Mercedes Sprinter I

autko zawodowe ...taki mułek do pracy silniczek torszke słaby ale da sie przeżyc za to wszytsko rekomensuje bezawaryjnością prędkośc max jakies 125km/h z pomyślnym wiatrem;-)..ale ogolnie walnąłem jakies 50.000km i jest git nic nie padło ..nic a nic...;-) ..autko ma jauz troszke przebiegu a oleju sie listrami nie leje całkiem fajnie jedynym minusem niestety powaznym jest wszechobecna korozja normalnie kornik wpieprza go zywcem....nic nie da rady zrobić wygłada na to ze panowie z mercedesa zaoszczedzili na cynku lub czyms podobnym ..wstyd..poprostu..wstyd....;-) poza tym auto kuloodporne i idioto-dporne nie zabijalny sprzet pozdrawiam wsyztskich uzytkowników sprnterków i lt-ków miałem równiez wypadał tak samo jak sprinter takze polecam lt-ki i sprintery słyszalem duzo niedobrego o tych modelach CDI ale sam nie miałem wiec nie bede sie rozpisywał jak ktoche auto do pracy to nie ma lepszego wyboru..;-) pozrawiam

Samochód zakupiłem przy przebiegu 240 tys. Obecnie ma 450 tys. Rocznie przejezdzam 60 tys. km.Ogólnie jestem z tego samochodu zadowolony. Uważam, iz do cięzkiej pracy, intensywanej jazdy nie ma lepszego samochodu.Samochód mało usterkowy, wymieniam tylko eksploatacyjne rzeczy, których ceny nie są wygórowane. Samochód jest intensywanie eksploatowany i mimio znacznego przebiegu nadal jeździ się nim bardzo dobrze.Wcześniej miałem transita i nie ma co porównywać. Według mnie samochody francuskie i włoskie są dobre do pewnego przebiegu 200 - 250 tys. a poźniej zaczynają się sypać.Następny samochód dostawczy tez będzie tej marki.

Silnik, przy odpowiedniej eksploatacji jest nie do zajechania. Samochod jest malo awaryjny i dosc ekonomicznie sie nim jezdzi. Jednak komfort jazdy uwazam ze jest kiepski. Z powaznych wad nalezy wymienic szybko rdzewiejace blachy i duza glosnosc silnika + slabe wyciszenie kabiny. Podsumowujac: typowy wol roboczy, niestety przypomina dosc mocno ze jazda nim to praca... nie przyjemnosc ;) Prawde mowiac to dzis wolalbym kupic LT-eka niz tego merca :)

Autko przjechalo u mnie juz 800tys ale sa i sztuku z ponad 1,5 miliona km. W silniku raz poszla uszczelka pod glowica. Poza tym silnik nie ruszany. Olej od zmiany do zmiany. Wtryski nie ruszane ale trzeba bedzie koncowki zmienic. Alternator umiejscowiony w niezbyt szczesliwym miejscu. Woda z pod kol robi swoje i co 80 tys trzeba zajrzec. Poza tym samochod jezdzi i mysle ze jeszcze kilka setek zrobi

Według mnie jest to doskonałe auto... Przydałby się tylko nieco mocniejszy silnik i co najważniejsze dobre wyciszenie... Prowadzi się znacznie lepiej jak niejedną osobówkę. Wspomaganie kierownicy pomaga do tego stopnia ,że można prawie jednym palcem kręcić w miejscu kierownicą. Doskonała ładowność i dostęp do bagażu... Super szybkie nagrzewanie wnętrza w zimie...

mercedes pogorszyl swoja jakosc. problem z uszczelka pod glowica nie jest odosobniony. wielu znajomych przechodzilo ta naprawe - zarowno w nowych jak i w uzywanych. auto kosztuje zdecydowanie za duzo, jak na swoje walory. analogiczny samochod vw lt z lepszymi i nowoczesniejszymi silnikami jest duzo tanszy. znajomi maja ltki i nie narzekaja. zrobilem zly wybor.

idealny dostawczak , w segmencie do 3,5 tony ze sprinterem rocznik 1995-2000 , moze konkurować jedynie iveco daily z silnikami unijet , prod 2003 ... lt , dukato ,jumper , boxer ,transit , daleko, daleko daleko w tyle , nastepny samochód - tylko sprinter , chociaz jestem przekonany ze wysłuzona 11-letnia 312 spokojnie 8 lat jeszcze pojezdzi

mam go 3 lata i zrobilem 70 tys , jestem b. zadowolony , ktos napisal ze te auta to najgorszy zlom i szajs- ten ktos chyba jechal innym autem albo jakims mocno wyeksploatowanym egzemplarzem choc i te ciezko zajechac , regularnie trzeba wszystko wymieniac to bedzie hulal ;-0) lepszego auta do pracy mysle ze ciezko byloby znalezc , LT porownywalny

W porównaniu do poprzednika nowe Sprintery są bardzo usterkowe. W CDI 2.2 ciągle coś nawala. Na pierwszych Sprinterach przebieg 500 tys. nie robił większego wrażenia, w nowym po 370 tys. mam wrażenie że silnik powoli się kończy. Szkoda, mogłem kupić Ducato czy Transita i miałbym to samo tylko za wiele mniejsze pieniądze.

Bardzo dobry samochód samochód, bije na łeb konkurencję, może jest troche przeładowany elektroniką ale jak na razie nie przeszkadza ona.bardzo bezpieczny i ekonomiczny.osiagi ma genialne.chociaż to jest 313 CDi buta ma lepszego niż wiele osobówek.prawie z każdą może stawać do wyścigów.a 316 CDi to szatan

Jak na samochód tej marki to przeciętny pojazd. Lubi się zepsuć, serwis ma kłopoty z naprawą, a jestem pierwszym właścicielem i jeżdżę mało(80 tyś. km od października 2000). Plus to bogate wyposażenie(nie za darmo, oczywiście), i wizerunek. Reszta to tylko samochód. No i zawsze te brudne tylne lampy...

Bardzo dobry samochód jedyne co wymieniłem to potpora na wale i wszystkie gumy na zawieszeniu i pasek klinowy koszt razem ok 800zł. Troszke rdzewieje wszystkie sprintery w tym samym miejscu pewnie wada fabryczna . A VW LT to tylko odpad sprintera sami sie spytajcie kogoś kto ma LT .

pomimo roznych malych usterek samochod bardzo przyjemnie sie prowadzi, dobra ekonomika , wygodny(bardzo dobre fotele) troche za mala ladownosc w modelach 208/210/212, silnik w modelu 2.3 niestety za slaby mala sila, przyspieszenie przy wyprzedzaniu moze doprowadzic do palpitacji serca

mam 413cdi kontener , raz mnie zawiódl w zimie (ale to wina pompowtryskiwaczy), a tak w sumie nie mam z nim problemów, tylko naprawy okresowe (olej, klocki), troche za drogie naprawy i za delikatny (na nasze drogi)......,a i slabe blachy, ciagle widze jakiegos nowego burchla!!!!....

Gorszego auta nigdy nie miałem , wszystko sie ciagle psuło , naszczescie sprzedalem to i kupiłem Mastera i auto 100% lepsze niz gowniany sprinter. Zdecuydowanie niekupie juz nigdy wiecej zadnego merc edesa i vw bo przeciez LT to jest to samo gówno bo w jednej fabryce składane.