Mitsubishi Pajero IV

1.Komfort jazdy jest przeciętny, jest za mało szeroko w kokpicie i dosyć głośny. Poprzednio miałam starego Ml-a i zdecydowanie więcej miejsca. Można było tak zwanego "łokcia" położyć obok szyby, a przy szybkości 170 km cisza w aucie, a masa podobna 2,2 t. + 4 koła. 2.Z tylu brakuje schowków w drzwiach i dzieciaki nie mają gdzie pochować swoich rzeczy. Schowki w siedzeniach nie nadają się, bo się odkształcają. 3. Czuć jak zmieniają się biegi /automat/. Czasami nawet to są szarpnięcia. W ML-u nie było takiego zjawiska. 4. Dodatkowy rząd siedzeń to porażka. Mogliby zrobić patent 2 siedzeń niezależnych. Tylko małe! dzieci się tam mieszczą. W Toyocie o tym pomyśleli, a bagażniki mają bardzo podobne. 5. Wsiadanie na tylną kanapę jest utrudnione przez olbrzymie nadkole. 6. Maska silnika jest nie na amortyzatorach, tak jak w Land Cruiser i innych. 7. Nieczytelne wykresy komputera pokładowego. Spalanie, wysokościomierz i inne. 8. Słaby system nawigacji poza miastem. 9. Bardzo wysokie spalanie. Mnie powiedziano, że około 10-11 w mieście, a pali 14-18. Ale to nie SUV z drugiej strony. OGÓLNIE: Pajero to nie jest tanie auto, a mają sporo niedoróbek, bardziej wizualnych niż mechanicznych. W terenie lub trudnych warunkach jest niesamowity. Przeniesienie napędu jest powalające.

To auto bardzo fajne,wziąłem go na firmę w leasingu(dostałem dobre warunki u dilera),może nie jest już totalnie prawdziwą terenówką(brak ramy,niezależne zawieszenie 4 kół,poza tym nawet żal porysować w terenie auto za 250 tys...)ale też na pewno nie zwykłym Suv-em.Bardzo wygodny,w mojej najwyższej wersji nie można na nic narzekać,dużo miejsca.W trasę jest idealny.Jeśli ktoś dużo jezdzi po mieście to lepiej w garażu mieć też coś mniejszego.

zewnątrz OK , wewnątrz OK , typowo japońska terenówka z klasą , jak bedziecie jechać w mieście -w kraju lub do Antwerpii to obiecuje - spotakcie jedno Pajero IV lub wcale , a jak ktoś lubi to Q7 kupić i na światłach w Poznaniu można spotkać bliźniaka !! jak nie pasuje Pajero to zapraszam do salonu BMW / Mercedes/Audi , ale sorry trzeba mieć w kieszeni (tym wyposażeniu) 100 -200 tys zł więcej.

To auto trzeba lubić,jest ono kierowane do specyficznej kategorii ludzi,którzy chwaląc jego zalety,zapomną o kilku jego ewentualnych wadach. Na pewno jeśli ktoś chce mieć coś "poważniejszego" niż zwykły duży SUV to mogę polecić,bo wprawdzie nie jest to już 100% terenówka ale wciąz potrafi dużo,dużo więcej niż cała masa touregów i ml-ów.

Samochód w terenie rewelacja i na tym koniec pozytywnych opinii z mojej strony. Fatalny, niekompetentny, niesłowny serwis w katowicach i krakowie w porównaniu do Toyoty po prostu żenada do pięt im nie dorastają z taką jakością obsługi.

proponuje nie szukać sobie problemów i nie kupować pajero bo to nie udany samochód nie wiem jak starszy model ale nowe to całkowita klapa jesli chce ktos zasięgnąć informacji na temat tego modelu zapraszam piszcie marcinboks@interia.pl

Auto wygodne, praktyczne i dzielne w każdych warunkach. Kupując trzeba jednak wiedzieć, czego się chce.

zbyt mała liczba przejechanych kilometrów by ferować wyroki i opinie na temat auta

Jak na auto o takiej wartości to porażka. NIE POLECAM a nawet ODRADZAM

auto sprowadzone nowe (sporo taniej jak u polskiego dealera)

Brak nawigacji w języku polskim.

czarny kolor - podstawa

jestem zadowolony