatkowo wziąłem samochód na diagnostykę i geometrie nadwozia - wszystko się zgadzało a przebieg samochodu sprwadzilem w salonie w niemczech po nr nadwozia zgadzal sie ;) także tylko leje paliwo i jezdze -

generalnie sypie się wszystko: nie działa elektryka szyb, zacina się zamek centralny,rdzewieje przy każdej szybie, huczy wspomaganie, hałas wewnatrz. dla ścisłości: auto kupiłem w salonie i serwisowałem w ASO gdzie jest zajebiście drogo.....moi znajomi jeżdżą japończykami i się śmieją... a w terenie(auto po lifcie 2 cale na ATekach)--brak mocy ...chyba że ktoś myśli że teren to utwardzona droga. Tak więc pozostaje tylko legenda.........

Na drogi (czesto wyboiste i lesne) i klimat (5-6 miesiecy po sniegu i lodzie) w jakich jezdze trudno o lepszy samochod. Dobry silnik, w miare ekonomiczny, jesli wziac pod uwage rozmiary auta, niezle zawieszenie, no i przede wszystkim staly naped na 4 kola. Zwyklym samochodem do pracy bym dzisiaj nie dojechal :) 20-30cm wczesniej ubitego teraz mokrego sniegu, pod gore...

1. To auto dla ludzi z klasą i fantazją. Ci bez fantazji biorą td5 (jak wolą). 2. Ja jeżdżąc nim mam ciągle uśmiech na twarzy. 3. Jeszcze mi się nikt nie wcisnął przed zderzak ( a w Jaguarze nie raz ). 4. Nie ma nic lepszego (no może Porsche Cayenne S albo Disco II 4.6). Aż strach co kupic jak się to wyjeździ...

Samochód z totalnie innej planety . Absolutne dzieło sztuki inżynieryjnej ( znam sie na tym ) Oczywiście nie ma rzeczy doskonałych .. Japończyki to przaśni muraże udający prezenterów sprzedawców a Land to prawdziwy arystokrata ( mimo że lekko podpija i gania za babami )

Mimo wszystko 5 gwiazdek. Trochę boli kosztowna usterka związana z wtryskiem. Zobaczymy jak będzie dalej. Mam piękne auto, które budzi respekt i daje frajdę z jazdy. Jest świetnie wyposażone (łącznie ze skorzanymi fotelami). Wspaniały samochód.

Serwis niedostępny w moim mieście. Warto jeździć przynajmniej na komputerową diagnostykę do serwisu. Wielkie, pojemne, oryginalne. sympatyczne auto. Właściciele pozdrawiają sie na trasie. Częsci zamienne w przyzwoitych cenach.

Zajebiste auto w teren, Disco eksploatowane jest w kopalni rudy miedzi w Lubinie, i uważane jest za najbardziej wytrzymale auto terenowe. Toyota i inne padalce nie daja rady w tak cieżkim terenie.

Generalnie samochód jest fajny. Na prawdę go lubię. Daje frajdę z jazdy, zwłaszcza w terenie, ale koszty utrzymania i napraw są kosmiczne. Chcąc kupić bardzo dokładnie sprawdź auto.

Brzydactwo.Niewygodne do wsiadania dla dużych i małych.Nieergonomiczne.Mimo ramy skrzypiące plastyki!Nieporęczny!Jakiś chory rozrzut zużycia paliwa:trasa-miasto{8.1-15.3l/100km}.

najlepsze autko jakie miałem, troskę kosztowała eksploatacja, coś zawsze się popsuło ale nigdy nic poważnego autko ma to coś co mi bardzo odpowiada

Koszt napraw i eksploatacji jest do przyjęcia. Wygodne auto na dalekie wyprawy - łyka asfalt i szuterki aż miło. W terenie też daje radę.