Uruchomiliśmy nową wyszukiwarkę portalową: sprawdź!
Szukaj

Opel Monterey I 3.1 TD 114KM 1991-1998 - Oceń swoje auto

Ocena Opel Monterey I 3.1 TD 114KM 1991-1998

Opel Monterey I 3.1 TD 114KM 1991-1998

z przebiegiem 183 000 km, wyprodukowany w 1996 roku
Średnia ocena
4,31
~bronek
dodał ocenę 21.12.2009 15:33:28, jeździ tym autem 2 lata, poprzednie auto mitsubishi lancer

Całokształt

5,00
Bardzo ekonomiczna prawdziwa (nie jak te nowe) terenówka. Codziennie dojeżdżam do miasta (50km w jedną stronę) - wychodzi mnie w użytkowaniu taniej niż osobówka (uwzględniając ceny zawieszenia i innych części eksploatacyjnych). Teren mam taki, że osobówki wymiękają, a nawet nowe 'terenówy' (tak naprawdę SUVy) niektóre z doświadczonym kierowcą - jak sezon odpowiedni (gliniaste zakręty pod górkę/z górki - drift gwarantowany). Pod domem zakopał sie Pajero, Suzuki Grand Vitara miał problemy zimą - ja po prostu jadę, i jechałem nawet, gdy nie miałem jeszcze pojęcia o jeździe terenowej. Łatwo wpada w poślizg (mała odległość między osiami), i trzeba się trochę podszkolić, rozróżniać styl jazdy do napędu 4x4 i tylko tył, przestać się bać poślizgu na błocie czy śniegu, wtedy nie ma siły, żeby nie dojechać, gdzie się chce. Wyjeżdża bez problemu ze śniegu o wysokoći 3/4 koła (z reduktorem włączonym). Raz zrobiłem głupotę - wjechałem z napędem tylko na tył na górkę, o której myślałem, że ziemia+cienka warstwa śniegu. Okazało się, że 2metrowa góra śniegu, auto zakopane po drzwi. W godzinę poradziłem sobie sam, bez łopaty, bez podnośnika. Po prostu rewelacja - pamiętam 4godzinne walki w 2 osoby i 2 podnośniki, by do domu wrócić, albo do pracy wyjechać.

Mechanika

Silnik

5,00
Nie ma co się spodziewać sportowych osiągów, ale przyspieszenie bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło, a to przecież ciężki diesel jest. W terenie - na najgorszych górkach - nigdy nie zgasł. Elastyczny bardzo - ale może przesadzam, bo to mój pierwszy diesel (wcześniej benzyniaki były).

Skrzynia biegów

5,00
Skrzynia poprawna, biegi dobrze dobrane. Czasem coś tak nie wchodzi jak trzeba - tak raz na miesiąc, jak jeszcze zimny (zima).

Układ jezdny

4,00
Na szosie buja w zakrętach, ale czego się spodziewać po terenówie ? Myślałem, że będzie gorzej - jestem w stanie jechać 120 po dziurawej drodze asfaltowej osłoniętej drzewami (wiatr niestety daje się we znaki, i na autostradzie bywa gorzej niż na dziurach, ale osłoniętych drzewami)

Komfort

Widoczność

4,00
Do przodu i na boki - ideał, do tyłu trochę gorzej, ale ten typ tak ma po prostu. Słupki za szerokie te na samych rogach tylnych, jest duży obszar niewidoczny. I oczywiście koło zasłania zapasowe.

Ergonomia

4,00
wszystko pod ręką, wygodne. Siedzenia mogłyby być trochę lepsze (więcej regulacji, odsuwanie siedzenia kierowcy), klakson mógłby być na środku (zdarza się wcisnąć przypadkowo) zamiast tuż przy krawędzi.

Wentylacja i ogrzewanie

2,00
tu niestety minus - nawiew na szyby niewystarczający już przy -12 stopni. Godzina po ruszeniu a jeszcze szron w środku.

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,00
dużo, bardzo dużo miejsca.

Wyciszenie

3,00
nie jest źle, chociaż głośno.

Ekonomiczność

Koszty utrzymania

5,00
taniej mnie wychodzi niż osobówka. W trasie (latem) pali 8-8,5 litra. Pół na pół miasto/trasa - 8.5 - 9 litrów. Zimą koło 10. wymiana amortyzatora - 25 złotych (łatwy dostęp) co w porównaniu do 80 zł w osobówce robi wrażenie. Mechanicy lubią te auto, bo do wszystkiego łatwo się dostać.

Stosunek jakość/cena

4,00
Wiem, że Isuzu Trooper tańszy, a to niby prawie to samo. Temu ocena 'dobrze' zamiast 'doskonale'.

Niezawodność

Drobne usterki

5,00
W sytuacjach awaryjnych zawsze coś się wykombinuje - łatwy dostęp, dobrze przemyślana konstrukcja. Przejechałem 300 km bez ładującego alternatora po rozładowaniu akumulatora (zero świateł) - wiatrak na chłodnicy napędzany mechanicznie - duży plus. Prądu potrzeba tyle, co do sterownika zapłonu, czyli nic. Światła nie działają, radio i podświetlanie też- a silnik idzie. Siadło łożysko rolki wspomagania - bez tego samochód też działa. Parę awarii miałem (sam się prosiłem, nie sprawdziłem/nie zmieniłem) - i zawsze można coś zrobić w trasie. Mieszkam w lesie, i niezawodność to podstawa. Odkąd je mam, nieważne, jak wygląda droga, jaka temperatura (farelka rozgrzewa w 40 minut filtr paliwa zamarznięty - dziś testowane) - wyjadę i dojadę (w końcu). A jak coś siądzie, to i tak dojadę. Super.

Poważne usterki

5,00
Mam auto od 115 tysięcy przebiegu, poważne usterki - alternator (dioda się spaliła - ale był już jej czas), rozszczelniona pompa wtryskowa (uszczelka przepuszczała paliwo) - też był 'jej czas' (guma po paru latach parcieje), uszczelniający mechanior powiedział, że ani grama rdzy w środku, i układ paliwowy doskonały. Poważnych usterek z winy auta nie było, wręcz przeciwnie - znosiło moją początkową niewiarę w regularny przegląd/serwis.

Spalanie 3.1 TD 114KM 1991-1998

Diesel [l/100km]
Średnie spalanie:
9,0

Minimalne średnie spalanie

:
8,5

Maksymalne średnie spalanie

:
10,5

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe

:
8,0

Co najbardziej zaskoczyło pozytywnie oceniającego?

Przeniesienie napędu

Nowe 'terenówki' sprawiły, że myślałem, że będę musiał auto specjalnie na teren przerabiać. A tu nic - tylko opony zmieniłem, i nie mam problemu, a trasa do mojego domu to jesienią/wiosną byłby niezły OS na rajd terenowy. Po paru miesiącach wprawy miejsca, gdzie nową Grand Vitarą trzeba być ostrożnym, przejeżdżam nawet nie myśląc za bardzo. Moc dobrze rozdzielana, dobry prześwit, wystarczający wykrzyż - super.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego

Inne

Nawiew na szyby i ogrzewanie - tu jest kiepsko 'by design'

Czy oceniający kupiłby to auto jeszcze raz?

Sugeruję usunięcie, bo:
 
poprzednia ocena
 
powrót do listy
sortowanie według długości komentarza (zmień sortowanie)

Oblicz koszty własnej jazdy 3.1 TD 114KM 1991-1998

Koszt przejechania 100 km [zł]:
Mój styl jazdy
oszczędny
zrównoważony
dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
5
25
50
75
100
15 tysięcy km rocznie
Dodaj komentarz

Komentarze kierowców

Komentarz:
Podpis:
E-mail:
* pola obowiązkowe

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Opel Monterey, oglądali także

Auto w Firmie

Dowiedz się więcej o Opel Monterey

Dodaj nową ocenę Rankingi O serwisie

Oceń swoje auto to obszerny serwis tworzony od 2000 roku przez samych kierowców.


Zebrane oceny prezentowane są w czytelnej formie, a ich ogromną zaletą jest niezależność, która przy tak dużej liczbie ocen daje realne odzwierciedlenie wartości aut.


Zapraszamy do skorzystania z doświadczeń prawdziwych ekspertów - kierowców, którzy ocenili swoje auta.

Liczba wpisów 188 395

Polecamy!

Opony letnie - promocja!

autoWcentrum

Społeczność Opel Monterey

Auta - Opel Monterey
najwyższe oktany

Opel Monterey55,91

więcej aut

Kierowcy - Opel Monterey
najaktywniejsi

wojtek300330,00

więcej kierowców

zobacz stronę tej społeczności