Opel Kadett E

na 4+ nie jest to moze pojazd moich marzen, nie ma moze osiagow (sam zdecydowalem sie na diesla) ale wiem ze jak rano przekrece kluczyk to pojade a nie pojde ta taxi lub autobus.jak ktos nie gubi sie widzac srubokret i wie czym rozni sie klucz plaski od oczkowego moze z powodzeniem wiele niedomagan (PIERDUL) sam usunac, jak ktos wie w ktora strone wkreca sie srubke to moze troche wiecej (bo to juz fachowiec). samochod jeszcze mnie nie zawiodl przejechalem nim okolo 80 tys. oczywiscie wydaje na czesci eksploatacyjne (bo tego nie mozna zaniedbac) bowiem "oszczednosc" na tym konczy sie zazwyczaj zwalaniem winy na samochod ze to on taki zly ze nie chce dojechac do domu jeszcze tylko 50 km itd. jest to tanie autko ktore warto polecic niezamoznym chcacym za niewielkie pieniadze poczuc odrobine zachodniego luksusu. przy kopnie wazne jest od kogo sie kupuje i moim zdaniem warto jest zaplacic kilka stow za zadbany egzemplarz niz pozniej wydawac na czesci. ja do swojego leje ropke wsiadam bez zadnych przygotowan i przegladow robie 300-400 km w jedna strone i sie nie obawiam ze nie dojade, moje autko ma juz prawie 16 lat. ale jest zadbane pospawane i pewne. P.S. wsiadzcie do poloneza (w podobnym wieku) rano i bez przegladu zrobcie trase 200-300 km......sorry jezeli urazilem czyjes uczucia wzgledem FSO-jezdzilem poldkiem dwa lata i co nie co wiem na jego temat-sa oczywiscie wyjatki ze jak sie o pojazd dba to potrafi sie odwdzieczyc

Świetny, piękny opływowy samochód - bardzo trwały mechanicznie i oszczędny - silnik nie do zajechania. Gorzej z rdzą - pojawia się na progach i tylnych nadkolach - trzeba niestety to zrobić - na rynku jest wiele części zamiennych do tego modelu - tzw. reperaturki, ale jak wiadomo naprawy blacharskie nie należą do tanich, więc opłaca się kupić drożej zadbany egzemplarz. Dziś nie robi się już tak trwałych samochodów - mój ma 251 tyś. km przebiegu i nigdy nic nie zepsuło się w silniku. Wymieniona pompa wody, świece żarowe, tłumik, klocki i tarcze (stare mogły jeszcze zostać, ale trafiły mi się tanio nowe, więc założyłem(, zrobione u dobrego blacharza progi i reperaturki tylnych nadkoli + malowanie) słowem Świetny samochód - trwały i oszczędny. Polecam - znacznie lepszy niż Golf II/III.

Praktyczne, wygodne, szybkie, oszczędne i ciche kombi. Niekłopotliwe w użytkowaniu, bo niezawodne i trwałe. Bardzo dobry towarzysz dalekich podróży. Po latach sprawia wrażenie rozklekotanego, bo zawsze w nim coś skrzypi, świerszczy, stuka i klekoce, może dlatego, że karoseria Caravana jest z natury dość wiotka. 1993-98 przejechałem nim 200 tkm (od 73 do 277 tkm). Teraz ma już innego właściciela. Nakulał już grubo ponad 350 tkm i wciąż ma się bardzo dobrze (silnik nie przechodził jeszcze remontu). Wciąż wspominam go z rozżewnieniem (może dlatego, że był tym "pierwszym zachodnim?"). Uważajcie przy zakupie, bo Kadetty E mają bardzo często namieszane w papierach, są sztucznie odmładzane, byle jak naprawiane po wypadkach, albo nie mają wszystkich numerów VIN na karoserii!!!

Ogólnie fajny samochód dla młodej osoby super, nie drgi w utrzymaniu części śmiesznie tanie najdrożdze klocki hamulcowe 49zł ostatnio nie było ich kupiłem za 29zł i juz dłużej jeżdze niz na tych drogich. Przywiązałem się do niego ale chcę juz coś młodszego i niestety nie bedzie to juz Opel. Trzeba o niego bardzo dbać blacha leci co rok robię zaprawki na progach zwłaszcza natkola oki maska poobijana od kamienie nie mogę dać sobie z tym rady koroduje i juz po zimie. Jeżeli chodzi o lakier to 6-8 razy woskuje w roku jak zawoskuje na zime unikam jazdy po soli i jest oki. Lakier jeszcze lśmi i sąsiedzi nie mogą wyjść z podziwu je ma on już 16 lat. W razie pytań mogę odpowedzieć jeżeli ktoś bedzie chciał na maila buhajlublin@wp.pl

Opisywany samochód to jedno z nielicznych trzydrzwiowych kombi dostępnych na rynku, popularniejsza jest wersja pięciodrzwiowa. Kombi trzydrzwiowe ma wady i zalety - utrudnione wsiadanie pasażerów z tyłu, ale kierowca ma wygodne, duże drzwi jak w limuzynie wyższej klasy. Kawał dobrego samochodu na długie lata. Uzyteczny także jako minivan - bagażnik największy w swojej klasie - pionowa tylna ściana i konstrukcja tylnego zawieszenia przemyślana tak, że żadne jego częsci nie zakłócają płaskiej, szerokiej powierzchni ładunkowej. Po złożeniu tylnej kanapy ma ona prawie 2 metry długości i 110 cm szerokości w najwęższym miejscu. Otwór bagażnika sięga podłogi, klapa podnosi się na 2 metry od ziemi.

wiadomo auto ma swoje lata, przez dwa lata przejechałem nim ponad 32000 kilometrów. Zawsze dojechałem do celu, zawsze odpalił. Bardzo tanie części, jak ktoś ma smykałkę do mechaniki może wszystkie wymiany i naprawy robić pod domem. Ja za poważne rzeczy się nie zabierałem ale skoro wymiana rozrządu z częściami kosztuje nie więcej niż 200 złotych to lepiej żeby lepiej zrobił to człowiek, który robi takie rzeczy na co dzień. Idealny samochód dla kierowców, którzy dopiero zrobili prawo jazdy. Golfy na polskim rynku są zajeżdżone. Lepiej kupić kadeta z tysiąc złotych. Ja swoim nie bałem się jechać w Polskę kilkaset kilometrów.

kupiłem go za 1000zł + przegląd na miejcu . Dziadek miał 70lat i nie potrafił juz kierować. Auto nie ma zadnych przecieków, wszystko perfekcyjnie zadbane. Jechałem nim 150 km/h i bardzo dobrze 3mał sie drogi. Oczywiscie mam do wymiany : czujnik temperatury ( teraz mam obejscie/ jedyny minus ze ciągle mi chlodnica chodzi :( ). Częsci są taniutkie np. za wymianę tylnich łożysk z robocizną 140zł.Podoba mi sie to auto . I uwazam ze konfort jazdy dobry. Ahha wazne, jak go kupiłem miał pognite progi zewnętrzne, są juz zmienione i zakonserwowane , progi wewnętrzne byly nie tknięte. Polecam te autko .

Ja po prostu kocham to autko;) i żal mi bedize kiedyś się z nim rozstawać> aby do tego nie doszło jeżdżę nim tylko latem. mam zrobiony w nim pełny remont - blaszki nie musiałem poniewaz załatwiłęm model bezwypadkowy. Mam w nim, wspomaganie kierownicy, central, elektryke szyby, elektryke i podgrzewane lusterka, szyberdach, alarm, alui felgi z nowymi oponami, całe nowe zawieszenie, obecnie staram się o Airbag od Astry, klinmę od nexi i ABS, co da mi autko jakie zawsze chciałem mieć! Pozdrawiam wszytskie kadetty, a jest nas coraz mniej. Kadetty górą!!!!!!

miałem wiele aut bo przywożę z Niemiec ale kadecik w stosunku do ceny super wóz(: dosyc dynamiczny tylko jak siądzie więcej niż kierowca i jego pasażer robi się muł, jeżdżę miasto, trasa pół na pół mieszczę się w 7,5litra benzolu, kupiłem go od dziadka z niemiec ma teraz 123tys km, wstawiłem mu tylko błotniki z tyłu bo się posypały i standardowe wymiany klocki olej filtry i tak śmigam już 3 lata i od początku jak nim jeżdżę przymierzam się go sprzedac ale chyba jestem do niego przyklejony((: , może kiedyś oddam go w jakieś dobre ręce

Przedewszystkim auto naprawdę oszczędne. Pomimo swoich 24lat na karku dalej daje radę ;) Jeżdżę swoim kadettem jakieś 4 lata, jedyna poważniejsza usterka jaka mi się trafiła to wżery na głowicy, stąd problem z temperaturą wody. Głowicę kupiłem za 100zł, z robocizną wyszło jakieś 200złotych także koszta są naprawdę niskie. Jedyny minus to głośność- na trasie gdy się spieszymy czasem ciężko usłyszeć własne myśli, ale nie oczekujmy zbyt wiele. Większość aut w tym wieku nadaje się jedynie na złom, a ten dziadziuś naprawdę daje radę.

mam tego sedanka od 3 lat, chętnie bym go sprzedał ale jest nic nie wart. Ciągle się coś psuło, chyba wszystko wymieniłem, bo mam w końcu spokuj;-) Na gazie zimny słabo chodzi, różnie pali, wszędzie rdza, dobrze że spód pospawałem i zakonserwowałem, bo już pękał na pół. Wszystko w kabinie skrzypi, plastiki kiepściutkie, miękkie blachy, kapie olej, podsufitki nie mam odklejała się i ją zdjąłem, zrobienie 400zł więc jeżdże już rok bez, zimą go przez to nagrzać w kabinie nie mogę;-) nawet wspomagania nie ma. drugi raz bym go nie kupił

Wszystkie pozytywne strony tego auta psuje niestety jego główna wada. Rdza wychodzi wszędzie i naprawdę przeszkadza cieszyć się tym, notabene dobrym samochodem. Gdyby nie ona, byłoby świetnie. Tak, jest tylko przeciętnie. Dlatego też w niedługim czasie znikną te auta z naszego krajobrazu i zostaną tylko kolekcjonerskie okazy, których właścicieli stać na dość kosztowny remont nadwozia. A szkoda, bo pod względem zadowolenia z jazdy jego bezpośredni konkurent (VW Golf) niestety się chowa. Przynajmniej w moim odczuciu.

tanie atuo w zakupie, tanie w eksploatacji, tani wypoczynek pod golym niebem, swietny wyglad, polecam, na pewno lepszy od VW, fiata, czy innego cudaka. Swietne wyposazenie ABS, centralny zamek, przyciemniane szyby, elektryczne szyby, elektryczny dach, 15" kola, spotrowy wydech, super oswietlenie wnetrza, silnika, regulowane reflektory elektrycznie spory bagaznik .................. moglbym tak dlugo i namietnie a o tym ile kosztowal nie wspomne Pozdrawiam wszystkich milosnikow Kadecika tego z dachem i bez:)

auto jak na swoje lata może być, mozna nim przejechać naprawde sporo kilometrów 400tys to zaden problem pod warunkiem ze sie o niego dba psują sie elementy drobne i oczywiscie te które naturalnie sie zużywają, mam go ponad 5 lat jeżdze nim dużo często z przyczepką(auto mi służy do pracy)miałem też takie auta jak: syrena, fiat 125 i 126 i uno bmw 520, mercedesa 123,golfa,renualta 19, obecnie oprócz kadetta mam audi A6. tak wiec mialem pare aut i kadett jest autem ktorego bende miło wspominał

jak na auto tej klasy jestem zadowolony, jeżdżę nim 2 lata i w zasadzie brakuje mi kilku drobiazgów jak np. el.szyby i sam nie wiem co jeszcze no może wspomaganie ale to nie jest konieczne ponieważ układ kierowniczy nie wymaga wkładania siły w prowadzenie auta. Jeśli chodzi o blachy to rdza wciąga mi progi, są do wymiany, pozatym nic więcej. Tapicerka welurowa, szyberdach, duży bagażnik, dynamiczny silnik hmm cóż więcej potrzeba, no jeszcze pożądne CD-radio i subwoofer. To mi wystarcza. Wszystko.