Ocena kierowcy - Mitsubishi Carisma Hatchback

Ogólnie nie chciałem mitsubishi.Ale jak wsiadłem do tego samochodu wiedziałem że będę nim jeździł. polecam wszystkim, którzy chcą zakupić ten samochód. Bardzo dobra, solidna Japońska robota. Jeżeli kupisz w dobrym stanie to będziesz tylko lać benzynę. W życiu teraz nie zamieniłbym na golfa 4 samochód który chciałem kupić na początku. Wersja Elegance naprawdę robi duże wrażenie na żywo. Jest to na pewno maszyna dla kierowców, którzy lubią prowadzić, którzy nie traktują samochodu tylko jako bezdusznego środka transportu.

Silnik pracuje bardzo cicho. Już parę razy miałem sytuację, że zatrzymałem się na chwilkę czekając na kogoś i po paru minutach chciałem ponownie odpalić samochód kiedy już był odpalony:) Po prostu silnik jest tak cichy ze całkowicie zapominałem że samochód jest już odpalony. Piękny odgłos pracy w mieście, tylko szumi Samochód ma niezłe przyśpieszenie. jak dla mnie 125 koni w zupełności wystarczy Auto nadaje się do dynamicznej, sprawnej jazdy

Mam automat i jazda automatem to bajka. Nie mam porównania z innymi samochodami z tą skrzynią ale jak dawałem przejechać się osobą które posiadają samochody ze skrzynią automatyczną to każdy jeden bardzo sobie chwalił chwalił sposób w jaki at skrzynia pracuje. Żadnego szarpania i zmiana biegów jest prawie nieodczuwalna. KickDown przy wyprzedzaniu też spisuje się rewelacyjnie z szybką reakcją. Automatyczna, czterobiegowa skrzynia biegów to wygoda, ale też nieco gorsze osiągi i nieco większe zużycie paliwa. Za darmo nie ma nic. Automat Invecs - II to skrzynia sterowana elektronicznie, posiadająca zdolność adaptacji do warunków pracy, czyli dobierająca optymalne przełożenie w różnych warunkach drogowych. Wybór biegów następuje w zależności m.in. od prędkości pojazdu i położenia pedału przyspieszenia. Przy umiarkowanym wciskaniu pedału gazu, silnik pracuje spokojnie, oszczędzając paliwo. Mocne wciśnięcie pedału powoduje redukcję biegu na niższy i pozwala na dynamiczne przyspieszanie, niemal sportową jazdę.

Atutem Carismy jest dobre zachowanie na drodze. Dobre własności trakcyjne uzyskano m.in. dzięki sporemu rozstawowi kół przednich (1.475 mm) i tylnych (1.470 mm) oraz rozstawowi osi. Auto \"przepływa\" przez nierówności i zakręty niemal perfekcyjnie.

Bez zarzutów

Auto z automatyczną skrzynią biegów musi więcej palić, to oczywiste, chodzi tylko o to, żeby różnica w stosunku do wersji ze skrzynią manualną nie była duża. Testowana przez pewien portal w ubiegłym roku Carisma z klasyczną przekładnią zużyła, po przejechaniu 700 km, średnio 9,3 litra benzyny na 100 km. Z tym że wówczas jazdy odbywały się zimą, kiedy z zasady spalanie jest większe.Jazda automatem w lipiec/sierpień zużywa przeciętnie 9,6 litra paliwa na \"setkę\". Podobnie jak podczas poprzedniego testu, kierowca często wciskał pedał gazu do przysłowiowej dechy. Różnica w spalaniu okazała się niewielka, no z tym że lipiec to nie zima, więc zapewne w jednakowych warunkach klimatycznych wynik byłby bardziej niekorzystny dla automatu. Tak czy inaczej, nie ma co rozdzierać szat, nie jest tak źle. Gdyby jeździć spokojnie, śmiało można by zmieścić się w 7 litrach. Moje spalanie wynosi 8.6 litra w mieście przy normalnej jeździe:)

bez zastrzeżeń

Bardzo dużo miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasażerów siedzących z tyłu i z przodu.

Bardzo dobre. Jak czekasz na kogoś przy włączonym silniku to po czasie zapominasz że masz auto z włączonym silnikiem.Jak dla mnie jest to wielki plus.

Oryginalne części troszkę drogie ale ogólnie daje rade. Na szczęście na rynku jest teraz duży wybór części. Silnik jest nie do zajechania i jak widać po ocenach auto raczej bezawaryjne .Jeżeli kupisz w dobrym stanie tak jak to zrobiłem , to będziesz tylko wlewał benzynę i jeździł

Myślę ze cena jest odpowiednia do jakości. Solidna Japońska robota

Po zakupie auta wymieniłem pasek rozrządu, akumulator, filtry i olej w silniku. A tak to leje tylko benzynę:P

Żadnych usterek