Ocena kierowcy - Nissan Murano I

auto bardzo dobrze sie prowadzi w stanach zajelo drugie miejsce w tescie na wywrotke wsrod SUV (w sumie to pierwsze bo pierwszy byl chrysler pacyfica a to raczej kombi a nie SUV) wyprzedzajac europejskich konkuretow tj. XC90. Silnik jest bardzo dobry o wiele lepszy niz w chryslerze 300M 3,5l ktorym jezdzilem przez ostatnie lata. Napewno moge powiedziec że jest od niego szybszy zawieszenie jest dobrze zestrojone jakość wykonania jak na nissana to doskonala. Uwaga europejska wersja bedzie slabsza bo 234 kM i 318Nm (czyli strata okolo 1s na przyspieszeniu) a oprocz tego bedzie skladana w hiszpani a nie jak amerykanska w japoni, oprocz tego brzydsza deska rozdzielcza.

7,9-8,1s do 100km ale dynamika podczas wyprzedzania jeszcze wieksza, silnik pracuje bardzo cicho i równo

CVT czyli bezstopniowa, dodajesz gazu strzałka obrotomierza wskakuje na 5800 obr. i ciągnie do przodu az do predkosci ktora chcesz osignac, w miescie podczas normalnej jazdy obroty sa rzedu 900 rewelacja odczucie jakbys startowal samolotem

Bardzo precyzyjny, dobre czucie drogi niewielkie przechyly na zakretach, wedlug testow w usa lepiej trzyma sie drogi niz bmw x5, do tego naped 4x4 ESP i TC poprostu w zimie inni stoja a ty jedziesz

siedzi sie wysoko droge obserwuje z gory ogromne lusterka ulatwiaja kontorle drogi za toba

Bez zarzutu wszystko pod reka wyrazne i czytelne

Dwustrefowa automatyczna i dodatkowo nawiewy klimatyzacji na tyl w slupkach

bardzo duzo miejsca auto w srodku wydaje sie o wiele wieksze niz na zewnatrz

zawsze jest cicho nawet przy przyspieszaniu pomimo skrzyni cvt silnik wydaje niezbyt glosny mily dla ucha dzwiek, w koncu to taki sam silnik jak w 350z

Jak na te gabaryty to niewiele srednio 14l. skrzynia cvt napewno pomaga zaoszczedzic pare litrow ale trzeba pamietac ze to SUV i ma owiele wiekszy wspolczynik oporu powietrza

170 tys za nowe auto z pelnym wyposazeniem to nie duzo w porownaniu z innymi autami tego typu naprawde polecam

narazie przejechalem 12000 km i nic sie nie dzieje

tez brak