Opel Calibra

Calibra to pod wieloma względami świetne auto. Do największych możemy zaliczyć sportową ostrą linię nadwozia , które jeżeli nie zostało poddane jakimś pseudo przeróbkom i jest dobrze utrzymane to może śmiało konkurować z większością nowych aut. Co do silników ,i ogólnie .Jak ktoś kupuje zajechane jakiekolwiek auto to niech się nie dziwi , że go później objeżdżają :Fabie 1,4 czy focusy Tddi lub inne wynalazki albo po prostu się nie ogarnia z biegami -to dla tych którzy twierdzą że 2,0 8V 115 km to emerycki silnik - nic bardziej bzdurnego .Akurat on świetnie zbiera się już od samego startu i ciągnie naprawdę fajnie do 4500tyś podobnie jak diesel . W serii to auto ma 10s do 100.co jest niezłym wynikiem , większość benzynówek z 16v dostaje od niego baty a dodatkowo jest tani w naprawie i w opinii wielu pancerny .Niejedno auto tym objechałem więc wiem, z dieslami słabszymi tez daje radę. Jak ktoś chce szaleć to polecam V6 170km lub ciężko dostępne DOHC16V-150km lub Let.Dwa ostatnie to bodajże najlepsze silniki jakie wyszły z biur projektowych Opla- takie mają opinie i pomimo wieku są rozchwytywane przez maniaków tuningu .Calibra nie jest żadną wersją Vectry A , ma tylko wspólne niektóre podzespoły szczególnie we wnętrzu już same wymiary nadwozia mówią o tym :Cali 8cm niższa i o6 dłuższa . To tak jakby porównać jakieś auta z koncernu Vw na zasadzie bo mają mnóstwo tych samych podzespołów tzn pewnie prawie to samo. Auto jest dosyć spore co w połączeniu ze słabą widocznością do tyłu (małe lusterka ,ostro opadająca linia dachu ) powoduje że parkowanie i cofanie jest bardzo utrudnione i niepewne .Co do zawieszenia to rzeczywiście nie jest za bardzo komfortowe ale za to pozwala pojechać -części są tanie a wymiana prosta .Niestety jak to w kategorii coupe wygląd kosztem komfortu przy wsiadaniu i wysiadaniu trzeba się trochę nagimnastykować .Co do stanu to fakt bywa różnie , ale nie ma co wymyślać z tą blacharką nie jest tak źle można jeszcze dostać sporo aut w całkiem niezłym stanie , w szczególności od ludzi którzy są pasjonatami i sporo w nich zrobili z zachowaniem orginału , trzeba się trochę naszukać a nie kupować pierwsze z brzegu auto wtedy możemy być pewni że jeszcze ze spokojem zrobimy sporo km bez dodatkowych problemów tym autem bo tak jak każdy Opel z tego okresu jest po prostu trwały i niezawodny jakby ktoś go zaprojektował na 20 lat . Jeżdżę już druga Calibrą(pierwszą odkupił ode mnie brat a ja zmieniłem na 16VXe ) i poza pdst eksploatacją nic więcej nie musiałem robić i nigdy się na niej nie zawiodłem .Tak więc Calibra to auto z charakterem dla ludzi z charakterem , jeżeli ktoś chce rodzinny dupowóz do turlania się z miejsca A do B to nie jest auto dla niego .

Dla mnie to zwykła vectra w budzie cali , ten silnik to jakaś pomyłka , zdecydowanie za słaba jednostka, z tym silnikiem to auto dla ludzi po Menopauzie heh. Oczywiście w porównaniu do innych samochodów Calibra całkiem sprawnie pokonuje zakręty, niemniej jednak do finezji BMW serii 3 czy też Mazdy MX5 brakuje jej sporo i to bardzo sporo. Widoczność z tyłu jest poprostu tragiczna , korozja progów i nadkoli to istny koszmar. Oczywiście, wszystko zależy od tego jak obchodzili się z samochodem jego poprzedni właściciele. Kupiona za 10 tys. zł. Calibra może się okazać naprawdę niezawodnym autem, ale nie brak na rynku modeli, w których drugie tyle wydać trzeba będzie na remont tego auta. Należy pamiętać, że nawet najmłodsze egzemplarze mają za sobą dziewięcioletni staż pracy, a nikt przecież nie kupuje auta o mocy np. 150 KM, aby spokojnie jeździć nim w niedziele do kościoła... Sporo samochodów jest po prostu mocno zużytych, a reanimowane domowymi sposobami stają się z czasem skarbonkami bez dna (każdy wie o co chodzi). Wprawdzie ostatnimi czasy Calibrę upodobali sobie fani pseudotuningu kreując model na symbol bezguścia i kiczu,i to właśnie stawia cali w niezbyt jasnym świetle. zakup Calibry wiąże się niestety ze sporym ryzykiem. Z racji dużych silników sporo aut jest mocno wyeksploatowanych, inne miały wątpliwą przyjemność spotkać na swej drodze np. drzewo. Wady Zawieszenie, które na naszych drogach serwuje podróżującym terapię wstrząsową, sporo drobnych usterek oraz podatność na korozję. Radze unikać tańszych "okazji", bo z pozoru dobry interes może nas w przyszłości sporo kosztować. To byłoby na tyle.

cali to po prostu super autko.Po pozbyciu się masakrycznego złomu jakim była mitsubishi carisma 1,9 TD postanowiłam kupić caliberkę last edition i jestem zachwycona jej niezawodnością i świetnymi osiągami.Wygląd powala na kolana(ludzie się oglądają:)A więc kipiłam ją w Maju 2011 roku.Nie miałam z nią żadnych kłopotów odpukać.Świetnie się prowadzi to autko.Dobrze trzyma się drogi.Kłopotów z wyprzedzaniem nie ma 170 kucy robi swoje:)Części są tanie i łatwo dostępne.Całe szczęście,że moja jest z końca produkcji więc problemów z korozją nie ma.Spalanie w normie spodziewałam się,że będzie więcej palił,ale jak na taki slnik to niedużo.Ci co szkalują to auto to zazdrośni prostacy których nie stac nawet na Cali a sami się wożą starymi golfami.Gdybym miała porównać Cali a Carismę to Calibra przewyższa niezawodnością i dużo lepszymi osiągami Carismę.Nie ma o czym mówić wogule,cali to lepsze auto.Tak na koniec za swoją cali dałam 5.000 zł a sprawuje się świetnie,więc nie znaczy,że czym droższe tym lepsze.Polecam.

ten kolega co pisał pare komentaży przedemną cali 95r i 91r niech naprawi silnik albo kupi normalne auto nie pirwsze z brzegu bo mi spalnie zaczyna się od 8 /100 w trasie jadąc 90/100 km/h z kolei 200 to 12 na sto moja cali ma zdrowe progi i podłoge mam jedną reperaturke wymienione i to na tyle prezentuje się świetnie niema zadne rdzy trzeba troche dbać o blache ale golf 3 mój były to był dopiro korozmen . moja cali jeżdzi na pułsyntetyku między wymianą oleju dolewam niecały litr jest spokój, co do osiągów nie jest najgożej na autbanie udałomisię rozkręcić do 230 na benzynie z kolei na lpg 5/6 kilometrów mniej.Jak ktoś kup zaniedbaną sztuke to będzie nażekał bo ciężko kupić coś w dobrym stanie niezależnie od ceny , niby calibra jest stara bo ma prawie 20 lat to wciąż ludzie się za nią oglądają napewno dlatego ze jest w seri bez udziwnień szpachel spojlery

Dobre solidne auto z charakterem!!Kupiłem 3 lata wstecz Cali 16V i przez te 3 lata nigdy mnie nie zawiodła.Wszystkie wymiany robię na czas.Najbardziej użekł mnie silnik jest dynamiczny a przy tym mało spala LPG i pomimo dużego przebiegu nie pobiera oleju!!Skrzynia biegów bardzo trwała nie ma zgrzytów ani nic,to samo zawieszenie bardzo trwałe.Blacha dobra nie koroduje jak te Golfy 3 czy Carizmy itd.Bagażnik bardzo pojemny jak na sportowe autko.Ja 3 lata temu za swoją dałem 3 tysiące i nigdy nie przytrafiła mi się powazna usterka.Auto zawsze odpala zima czy nie.Wcześniej tez miałem Calibre 16V i byłem bardzo zadowolony.A ci co piszą takie bzdury,że sie psuje to niech dalej wożą się Carizmami i je popychają.Calibra 16V to dobre solidne autko za małe pieniądze,ale bardzo niezawodne!!POLECAM CALIBRE

Auto dość takie , szybkie i spalanie da się przeżyć , pozatym znaleść cali żeby niemiała LPG graniczy z cudem , a ceny tego auta są tak niskie że aż żał naprawde.Czesci raczej dostępne ale nie są tanie. Blacharka dość słaba , także korozja w tych autach to normalka już. Raz ścigałem się z bmw 318i 115KM i niestety zostałem w tyle i to dużo a przypomne że mam 136 KM, Choć nie porównujmy opla do BMW bo to bez sensu bo każdy wie ze BMW jest poprostu lepszym samochodem a tył naped robi swoje. Był czas że cali była super i mysle ze te czasy mineły niestety , teraz jest to raczej obiekt wyśmiewania się i komentarze typu DRESWAGON I WIESNIACKIE AUTO JEST W POLSCE NORMALNE. Dlatego kupiłem escorta. Bo niestety ale jak zajeżdzałem pod centrum handlowe to niektórzy się śmiali i wcale tego nie ukrywali :/.

Nikt nie kupuje tego auta by jeżdzic zgodnie z przepisami,jak się kupi doby egzemplażz bedzie super a jak się kupi sztuke tanio to bywa różnie,trzeba dbać o każde auto,calibra to pakowne coupe,wmiare ekonomiczne i szybkie a ci co mówią ze 2.0 8v to mulasty silnik nie widzieli zdowej stuki co potrafi, moja sztuka na autobanie rozkręciła się do 238 według nawigacji.moja jest lekko dłubnięta ale warto było wydać te pieniądze frajda wielka.Autko ma swoje lata wiadomo,dużo ludzi mówi ze cali to jest taka vecta zwykłe auto niezgadzam się z tym podam przykład civic i crx to też to samo silniki i deska,wiem jedno napewno nie sprzedam jej szybko będe ją trzymał,to auto to już powoli legenda ,tak naprawde każdemu się podoba, ale jedynie seria bo coniektóży takie cuda porobili ze płakać się chce

bardzo wdzięczne auto robiąc nawet trasy 500/600kilometrów nie czuje się jakoś specjalnie zmęczony,polecam,ale coraz bardziej auto jest drogie w exploatacji ceny gazu coraz bardziej idą w góre 2.94 za lpg to przesada,auto świetne wygodne szybkie i pewne w prowadzeniu bardzo przewidywalne,żadko zażuca tyłem i łatwo wyprowadzić je w przeciwieństwie do mojego byłego e36 które cały czas trzeba pilnować tylni napęd jest bardzo zdradliwy a jeśli porównać trzymanie w zakrętach to wypada bardzo porównywalnie według mnie wole przód dlamnie calibra jest idealna ,polecam,każdy kto kupuje auto np.18letnie powinien zdawać sobie sprawe że to nie jest nówka i że każde auto się psuje jedne bardzie inne mniej naszczęście calibra jest w kategori mniej

8v to dobra niezawodna jednostka,chyba najlepsza w oplu Calibrze.Duża moc a przy tym małe spalanie gazu.Co do awarii to szczerze to przez te trzy lata nigdy nie było poważnych usterek.Dojeżdzam codziennie do pracy 80 kilometrów w jedną stronę i zawsze docieram bez problemowo.Tak jak ktoś pisał prze demną zmima czy nie zawsze odpala.Korozja w tym aucie wystęuję,ale bez przesady auto ma prawie 15 lat.Do prawdy liczy się bezproblobemowa jazda.W środku dosyć miejsca,bagażnik jak na auto sportowe naprawdę pakowny.Wracając do silnika to jeśli ktoś twierdzi,że to zamulasta jednostka to jest w błędzie!!!!Obiektywna ocena-Niezawodne auto za przyzwoite pieniądze,dające dużo przyjemności z jazdy.Polecam Cali 8v warto kupić ten samochód!!

polecam warto kupić ale... jak ktoś kupi pierwszą z brzegu to niech nie ma pretensji do auta,śmiesza mnie ludzie co kupują auta za pare złty okazynie najtańsze sztuki na dodatek auta co mają 20 lat i nic nie robią przy aucie a jak padnie to płaczą ,żeby auto było w jakims stanie do jazdy trzeba zawsze coś wpakować tu jeden koleś napisał kilka czy naście razy jaka calibra jest nie fajna ale bądz pan obiektywny to auto nie może mieć w każdej kategori po jednej gwiazdce tak to tylko prawdziwy złom ale też nie bo to niemożliwe i kieruje kilka spostrzeżeń ty koleś co nie kupisz trafisz żle dobra moja rada kup rower albo zmień srodek lokomocji na pks , skm czy pkp bo calibra 16v zadbana jest zajebiaszcza

Daje 5, z kilku wzgledów, raz ze to auto marzeń z czasów liceum, wiele w nim przeżylem :) jego linia wiecznie mloda, i jak jedzie jakieś fajne zadbane lekko odpicowane to ok, ale masa baranow ktorzy doczepiają cuda na kiju. Nie patrze na spalanie - poprostu zapala się żyd leje za stówe albo dwie jade dalej. Niezawodne, wygodne dla kierowcy, dające poczucie bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu. Przy jego tworzeniu za dużo wsadzili wprost z vectry, mogli bardziej odpicowac, pewnie bylby kultowy :) a tak jest kultowy pod remizą zaraz obok golfa 3, malucha z łyżwą na czarnej szybie tylnej. Ale kocham cali i ciezko mi sie teraz z nią rozstawać. (przesiadam sie na merca B-klase) :) Pozdrawiam

kupiłem za dwa tysiące cena była atrakcyjna tylko sprzęgło się slizgało dzięń w garażu i fruwa jak nowe części do calibry są nawet nowe śmieszne tanie a samochód jest bardzo prostej konstrukcji.Ciekawy temat to faktyczny przebieg auta bo w 2005 poprzedni właściciel zakładał lpg a wtedy miała w papierach od gazu 330 000km przebiegu ,każdy zakłada gaz by dużo i taniej jeżdzić a teraz ma niecałe 200 000 km na liczniku przypuszczam że ma ponad 500 000km i dalej jest pewna nawet oleju nie pobiera to są samochody nie co teraz produkują nie wiem po co ludzie kręcą te liczniki na takie dziwne przebiegi trzeba było zostawić to by był szacunek do auta i właściciela

hmmmm...W życiu nie spotkałem się z tak niezawodym autem które dawało by tyle przyjemności z jazdy.Silnik który wbrew opini awaryjnego jest niezawodny.Duża moc,bardzo dobre osiągi,dobrze znosi LPG.Spalanie w normie,wręcz niskie.Od 7,5L/100km do 13,5l/100km.(to są w końcu 2 litry!!!!).Skrzynia masełko każdy bieg wchodzi lekko.Zawieszenie dobre,nie skrzypi auto dobrze trzyma się drogi.Elektryka nie szwankuje póki co.Miejsca dosyć w środku.Widoczność przeciętna.Blacha w tym aucie nie jest aż taka zła,po zimie zawsze coś wyjdzie wiadomo..Po tych trzech latach eksplatacjii stwierdzam,że jak na auto z 1992 roku to świetny samochód.Niezawodny.polecam

Opel Calibra to świetny samochód!Pomimo 22 lat na karku nadal zaskakuję!Silnik bardzo dynamiczny(w końcu to 16V!)wiele młodszych aut zostało zhłostane przez cali.Blacha też nienajgorsza,raz na jakiś czas się zakonserwuję i jest git.To też bardzo pakowny samochód,bagażnik bardzo duży jak na takie autko:)Co do usterek to przez te 5 lat to wymieniłem tylko tulejki w skrzyni biegów,filtryitp.Auto naprawdę niezawodne pomimo tak dużego przebiegu,zima nie zima odpala!!I to spalanie mi pali średnio 8.0L/100km.To naprawdę niedużo.Polecam każdemu ten samochód,bo w swoim przedziale cenowym to najlepszy samochód.Wbrew pozorom Niezawodny!

Bardzo dobre auto,fajnie się prowadzi jest ekonomiczny,niezawodny.Calibre kupiłem 3 lata temu.Nie byłem przekonany do tego autka na początku,ale z czasem je pokochałem,min za Niezawodność!!Sam się dziwiłem,że auto pomimo takiego przebiegu wciąż spisuję się doskonale,tak jest do dziś.Spalanie naprawdę niskie,częsci nawet tanie łatwo dostępne,korozja aż tak nie bierze,dobrze wchodzi w zakręty,auto pakowne dobre nawet dla rodziny.A co najważniejsze NIEZAWODNE,nigdy nie zdarzyło się,żeby auto stanęło,czy coś,nigdy.Kupiłbym ponownie ten model,tylko juz napewno nowszy i mocniejszy(v6).Polecam,bo naprawdę warto.