Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Witam! To mój drugi wpis dotyczący tego modelu. Pierwszego wpisu dokonałem po 2miesiącach użytkowania więc potrzeba sprostować pewne wypowiedzi. Silnik jak wcześniej pisałem - ideał pod względem elastyczności, kultury pracy i bezawaryjności. Jeśli chodzi o koszty utrzymania-lepiej żeby się nie popsuł. Remont w przypadku tego rocznika samochodu jest sprawą nieopłacalną. Silnik lubi olej około 0,8l od wymiany do wymiany(i nie chodzi o to że jest zarżnięty tak po prostu jest i koniec) także trzeba kontrolować. Od dwóch lat bez awarii. W zimie troszkę trzeba pokręcić, w lecie startuje od strzału. Spalanie mojego xedosa - początkowo pisałem że jest to 13-14L natomiast po wymianie rozrządu, wszystkich filtrów, kabli i świec samochód spala do 10L w mieście a to za sprawą jego elastyczności - jeśli chcesz kogoś wyprzedzić wystarczy wcisnąć odpowiednio mocno na gaz :). w przedzile 3-4tys obrotów wyprzedzasz wszystkich, nie ma potrzeby ciorania silnika po wysokich obrotach, acz kolwiek brzmi i przyspiesza tam pięknie. Na Piątce można jechać 40km/h :) i jeśli zechcesz przyspieszyć w przeciągu 2sek auto się zbierze. Góra nie góra, załadowany czy pusty. Na tą masę auta silnik jest odpowedni, nie polecam wersji 1.6 spalanie mniejsze o litr a przyspieszenie nieporównywalne. Cena części silnika - filtr 30zł kable + świece 500zł, uszczelki pod klawiatury 80zł oryginały, jedynie komplet rozrządu to 1200zł przez internet. Auto przyspiesza do 100km/h poniżej 9sek i mimo iż mój model skończy w marcu 20lat zamyka budzik na prędkości 240km/h

Skrzynia biegów

Jest ok. Przełożenia są odpowiednio dobrane. Biegi wchodzą w miarę precyzyjnie. Czasem na zimnym silniku problem ze wstecznym jak to w autach z tych roczników. Wydaje mi się, że przydałaby się szóstka. Natomiast do prędkości 130km/h jest naprawdę cicho!! Audi a4 (b5), Bmw 5 (e39) czy passat (b5) mogą się schować.