Ocena kierowcy - Opel Vectra B Sedan

Tomasz, 16 lat temu

Silnik 1.6 16V ECOTEC 101KM 74kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 149 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Vectra B Sedan 1.6 16V ECOTEC 101KM 74kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

2,92

31% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Udało mi się znaleźć na niego kupca ;)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja w przeróżnych miejscach: klapa, błotnik, maska (11 lat to za dużo na Opla)

Układ elektryczny : Sterownik silnika (w rocznikach 95,96 ponoć trafiały się wadliwe) - miałem pecha

Przeniesienie napędu : Sprzęgło - bicie sprzęgła w trakcie szybkiej jazdy - wymiana tarczy,łożyska,wysprzęglika nie pomogła

2,0

Całokształt

Nigdy więcej Vectry!! Niektórzy piszą, że to niemiecki polonez - mają rację ! Tyle że ładniej wygląda.

Wrażenia

4,0

Silnik

Chyba jedyny pozytywny element tego samochodu (poza wyglądem), 1.6 16V - o dziwo nie bierze oleju !! Za to osprzęt, do d...

2,0

Skrzynia biegów

tradycyjnie chacząca 2, nie można wrzucić jedynki podczas jazdy, generalnie mało precyzyjna...

3,0

Układ jezdny

Nie wytrzymuje polskich dróg, tylne zawieszenie max 20tys. km i remont, tuleje wachaczy... wymiana nie jest tania. Mało precyzyjny układ kierowniczy zdecydowanie za miękki, auto wrażliwe na boczny wiatr.

Komfort

3,0

Widoczność

Nawet niezła, trochę szerokie przednie słupki.

4,0

Ergonomia

W sumie ok.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grunt to pamiętać o wymianie filtra przeciwpyłkowego i nawiew działa bardzo dobrze.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tutaj nawet nieźle, mam 195 cm i nie narzekałem.

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeciętnie, zależy od stylu jazdy, w trasie można zejść do 6l, po mieście i 10l

3,0

Stosunek jakość/cena

Oceniam na 3, bo w sumie można kupić bardzo tanio jak na tą klasę - cena świadczy o jakości!!!

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Notorycznie zawieszenie, silnik wycieraczek, wyłącznik świateł, włącznik zamkniętego obiegu powietrza, zapalająca się sporadycznie kontrolka silnika - błąd czujnika spalania stukowego (jeżdże na shell VP). Poza tym standardowe rzeczy: tarcze,klocki,rozrząd,amortyzatory.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło (komplet z wymianą 1000PLN), przekładnia kierownicza 600PLN - regeneracja, czujnik spalania stukowego 250 PLN, serwis sugerował wymianę ECU - 3500PLN - odpuściłem.