Opel Meriva I

Wybierając to auto kierowalem się raportami adac i tuv ktore mowia ze jest to najmniej awaryjny opel. A tu od czasu do czasu immo nie poznaje kluczyka nie mozna odpalic auta w bagazniku jeszcze mi tak nie skrzypiało w zadnym aucie 40 tys przebiegu i 2 powazne awarie elektroniki z którą aso sobie nie daje rady i podaje rózne rzeczy do wymiany bez gwarancji ze to to. Wymieniasz na swoja odpowiedzialnosc płacą kupe kasy. Ceny elektroniki nawet uzywanej bardzo wysokie. Widoczność do przodu przez słupki tragiczna bardzo trzeba uważac na przejściach dla pieszych żeby ich nie potrącić. Miejsca z przodu dużo i bardzo wygodnie a z tyłu przy konfiguracji dwu miejscowej to juz ekstraklasa więcej miejsca niz w A6. Tylne siedzenia sa rewelacyjne przod tyl i na boki. Fabryczne szyby przyciemnione z tylu sa super ja widze niemal jak przez normalne a z zew prawie nic. Spalanie moze byc na miejscu 8,5 gazu 9 trasa od 5 do 8. Rewelacyjne sa hamulce przynajmniej u mnie albo delikatnie spowalnia albo ekstra zatrzymuje na dosc krótkiej drodze. W reno było albo nic albo urywało głowe nie było mozliwości delikatnego przyhamowania. Gdyby nie ta elektronika i koszty związane z jej usunieciem przymruzył bym oko na sprzypienia w tylnyj części auta. Ogólnie świetna koncepcja auta z rewelacyjnymi tylnymi siedzeniami niezawodna mechanika ale wadliwa elektronika i skrzypienia w środku psują obraz porzadnego wozu jakim mogła zostać meriva.

Bardzo się zastanawiałem nad kupnem tego auta. Rozważałem toyote verso, scenica, altee. Na pewno jest to najmniejsze auto z wymienionych ale wymiary zew ułatwiają poruszanie się po mieście a genialne rozwiązania wewnątrz dają wręcza gigantyczną powierzchnię jak na takie auto. Idealne dla rodziny 2+2. Po złożeniu tylnych siedzeń bardzo duży bagażnik w którym nawet lodówką przewiozłem. Na wesele młodych zawiozło i ludzie pytali co to za auto bo takie nie spotykane a w lecie bez problemów zrobiło trasę do Neapolu ze świetnie działającym klimtronikiem. Pozycja za kierownicą idealna regulacja fotela na wysokość daje możliwość siedzieć bardzo nisko jak w każdym aucie lub jak na taborecie. W długich wakacyjnych wycieczkach sprawę ułatwiają 3 gniazda na 12v. Z przodu nawigacja z tyłu dziecko ogląda DVD a w bagażniku wpięta lodówka. Bagażnik dwu poziomowy zakupy baz problemu schowamy w dolnym a ten główny nadal pusty. Szyby fabrycznie z tyłu przyciemnione z przodu ściemniają się do 70 % przepuszczalości lusterka boczne to samo wsteczne automatyczne więc jadący z tyłu nie razi cię. Wersja z ABS ESP w górach w zimie rewelacja. Miałem focusa to przy lekkim zakopaniu z śniegu brak możliwości ruszenia.

Auto nie dość, że prezentuje się świetnie, to w dodatku jest naprawdę bardzo fajne i miłe dla oka. Jak na rzekomo mały samochód posiada naprawdę duży bagażnik z dodatkowymi dolnymi półeczkami i uchwytami podtrzymującymi bagaż. Samochód spala bardzo mało. Ma może nie stworzony do wyścigów silnik, lecz Mery jest bardzo zwinna i naprawdę mało pali, co w dzisiejszych czasach jest to najważniejsze! W dodatku ma bardzo tanie części, istnieje wiele części zamiennych na rynku. Karoseria nie rdzewieje, metalik świetnie się prezentuje. Siedzenia są średnio wygodne, lecz dobrze w miarę trzymają na zakrętach. Ogólnie dobra widoczność, lecz mogłoby być lepiej jeśli chodzi o boczne przednie słupki. Narazie brak jakichkolwiek usterek. Jest to jeden z najbardziej niezawodnych samochód tej marki (wysokie miejsce w niemieckim TUV), więc myślę że nie będzie problemów z usterkami (odpukać :) ). Jeśli ktoś potrzebuje rady/ doradztwa w kupnie lub nie może się zdecydować na ten model z miłą chęcią pomogę :) adamrubacha@gmail.com :)

Po stu tysiacach jestem zadowolony z samochodu. Auto uzytkowane bardzo intensywnie - 150 kilometrow dziennie dojazdow do pracy, autostrada, miasto. Silnik niestety zbyt slaby i przeznaczony do dojazdow na zakupy. Przyspiesza niechetnie i z niskich biegow. 140 to maksymalana robocza predkosc - 100-120 jedzie komfortowo. Widocznosc ograniczona slupkami z przodu. Przeszkadza jakos raz w miesiacu. Samochodod za to bezawaryjny. Odpala zima nawet przy najwiekszych mrozach. Nie zawiodla mnie Merry ani razu. Ani na trasie, ani w lesie. Baganik typowo miejski - rzeczy hulaja po calej skrzyni jesli nie przytrzymane siatka. Troche maly. Za to po rozlozeniu siedzen spokojnie wchodzi kanapa. Tapicerka dziecioodporna - zmywalny plastik na drzwiach. Nic nie skrzypi. Gniazdo 12v z tylu - rewelacja! Jeli ktos szuka malego samochodu rodzinnego - ze starszymi dzecmi bez wozka - super. Do lasu i do rodzicow na swieta da rade. Bardzo wdzieczne autko. Da sie lubic.

SAMOCHOD NOWY KUPIONY W SALONIE I TERAZ WIEM PO 3LATACH ZE ZA TA KASE NIE KUPIL BYM MERIVY Z SILNIKIEM 1.6 (TAKA WLASNIE POSIADAM) 1.4 TO WOGOLE ODPADA BO ZA SLABY EWENTUALNIE TO MOZE DIESLA 1.7CDTI MOZE JESZCZE WERSJE 1.8 ALE TO NIE Z SALONU TYLKO SCIAGAL BYM Z ZAGRANICY!!!U NAS MERIVY SA UBOGIE A DODATKI KOSZTJA KUPE KASY !!! MAM WERSJE NJOY W SERII BYLY PRZEDNIE ELEKTRYCZNE SZYBY 2XPODUCHA +SKÓRZNA KIEROWNICA (HEHEH ALE DODATEK) I RADIO NA KASETY SMIECH NA SALI DOBRZE ZE SERYJNIE MONTUJA KOLA (W NAJTASZEJ WERSJI NAWET NIE BYLO W 2003 15 TYLKO 14!! 15 MIALA WERSJA NJOY I COSMO)!!!!! DOKUPILEM ZWYKLA KLIME ZA 4600 SAMOCHODOD OGOLNIE GOLY!!! PLUS ZE NIE JEST TAK SPOTYKANY NA ULICAH JAK TOYOTY C CZY ALMERY!!! SAMOCHOD LUBIE TYLKO ZA OBSZERNE WNETRZE I WYGODNA POZYCJE ZA KIERWONICA NO I W SUMIE ZAIWESZENIE TEZ MI SIE PODOBA

Doskonałe auto dla szukających połączenia dużej ilości miejsca w środku, przy rozmiarach pozwalających łatwo zaparkować w mieście. Przy tej pojemności autko ma 90 koników, czyli tyle samo co tańsza Astra a jest lżejsze. Auto ogólnie budzi sympatię oglądających. Podoba się wszystkim. Dla mnie najważniejsze było pierwsze wrażenie przy jeździe, gdyż poprzednio jeździłem 7 lat inną marką. Od razu poczułem się jak u siebie i tylko musiałem przyzwyczaić się do innego sposoby wrzucania biegu wstecz. Doskonałe auto dla szukających połączenia auta miejskiego z bardzo dużą ilością miejsca oraz autem na wypady wakacyjne. Ja takiego auta szukałem i dlatego jestem na TAK. Zdecydowanie więcej miejsca niż w Corsie, Punto, Clio, Fieście.

Podsumowując: Auto o dobrych osiągach jak na minivana. Możliwiść dowolnej konfiguracji tylnych siedzedzeń FLEX SPACE(można łatwo przesuwać zarówno wzdłuż, jak i wszerz, szybko dopasowując wnętrze do aktualnych potrzeb)na 5.Stoliki w siedzeniach czy też składanie fotela pasażera-fajny bajer. Wielkość bagaznika mysle na poziomie tej klasy auta po złożeniu siedzeń powstaje duuuża plaska powierzchnia.Na brak schowków różnego typu nie mozna narzekać. Komfort jak przystało na auto tego typu zadowalający(kompromis pomiedzy wygodą a szybszym pokonywaniem łuków)ponadto fotele powinny mieć troche lepsze trzymanie boczne, mały minus za troche duże spalanie ,trzaski w tylnej częśći auta a konkretnie w bagazniku i to chyba tyle.

Po kupnie i zepsuciu sie auta przy przebiegu 33 tyś szlag mnie trafiał ale teraz po naprawie mogę napisać komentarz bez emocji wcześniej pisałem jako zaskoczony fan opla. Po naprawie jest super w trasie wygodny można jechać i jechać. klimatronik super sprawa polecam wszystkim jazda dzieki temu urzadzeniu jest bardzo komfortowa nie meczy nawet bardzo długa trasa. Zawieszenie ani twarde ani miekkie na to auto wsam raz. po ponad roku uzytkowanie odzyskałem wiare w opla. Auto drogie w zakupie ale myślę ze warte swojej ceny. W swojej klasie jest największe moge śmiało powiedzieć ze nie ma konkurencji. W srodku bardzie bym przyrownał do c maxa niz do hondy jazz. oby tak dalej to bedzie super

Posiadam Merive od nowosci od konca grudnia 2006, jestem pierwszym wlascicielem i choc na liczniku dopiero stuknal tysiaczek, to chcialbym podzielic sie swiezymi spostrzezeniami z innymi. Wiem, ze takie opinie sie potrzebne, bo sam szukalem na w tym portalu (oczywiscie nie tylko tu) jak najwiecej informacji o autach i opinie innych uzytkownikow bardzo mi pomogly w decyzji. Zdecydowalem sie napisac tutaj swoja opinie po zaledwie tysiacu kilometrow bo nie zdazylem sie jeszcze w pelni przyzwyczaic do nowgo autka i tym bardziej moja opinia bedzie mniej subiektywna.

FATALNE MOCOWANIE PRZEDNICH FOTELI , STUKI JAK W STAREJ SYRENIE. SERWIS TWIERDZI ŻE "TEN TYP TAK MA" ALE INTERWENIUJĄ U PRODUCENTA. NA DESCE "DYSKOTEKA" ŚWIATEŁEK KONTROLNYCH, ZAPALAJĄ SIĘ WG SWOJEGO WIDZIMISIĘ -WGRANO NOWY PROGRAM DO KOMPUTERA I JEST OK. ROLETA ŻYJE SWOIM ŻYCIEM SKŁADA SIĘ I HAŁASUJE NA WYBOJACH, BARDZO BRUDZI SIĘ TYLNA SZYB.ŚWISZCZĄ FIRMOWE BAZY BAGAŻNIKA-NALEŻY WYPEŁNIĆ USZCZELKĄ ROWEK. ZA SZYBKO WYŁĄCZA SIĘ PISTOLET PRZY TANKOWANIU, BĘDĄĆ CIERPLIWYM MOŻNA DOLAĆ AŻ 5 LITRÓW. ŚWIETNY DŻWIĘK FIRMOWEGO ZESTAWU CAR2005

Dziadostwo nie samochód. Miałem już kilka samochodów i ten jest najgorszy. Ciagłe awarie: Zatarte wycieraczki, spalony tyrystor przy wentylatorze, uszkodzony katalizator, bierze płyn chłodzący, bierze olej (straszne ilości), uszkodzony silnik obiegu zamkniętego powietrza. Widoczność z pozycji kierowcy beznadziejna, mały bagażnik. Myślałem, że będzie to mały van (namiastka), ale okazło się, że zakup przeze m,nie tego samochodu to straszny błąd. Będę go sprzedawał i kupię coś pożadnego.

Auto posiadam od tygodnia. Narazie Meriva zdążyła mnie kilka razy pozytywnie zaskoczyć. Auto wbrew pozorom jest bardzo przestronne. Silnik 1.7 CDTI daje naprawdę fajne odczucia z jazdy. Fabryczne nagłośnienie z radiem CD brzmi naprawdę imponująco. Meriva z zewnątrz prezentuje się naprawdę fajnie. Parkowanie to przyjemność- zwinna i mała. Promień skrętu mały, więc zawracanie to żaden problem dla tego autka. Zobaczymy jak będzie się sprawować dalej. Narazie dostrzegam w niej same plusy.

Bardzo fajne auto w miarę dynamiczne a zarazem oszczędne do tego pojemne w środku z ciekawym patentem tylnej kanapy z zewnątrz nie wygląda, że można w nim tyle zmieścić, do minusów trzeba zaliczyć przedni słupek ograniczający widoczność po skosie. Co do zawieszenia to tył bazuje na Astrze II kombi i Zafirze I i wszystko jest OK. przód natomiast jest z Corsy C i słabo wybiera poprzeczne nierówności – uskoki chociaż tu wpływ mają też koła 16” z niskoprofilową oponą

Bardzo fajne autko dla rodziny ja nawet uważam że dla 2 osób na wypad z przespaniem się w środku też da radę (po złożeniu bagażnika). Mam 193 cm wzrostu i mało pojazdów pozwala mi na swobodne siedzenie wewnątrz a ten tak. Jeżeli ktoś potrzebuje samochodu do jazdy po mieście to jest rewelacyjny z uwagi na wsiadanie i wysiadanie nie trzeba się schylać zginać skręcać. Może to komuś przeszkadzać że siedzi jak przy stole ale nie jest to na pewno czynność męcząca.

Drogi samochod az za drogi ale bardzo wygodny dynamiczny bogato wyposarzony ekonomiczny bezpieczny i w ogole Peugot byl poprostu slapszy. Predkosc max Mervi 202 km/h Peugot 200 km/h spalanie Mervia w miescie 7 Peugot 8.8 l na 100 km Przyspieszenie Mervia 10.9 tutaj Peugot byl lepszy 10.7 sek. ale Peugot nie mial kurtyn powietrznych komputera i elektrycznych lusterek A teraz ceny za Peugota w 99/00 roku dalem ponad 75 tys. a za Mervie przeszlo 59 tys