Mitsubishi Pajero II

Bardzo duza przyjemność z jazdy po terenie - szczególnie błocie .Auto wjedzie chyba wszedzie .Nie wykorzystuje nawet połowy jego mozliwosci. Jako weterynarz "wiejski" dzieki mojemu Pajero dostane sie do kazdego klienta niezaleznie od tego w jakiej pypiduwie mieszka. Kiedys chlopi wyjezdzali po mnie traktorem a osobowke zostawialem na asfalcie.Teraz dojade wszedzie gdzie chce . Oczywiscie osczedzam auto bo czesci niezbyt tanie Chwała za zamienniki 30 % ceny czesci japonskiejDobrze wspominam mój wypad na dawny cross motorowy - super było - przekoziolkuje na dach czy nie ? Czy nuie przesadzam ? Czy tu podjade ? Jak teraz zjade ? Co ja robie ? Przesadzam ? Jednak udalo sie nie rozbic auta i pokonac wszelkie wertepy :) Alez sie rozpisalem . Podoba mi sie ta ankieta .Sam zskorzystalem z opinii innych uzytkownikow pajero .

Pajero 2 to takie auto na pograniczu 2 kategorii: całkiem solidny i dzielny samochód terenowy a jednocześnie doskonale prowadzi się po asfalcie. Żaden inny samochód 4x4 którym jeździłem(a było tego trochę) nie łączy tak dobrze tych dwóch mocno przeciwstawnych zalet. Do terenowych wycieczek(bez topienia samochdu po klamki w błocie) Pajero 2 jest wyborem bardzo rozsądnym. Oczywiście są samochody które radzą sobie w terenie lepiej(Patrol, Mercedes G, czy Toyota Land Cruiser serii J7) ale z kolei dożo gorzej jeździ się nimi po asfalcie.

Najpierw odniosę sie do komentarza pierwszego "dzamaj´a" Myślę ze nigdy nie jeździł sportem a tylko bardziej podoba mu się toyota albo jezdził takim przeszczepem że nie wiadomo czy kierownica jest w całości czy nie. Odnośnie auta sprawdzona konstrukcja , niezawodna. Wiadomo że to nie auto osobowe i wymaga sie od niego zupełnie czegos innego. W max spalanie z terenem tez 17l/100km. W normalnej jezdzie aczkolwiek agresywnej i szybkiej bez palenia gumy nie da sie przekroczyc 16,5l/100km.

bardzo twardy pojazd drogowo terenowy o mocnej blasze i mocnym podwoziu,niezawodny silnik nawet w głebokiej wodzie,mała frajda z jazdy w terenie uwarunkowana automatyczną skrzynią biegów lecz sprawia wiele przyjemności podczas jazdy szosowej w mieście. Bardzo zrywny silnik jak na 3000 troszke zmodyfikowany wydechem i elektroniką. wielkość auta sprawia wiele przyjemności w jezdzie miejskiej a jako samochód terenowy ominie korki na drodze wiejskiej jak i miejskiej.

Bdb auto o seryjnie już bardzo dobrych właściwościach terenowych,co bardzo cieszy.Egzemplarz w bdb stanie zagwarantuje nam bezawaryjną ekspluatację tego auta.Jednak o taki ciężko,a jeśli już,to przeważnie wysoka cena. Przy kupnie przedewszystkim radzę zwrócić uwagę na napędy-czy wszystko działa,czy nie trzeba się szarpać z gałką od zmiany napędów(wszystko ma wchodzić w miarę gładko)-bo to są najbardziej kosztowne elementy

Mialem wczesniej SsangYong Musso z 96 roku i troche z nim przeszedlem!! Tam mozna zrozumie co to znaczy usterkowosc samochodu (waly do wymiany, zepsute napedy, elektryka pada itp.) A w tym to tylko lac paliwo i jezdzic, nic wiecej - cieszyc sie jazda!! Jezeli ktos ma jakis problem z Musso to pomoge bo znam ten samochod na wylot, mail: dublo2@wp.pl

Samochód przy niewielkich systematycznych wkładach nie do zdarcia.. W terenie jak czołg. Sam zaciągałem ciągnik z przyczepką drewna w lesie bez większych problemów!! Przy podniesieniu zawieszenia i dobrych oponkach terenowych nie straszne mu błota w granicach rozsądku. Użytkuję auto codziennie w lesie w pracy i jestem bardzo zadowolony!

Jeżdżę tym samochodem ponad 6 lat głównie z lawetą i przyczepą, ciągnę 1.5-2.0T. przejechalem osobiście ponad 160 tys km. i jestem b.zadowolony.Zmieniłem w tym czasie 2 sprzegła i pompę hamulcow.Na ekonomiczność również nie narzekam ok.16l gazu.Dostaje w kość także w terenie.daje sobie rade w każdych warunkach.Polecam

Coż sporo i tak napisałem jeżeli ktoś planuje zakup samochodu terenowego, Pajero wydaj się być b, dobrym rozwiązaniem. Komfortem jazdy zdecydowanie przewyższa 4runnera czy patrola, dodatkowy zaleta centralny mechanizm różnicowy umożliwia jazdę 4x4 na suchej nawierzchni co w patrolu i 4runnerze jest nie możliwe.

Kozak! Napewno lepszy od Patrola GR, raz ze mniej pali, dwa jak na swoje lata wyglada bdb - w terenie radzi sobie bez problemu, na przeprawach moze i nie jest tak dobry jak patrol, jest to super kompromis miedzy komfortem, wygladem, niezawodnoscia!! polecam wszystkim

Jestem w pełni zadowolony z Pajero. Jedyne co bym wolał to ten wyższy piąty bieg i dlatego trochę żałuję że nie kupiłem Pajero Sport, podobno lepiej chodzą na asfalcie, a z kolei na to co potrzebuję w teren (dojazd do posesji) powinien też dać radę.

To ucieleśnienie auta marzeń :) Od zawsze szukałem czegoś takiego. Człowiek nie zastanawia się czy dojedzie, czy będzie za ślisko, a może pojechać okrężną drogą bo tu tyle dziur :) po prostu wsiadasz i lecisz. Jazda takim autem zawsze odpręża.

Samochód niewątpliwie do tanich nie należy, lecz jest to solidna konstrukcja i chyba warta swojej ceny. Normalnie użytkowany z pewnością będzie wiernie służył i dostarczy wiele frajdy.

Genialne auto w teren, wyjedzie z każdego miejsca. Wygodne, zwarte, szybkie, jeżeli jest dobrze utrzymane to wytrzymałe, niezbyt ciche, ale zawsze można ustawić głośniej radio ;))

Generalnie wspaniale dla mnie auto. Wole Landcruisera ale jest piekelnie drogi i duzo pali. (nawet spalalem do 28 litrow!) Pajero jest kompromisem, i to naprawde niezawodne auto.