Mazda 323 VI

Zawieszenie: Witam. Od jakiegoś czasu ujeżdżam model 323F z 2002r, wersję Sportive. Auto ściagnąłem z Niemiec od pierwszego właściciela i zakochałem się w nim od pierwszego wejrzenia. Sylwetka bardzo atrakcyjna, wyrózniająca się z tłumu, zwłaszcza w srebrnym kolorze i z oryginalnymi alufelgami. Samochód jest płaski i drapieżny, nieco przywodzi na myśl najnowsze Subaru Impreza. Nie jest przebajerowany, jak nowe Peugoty albo Toyoty. Wnętrze - super. Przy 186 cm wzrostu nie mam najmnniejszego problemu z właściwą pozycją, mimo iż kierownica jest regulowana tylko na wysokość - wchodzi dośc głeboko do środka ( służbowa Corolla z 2002, również bez regulacji głębokości, jest znacznie gorsza, ciężko mi siegnąc kierownicy i uderzam o nią kolanami ). Z tyłu ilośc miejsca jak tę klasę - super. Znajomi 185 cm z tyłu również nie narzekali na brak miejsca. Bagażnik wystarczający , siedzenia składane w razie potrzeby. Widoczność - OK, przeszkadzają jedynie tylne zagłówki. Jadąc Mazdą widzisz maskę - to rzadkość, teraz wszsytkie nowe auta mają tak opadające maski, że ich nie widać. Silnik 1.6 w zupełności wystarczający, śr. spalanie w trasie, 3 osoby + komplet bagaży, bez klimy - 7l, w mieście 1 osoba - 9l ( bez klimy ). Wyposażenie - super, mam model "na wypasie", klima, fabryczne radio z CD, 4 poduszki, odłączana kontrola trakcji, skóra na kierownicy i dżwigni zmiany biegów, ABS, alufelgi, halogeny, komputer pokładowy, białe zegary, pełna elektryka szyb i lusterek. Za takie bajery nawet w najnowszych modelach trzeba sporo dopłacać. Skrzynia biegów jak dla mnie OK, skoki krótkie i precyzyjne, choć bardzo delikatnie chaczy. Zaskoczył mnie przyjemnie drugi bieg - auto ciagnie od 2 tys, mimo iż jest to silnik wysokoobrotowy - typowy japoniec. Wykończenie wnętrza - spasowanie elemntów przeciętne ( spore szpary ) ale sama jakośc materiałów, tapicerki - wzorowa. Przy obecnych tandetnych plastikach to jak auto klasy wyższej. Kolegi Mondeo Ghia wygląda w środku jak tani plastik w porównaniu z Mazdą. Zawieszenie super - sprężyste, nic nie hałasuje i nie tłucze, auto na kołach 195.55r15 i dobrych oponkach Bridgestone doskonale trzyma się drogi. Gadanie o drogich częściach do japońców to MIT - wymiana oleju, wszsytkich filtrów, serwis klimatyzacji ( nowy olej + gaz ), kompletny rozrząd z oryginalnym paskiem - wszystko razem z robocizną 900 PLN ! Oczywiście poza autoryzowaną stacją :) SŁOWEM - nietuzinkowe i oryginalne auto, o dobrych osiągach, z bardzo dobrym wyposażeniem i co najważniejsze - NIEZAWODNE - w cenie niższej od Golfów, Astr i Corolli, ktych na naszych drogach są setki.

Inne: Wcześniej jeździłem starszym modelem 626. Mazda mnie nie zaskakuje. Jest to poprostu świetna i niezawodna marka. Wiedziałem na co się decyduję więc nie ma czegoś co by mnie zaskoczyło. Zaskakuje mnie natomiast fakt, że ta przecież nie najnowsza konstrukcja jest dużo bardziej komfortowa niż focusy, corsy, meganki itp. W mazdzie przyjemnie jest usiąść. Zupełnie komfortowo. Jadąc tymi autami, które wymieniłem czuję się jak bym siedział na krzesełku i to raczej niewygodnym.

Silnik: Rewelacyjny samochód. Posiadam autko z roku 2001 (wcześniej jeździłem Renault Laguna z 2003 1.9 dci) i nie ma porównania z francuzem. Fakt, może mniej komfortowe ale sposób prowadzenia autka zdecydowanie na korzyść Mazdy. To autko się czuje, jest przewidywalne. Zawieszenie nie za twarde ani za miękkie - poprostu takie jak ma być. Bardzo fajny i niezawodny samochód. Polecam !!!

Inne: Przestrzeń w kabinie to ewenement w tej klasie. Przestrzeń zarówno dla pasażerów przednich i tylnych siedzeń jak w samochodzie o klasę wyższym. Do tego nie budząca zastrzeżeń ergonomia i takie szczegóły jak możliwość regulacji tylnej kanapy czy zrobienia stolika z siedzenia pasażera to w tym segmencie (i w tym roczniku) zdecydowana rzadkość. Naprawdę duży plus.

Inne: Auto przy mocy ledwie 90 KM począwszy od 2500 obr./min. zamienia sie w małego potwora. Przyspiesza bardzo efektywnie. A z drugiej strony do 1500 obr./min. nic sie nie dzieje. Miałem z kumplem spory ubaw w lato, gdy przy wlączonej klimie i pięciu osobach na pokladzie auto ledwo ruszało z miejsca. Byle do 1500, poóźniej juz jakoś leci.. :)

Zawieszenie: naprawde dobry samochód, bezawaryjny z ekonomicznym silnkiem. Trzeba zwrócić uwagę przy zakupie na silnik i jego osprzęt. Byłem w niemczech po samochód i szukając takiej mazdy większość miała przebiegi powyżej 400 tyś km. Trafiłem na rodzynek o przebiegu 140 tyś km, zrobiłem kolejne 70 tyś i narazie jest super.

Zawieszenie: Efekt przyklejenia do drogi jest po prostu zniewalający. Najgorsze jest to, że chce się wchodzić w coraz to nowe zakręty z coraz większą prędkością, żeby przetestować czy i tym razem się utrzyma w drodze :) Trzeba jednak takie zapędy odpowiednio wcześnie w sobie hamować :)

Inne: Ogół. Spodziewalem sie jakichs gadzetow ktore trzeba bedzie naprawiac i ktore beda sie pojawialy co jakis czas... a tu rok mija i cisza. Jedyne powazne, to wymienilem katalizator, bo za duzo CO w wydechu wykryli..A reszta to żarówka postojowego i.. nic wiecej :))

Silnik: Auto w zasadzie niezawodne, przy tym wygodne i nie psujące się. Mam egzemplarz sprowadzony przed rokiem od Niemca, pierwszego właściciela. Widać, że klient dbał o samochód. Jeśli o autko się dba, ono odwdzięcza się nieawaryjnością. Polecam!!!

Silnik: Mimo że jest głośny i ma tylko 90KM to na prawdę uwielbiam go, nic się nie psuje, a że glośno chodzi to inna bajka, w trasie nie strach wyprzedzać, a jak trzeba to się pocisnie nawet 180km/h , choc wtedy to za przyjemnie nie jest.

Inne: Urok osobisty tego auta. Ludzie jeżdżą innymi, często lepszymi autami jednak z szacunkiem i lekką nutą zazdrości spoglądają na moją Mazdę. To auto jeździ, wygląda i cieszy.

Inne: Największym zaskoczeniem była dla mnie ilość miejsca w samochodzie;] Ma fajny silniczek, jazda nim sprawia mi dużo przyjemności. Jeszcze mi się ta Mazda nie znudziła.

Karoseria: Zwraca uwage na ulicy,auto dla kogos kto chce sie wyroznic bo ciagle na ulicy widac mase Golf 2,3 starych wiesniacko przerobionych BMW czy Audi naprawde polecam :)

Zawieszenie: Trzyma sie drogi bezblednie. Wygodny fotel z dlugim siedziskiem nie meczy i sprawia ze nie czuje sie tak wybojow i nierownosci, a prowadzenie bajka.

Silnik: podają moc 101km i myślą że ludzie im w to uwierzą... :D po wciśnięciu gazu do końca od razu się stwierdzi że tam jest ze 20km więcej pod maską :D