Mercedes Klasa C W204

Powiem krótko. Z auta jestem zadowolony bo naprawde jeste świetnie wykończone ale niestety automat i ten 170 konii to najgorsze co mogło mnie spotkać. Znajomy kupił wersje 200 CDI i póki co zrobił używanym autem już 120 tys i nic. Ja chciałem być trendy i kupiłem nową c220 i ciągłe problemy. Jak nie wtryski to błędy w komputrze. W dodatku teraz zima nastała i to ostrao a skrzynia autoamtyczna zaczyna dziwnie się zachowywać. Po prostu nigdy ale to już nigdy nie kupie tego co wciskają mie w salonie. Mogłem posłuchać znajomego i kupić C200 w manualu miałbym spokój a tak to mam ciągłe problemy. W długie trasy pożyczam od żony toyote yaris bo swoim boje się że nie dojade. Po prostu krew mnie zalewa i jak przyjdzie wiosna sprzedaje i przesiadam się na 200 cdi bo przecież nie może być tak że autem za 150 tys nie mogę z rodziną pojechać na wczasy z obawy że auto po drodze zacznie mi świrować

jestem mega zadowolony z mojego meśia autko niesamowicie trzyma się drogi jak na moc i mase przyspiesza bardzo fajnie ale co mnie najbardizej cieszy to to ze autko ma bardzo maly apetyt na paliwko. Nie jestem piratem drogowym ale lubie sobie czasami mocno pocisnac i tutaj niespodzianka = autko spala srednio 6,5 litra. Raz jechalem do Czech na narty to wtedy zuzycie paliwo wynioslo 4,3 litra !! ale fakt jechalismy wolno max 90 km/h Dodam jeszcze iz autem zrobilem niespelna 80 tys ale do tego czasu nic a to nic mi sie nie uszkodzilo. Ciesze sie ze wybralem auto z manualem bo dzieki temu naprawde mozna wiele zaoszczedzic a skrzynia jest rewelacyjna. 6 biegowy manual to to czego szukalem

Mocno się z mężem zastanawialiśmy jaki silnik wybrać. Decyzja padła na C200 i to był strzał w dzesiątkę. Samochód ma przejechane prawie 200 tysięcy i póki co nic się nie dizeje. Auto jest doskonale wykończone przynajmniej w wersji AVANTGARDE. Nie wiem ale odnieśliśmy wrażenie i chbya nie tylko my na tym forum iż wersja AVANTGARDE zupełnie inaczej jest wyciszona od wersji CLASSIC CZY ELEGANCE. Jeden z mechaników powiedział iż wersja AVANTGARDE ma lepsze materiały tłumiące wnętrze i faktycznie coś w tym jest gdyż jadąc nawet blisko 200km /h na autostradzie nie czuć tych szumów jakie mieliśmy na jeździe testowej przy 160km !

Zaskakująco niska kultura jakości jak na niemieckie auto. Poprzednia Skoda Superb nie psuła się nigdy w porównaniu do mesia. Straszliwe serwisy - makabra! Umówienie się w poniedziałek na termin w piątek nie jest możliwe. Więc jak się coś zepsuje, to jeździsz Toyotą swojej żony. Przez tydzień. Żona ciosa kołki na Twoim łbie, a serwis mówi, że zresetował komputer i auto znowu jeździ. Przez jakieś 100 km. Potem znowu jeżdzisz przez tydzień Toyotą, żona ciosa, a oni komputer resetują. Rondo debili.

Nie polecam.Chyba,ze ktos ma ochote "wyluzowac" troche gotowki albo lubi byc bywalcem serwisow.jakos tego wyrobu samochodopodobnego jest slabsza od wyrobow z chin czy indii ,skrzynia biegow rozpadla sie po 50 tys a zawieszenie jest zrobione chyba z tektury.Do tego dochodzi cala masa problemow (mniej lub bardziej upierdliwych) z chinska elektronika w tej padace:pisze o aucie swiezym z polskiego salonu ,jak samochod bedzie starszy to nie podejrzewam zeby usterek ubylo..

W sumie rewelacyjne auto. Miałem kupić alfę 159 w kombi, a moim wymarzonym było bmw 3. Z przodem w avantgardzie może imho stawać w szranki z alfą jeśli chodzi o wygląd. A na polskich drogach myślę teraz, że bmw odpada porównując z c klasą w codziennym użytkowaniu (komfort dużo wyższy, a przy dynamicznej jeździe ten sam poziom). Audi odpadło z uwagi na przedni napęd, chociaż tyłeczek w kombi ma może ciut ładniejszy.

Zmieniłbym silnik na wolnossący i o większej pojemności, poza tym bardzo dobrze. Downsizing jest nie dla mnie. Rewelacyjne inteligentne światła bi-xenonowe + doświetlenie zakrętów robią wrażenie. Zawieszenie o niebo lepsze od BMW (przynajmniej na naszych drogach, a nie na torze wyścigowym), no i zwykłe opony i koło zapasowe, a nie run-on-flat, które może są dobre na niemieckich autostradach, a nie w Polsce.

Dzwiek radia swietny, zmieniarka CD MP3 ok, ale oprogramowanie radia z defektami - nie trzym pamieci przy regulacji stacji na kierwnicy i cigle wraca do pozycji numer 1. W czasie podrozy szuka stacji a jak sie wroci do domu to nie ma na skali tych lokalych i nie da sie ich wybrac, chyba zeby wylaczyc stacyjke, ale kto ma na to ochote wracjajac z trasy do domu. Software bug

Może być. Jak odbierałem z salonu, to pierwsza jazda, auto mnie powaliło, mimo że jeździłem wieloma (nowym Mondeo, nowym C5, Passatem B6). Mam jasną tapicerkę, dwukolorowe plastiki. Jak na mój gust przyjemne wrażenie. Wykończenie detali bardzo dobre. Ale w jednym miejscu źle spasowane plastiki, choć można przyjąć, że nie rzuca się w oczy lub wręcz, że tak powinno być.

Początkowo nie mogłem się przekonać do tego samochodu. Kupiłem go jako 3-latka. Wcześniej miałem zamiar kupić opla insignię kombi 4x4 250KM. Jednak ta oferta była tańsza prawie o połowę. Dzisiaj już nie żałuję swej decyzji. To solidny samochód i rozumiem ludzi którzy lubią mercedesa.

Bez problemu ale nie jest to komfort podróżowania który wyrażnie przewyższa mondeo, z tyłu jet jednak ciasno. W mondeo nie miałem problemu z zawieszeniem po tak małym przebiegu.Niewielkie ognisko korozji przy uszczelce przedniej szyby. W serwisie powiedzieli że zrobią to bez problemu.

Gdybym nie przejechał się lexusem is 2.2 diesel to oceniłbym c-klase wszystko na 5, ale po jezdzie lexusem doznałem szoku i popukałem się w głowe, czemu mam c-klase, jest droższa, głośniejsza, brzydsza, człowiek uczy się na błędach, następny będzie lexus

Fajnie się jeździ, ale jest za mało miejsca, a silnik nie rekompensuje spalania swoimi osiągami. Dość bogate wyposażenie standardowe. Ładny wygląd auta, ale nie polecam, bo uważam że jest za drogie i zbyt małe.

Ogólnie autko bardzo przyjemne klasyczne a zarazem nowoczesne. Bardzo komfortowe lecz mogłoby być troszeczkę większe. I jeszcze jedno w wersji avantgard powinna być do wyboru większa gama kolorystyki drewna.

Na pewno niekupiłbym drugi raz z tym silnikiem. Osiągi ma dobre, ale dlaczego powoduje takie drgania w środku. To nie jest do zaakceptowania za tak duże pieniądze. Konkurenci są tutaj bardziej dopracowani.