Renault Megane II

A więc, auto o nie przeciętnym wglądzie i wyposażeniu (lux priv), a przy tym rewelacyjna cena na rynku wtórnym. Najciekawsza opcją według mnie jest system "hands free", tzn. użytkowanie pojazdu bez zadawania sobie trudu korzystania z kluczyka. Po prostu podchodzisz, auto się otwiera, wsiadasz naciskasz guzik i jedziesz. Co do bardziej istotnych spraw to komfort zawieszenia raczej średni, może za sprawą alu 17" ale za to doskonała trakcja. Wyciszenie całkiem niezłe (jak na diesla). W środku miejsca jest wytaczająca ilość dla niewielkiej rodziny. Układ wentylacji i ogrzewania działa perfekcyjnie ale w trybie "auto". Najważniejsze BEZPIECZEŃSTWO: proszę sprawdzić na stronie EURO NCAP 5/5 gwiazdek, pozostawiam bez komentarza. Wydaje mi się, że "osoba" która projektowała wnętrze pod względem funkcjonalności wykonała swoje zadanie na medal. (kupa praktycznych schowków, nawet w podłodze), kierownica regulowana we wszystkich płaszczyznach, fotel również, podłokietnik i wiele innych "bajerków: które cieszą. Ciężko znaleźć również auto w tej klasie z takim wyposażeniem jak np. czujnik deszczu, fotochromowe lusterko wew., składane elektrycznie lusterka zew., klimatyzowany schowek, nawigacja i to wszystko w aucie z 2003 roku, które można kupić za niewielkie pieniądze. Podkreślam, że jest to wersja "LUX PRIV". Co do nieprzyjemnych odgłosów wnętrza (skrzypienie) itd. uważam, że nie odstaje pod tym względem od konkurencji a miałem już kilka niemieckich i japońskich aut z górnej półki. Jakość wykończenia wnętrza i materiałów jak dla mnie bomba. Podsumowując uważam, że za niewielkie pieniądze można mieć nieprzeciętny, bezpieczny i bardzo ciekawy rodzinny samochód. Pozdrawiam

Mam Renault Megane II od 5 lat. Ogólnie autko zdecydowanie polecam wszystkim bo po pierwsze jest praktycznie bezawaryjne ( jedynie na czym się skupiam to wymiana na czas oleju i filtrów, uważam co leję do baku oraz na bieżąco naprawiam i nie czekam aż sie całkiem rozsypie... i tyle), do tego za dobrą cenę można auto kupić i się cieszyć jazdą!Śmieszą mnie opinie tych ludzi co piszą że wszystko co na "F" to badziewie!!! :) a zwłaszcza buraków co jeżdżą wieśwagenami i piszą jakie to cudowne auta :) miałem wcześniej VW Passata B5 i przez 2 lata zostawiłem w warsztacie 4500zł na naprawy bo jak uciążliwe zawieszenie aluminiowe z przodu ciągle siada i trzeba wahacze wymieniać, to przepływomierz szwankuje i ma dziury mocy że strach było czasami wyprzedzać na trasie!!! a najlepsze to była rynienka odpływu wody w lewym przednim słupku miedzy kabiną a silnikiem przez co woda się lała po instalacji do środka pod wykładzinę kierowcy i kałuża wody stała - PARODIA!!! W tym Renault nic sie takiego nie działo!!! Ale szczerze mówiąc cieszę sie bardzo że tacy ludzie pierdoły wypisują o francuzach dzięki temu ceny aut są normalne a nie niebotyczne za stare niemieckie graty i można dzięki temu bardzo dobre auto nabyć za dobre pieniądze :D Mam nadzieję że tuszkę moja opinia rozjaśniła pogląd na temat tego auta :) na koniec przetoczę stare przysłowie " jak dbasz tak masz" - ja dbam i cieszę się bezawaryjna jazdą i zawsze dojeżdżam do celu bez lawety :)

Auto SUPER, ale firma RENO i jej ASO to qpa do kwadratu !!!! po 20.oookm zauważyłęm że na krawędziach moje opony są niemal zdarte, pojechalem do ASO sprawdzono mi zbierznosci i geometrię, niby wszystko ok i podobno wina mojego stylu jazdy, ale po 30.oookm opony na krawędziach były neimalże łyse !!!!! a auto na nich na deszczu żle zaczeło sięprowadzić, znów wizyta w ASO i znów zapeniwnie że z autem wszystko ok, ze to moja wina lub kolejin, i z łysymi oponami wygoniono mnie na ulice !!!!!!! pojechałęm więc do CentrumAutoDiagnostyk i co ?!?!? Geometria kół TOTALNIE SPIER,,,NA!!! po kontakcie z kilkoma uzytownikami Mehane II (szczegolnie wadę widać na felgach 17 calowych) okazało się że każde auto tak się zachowuje i wszędzie ASO wykręca się sianem!!! aż cztery auta pojechały ze mną do CAD i każde miało złą geometrię!!! z tymi papierami we czwórkępojechaliśmy do RenoPolska i tam Pani dyrektor od reklamacji, przyjeła każdego z nas i mają przed nosem niezbite dowody złej geometri przyznała że Reno wypuściło serię aut z wadliwą geometriąkół fabrycznie, że zostanei to naprawione i zwrócone koszta nowych opon !!! ALE CO ZA BEZSZCZELNOŚĆĆ RENO ZAMIAST POWIADOMIC UZYTOWNIKOW AUT O ZAGROŻENIU MILCZY A ASO WCISKA SIANO o poprawnosci zawieszenia !!!!!!! gdy mial czasi pienadze wytoczyl bym im za to sprawe, a auta Renault, mimo ze Megane II swietna, nigdy juz nie zakupie !!!!!!! a ocena z mojej pierszej na 4,5 spada az tak nisko !!!!!

Samochód jak każdy ma wady i zalety.. od zakupu zrobiłem coś około 18tys km. Poważnych awarii nie było.. i to jest ogromny plus tego samochodu.. następny to 100 konny silnik w dieslu którym można spokojnie wyprzedzać a tym samym oszczędnie pokonywać kolejne kilometry. Cenowo kosztował niewiele jak na ten rocznik i takie wyposażenie co bardzo cieszy. Jedyny mankament to elektryka która drażni niesamowicie, oraz zdarzające się drobne awarie. W tym momencie mam problem z głupiejącym centralnym zamkiem który po wejsciu do auta z kartą startową lubi sobie sam z siebie otwierać i zamykać zamki w huraganowym tempie.. nie zawsze ale zdarza się. Przed zimą miałem problemy z rozruchem porannym. Wymieniłem akumulator, świece i była poprawa ale nieznaczna. mechanik zbadał na kompie i nic. wtryski ok wszystko ok. polecił tylko zbadać rozrusznik. i miał rację. tulejki były rozsypane. Po regeneracji auto odpaliło w 25 stopniowy mróz z dużymi problemami ale stał na dworze więc miał prawo kilka razy kręcić. Mam też spory wyciek oleju z miejsca bliżej nie określonego ale na razie się jeździ. Polecam zabierać się do zakupu meg w zimę bo wtedy widać jej mankamenty i można dobrą cenę wytargować. frajda z jazdy jest świetna także warto decydować się na zakup tego samochodu.

REWELACJA - niskie spalanie oleju napędowego, wygodny rodzinny samochód, duzo miejsca, ogromny bagażnik - w moim przypadku praktycznie bez żadnych niespodzianek - tylko planowe przeglady techniczne i wymiana koniecznych elementow, płynow. Wyposażenie ponad przeciętną w klasie - mam wersję Sport Way - włożyli wszystko co może być potrzbne, może tylko dolożylbym ksenony ;-) W porównaniu do tzw. niemieckich wozów - znacznie lepsze wyposażeniewm znacznie lepsze materiały, czuć klimat ciepłego wnętrza, a nie tak jak w Passacie i Astrze surowość niemieckiej mysli technicznej. A tu francuska fantazja, nic mi nie skrzypi (ale w większości jeżdże po dobrych trasach), nic się nie urwało, ale zawsze w terminie serwisuje autko i mi się odpłaca. Bardzo komfortowe autko na dobrym zawieszeniu, zapakujesz wszystko co chcesz i na wakacje. I za przejazd nie zappłacisz duzej kasy - spalanie na trasie poniżej 4 litrów może wydawać się niemozliwe, ale dane z komputera pokładowego potwierdzają sie później przy dystrybutorze. Przy bardzo dynamicznej jeździe w trasie ciężko przekroczyć 4,5 litra. Tankuję dobre paliwo na BP Ultimate i naprawdę warto wydać na nie kilka groszy więcej.

Polecam to auto wszystkim jest eleganckie, przestronne a przede wszystkim bezpieczne samochód ma tak dobre hamulce ,że w krytycznych sytuacjach staje w 3 sekundy. A jeszcze jest lepsza ochrona pasażerów wczoraj miałem wypadek i wiem ,że mogę mu zaufać samochód który walnął mnie w tył miał cały przód rozwalony wszystko się wylało a mnie tylko zepsuł się zderzak i tylna klapa się wgieła. A komputer w tym aucie jest świetny obliczył ,że poduszki nie mają wybuchnąć i miał racje wystarczyły napinacze pasów i aktywne zagłówki które mają szeroki zakres regulacji. Komputer ma 15 pozycji w których możemy odczytać różne informację od przejechanej drogi po czas kiedy trzeba zjechać do serwisu. Układ hands-free jest bardzo przydatny zwłaszcza kiedy ma się zajęte ręce. Kokpit jest oświetlonym ładnym białym światłem i jest uporządkowana auto jest przejrzyste i jasne. Wlew paliwa ma automatyczny korek. Aha i auto ma bardzo dużo bajerów których ze świecą szukać w konkurencji. Auto może stać się reprezentacyjna rodzinną limuzyną, można również ładnie się prezentować nim na zakupach można go też używać do przywożenia jabłek ze wsi!!!!! POLECAM NA 100%!!!!!!!!!!!!!!1

Samochód ładny ale bardzo awaryjny.Pozycja za kierownicą jest niewygodna a w zakretach niestabilny i po przebiegu 100tys nie jezdzi na wprost.Wymieniłem w nim (moge wszystkiego nie pamietać) po wyjechaniu z salony tłumik (rozleciał sie na spawie) kilka dni pozniej koło zmiennych faz rozrządu, a dalej to cewki szt 3, silnik od spryskiwacza, krzyzaki w kolumnie kier., łożyska nad spreżyną, czujnik obrotów (objawy gasł na wolnych), kolumna kier , amortyzatory , łaczniki stabilizatora oraz koncówki ale to w normie , poduszka skrzyni (przestalo szarpać ale tylko na kilka dni) linka recznego, szyba tył (podobno pękaja), i teraz dmuchawa nawiewu.Denerwuje mnie tez sprzegło (w kangoo jest duzo lepsze i silnik 1.2 ladniej pracuj) dziwnie szarpie (nawet kierownik serwisu nie potrafi nim ruszyc bez szarpnieć).A i serwis Remex w Białymstoku nie powinien być autoryzowanym serwisem gdyż nawet podstawowej cześci nie maja na miejscu a odpowiedź na usterki jest najczęstsza "ten typ tak ma" albo porada na stuki "podgłosić radio".Pozdrawiam nieszcześliwych użytkowników tego auta.Z pewnością juz nigdy nie bede użytkownikiem Renault a byłem przywiązany do tej marki.

samochód raczej delikatny, na gwarancji wymieniają wszystko bez problemu, na gwarancji przedłużonej zresztą też. Dzieki temu nie płaciłem za: - podnośnik szyby, - czujniki karty HF w drzwiach, - linkę odchylania fotela, - kolumnę kierowniczą, - gniazda mocowań amortyzatorów, - elementy zawieszenia, - zawór EGR, - uszczelki osprzętu i miski olejowej, - zerwane mocowanie tłumika końcowego - obsadki gniazda kierunkowskazów (pierdoła - ale trzeba zajechać - oddać samochód - diagnoza i wymiana - łacznie conajmniej 1.5h w plecy ) itd.. Niestety płaciłem za: świece żarowe - już tylko w jednym cylindrze jest ta sama od nowości, zwijacz poduszki powietrznej kierowcy, poduszka pod silnikiem, .... i częste wymiany żarówek (samemu można choć trzeba mieć szczupłą rekę i samozaparcie do wykonania tej czynności pod gołym niebem :-) Na koniec: należę do osób, którym przeszkadza skrzypienie wnętrza samochodu. Ten samochód niestety ma ku temu skłonności, bardzo irytujące... Nie mogę narzekać na pracę ASO, w którym serwisuję samochód, jednak konieczność wizyt w związku z drobiazgami zaczyna być uciążliwa.

Udany samochod. (1.6 16V 115KM, Luxe Privilege) Doskonale zawieszenie, chodz nie na nasze drogi za bardzo traci sie konfort jazdy, ale cos za cos. Wydajna klimatyzacja z funkcja usuwania zaparowania. Bardzo dobre zuzycie paliwa mniej niz 6 l/100km przy 90km/h (prawie jak w katalogu) srednie (z miastem) na poziomie 6.5-7.0 l/100km. Biegi dobrze zestopniowane chodz jakos mi brakuje VI do spokojnej jazdy w trasie. Trche dokuczala mi II - przy szybkiej zmienaie biegu skrzynia potrafila zgrzytać, mozliwe ze ASO cos na to poradzi problem jest w tym ze ustarka jest dosc sporadyczna i nawet nie ma jak zademonstrowac w ASO. Bardzo dobre hamulce, przednie tarcze troche sie grzeja, ale moze tak ma byc. Przy przekraczniu 10km/h po uruchomieniu silnika denerwujacy halas wydawany prawdopodobie przez sterowanie blokady zamka. Wyciszenie doskonale do 100km/h pozniej moglo by byc ciszej, ale da sie wytrzymac. Do elektronicznego gazu trzeba sie przyzwyczaic. Karta Renault dziala doskonale. ESP/ASR nie przeszkadza - dziala kiedy trzeba. Bezpieczenstwo b. dobre jak na te klase.

Ogolnie oceniam auto dobrze. Dlaczego nie bardzo dobrze? Bo zdaje sobie sprawy, ze sa lepsze auta. Ale to auto jest naprawde dobre. Tym ktorzy tak tepia francuskie samochody i wypisuja bardzo negatywne opinie powiem tak: albo nie miales nigdy francuza ( mzoe kiedys bylo inaczej, ale teraz to naprawde niezle auta), albo kupiles trupa z osmej reki po okazyjnej cenie i teraz narzekasz. Odkupilem auto od ojca, ktory kupil je w salonie. Na biezaco serwisowany, sprawdzany - wszystko jest ok! Jak sie dba o samochod to sa dwa warianty: to masz sprawny i utrzymany samochod:) albo miales pecha i trafiles trefny egzemplarz! To sie zdarza, ale to nie powod, aby jechac po renowkach. Moj szwagier kupil mercedesa E klase nowego za 350tys zl. W serwisie jest raz na tydzien! To swiadczy o tym, ze mercedes jest zla marka? Poprostu trefny egzemplarz! Ja jestem zadowolony z Renault! Jak sie nie dba, liczy sie na cud ze usterka sama sie naprawi - pojezdze troche i sie naprawi - to niestety wychodza inne rzeczy! Ale to problem calej motoryzachji a nie renowek.

Zauważyłem jeszcze inne usterki, którymi będę dręczył w najbliższych miesiącach serwisantów: - niedokładne spasowanie elementów karoserii (jeden błotnik bardziej odstaje), odstające drzwi już naprawiłem!!!! - dziwne stuki w kolumnie kierownicy (w Clio było to poluzowanie kolumny kierownicy) przy jeździe po "kocich łbach" - jaśniejszy kolor lakieru (jedna warstwa?) na wewnętrzej powierzchni drzwi pasażera, prawie nie do zauważenia ale chłopaki w myjni są dokładni - powłoka lakieru wydaje się bardzo "miękka". Naprawdę niewiele potrzeba aby powstało zarysowanie - opisane wyżej stuki i złe spasowanie elementów deski rozdzielczej - kiedy nie jedziesz z pasażerem, bardzo stuka o jego fotel dolna część (plastikowa) pasa bezpieczeństwa (trudne do opisania, trzeba zobaczyć i usłyszeć) - słaba czułość radia (moc i głośniki wystarczające) - automatyczne światła właczają sie kiedy jest już naprawdę szaro, a wydaje mi się że powinny trochę wcześniej O NASTĘPNYCH "ODKRYCIACH" BĘDĘ INFORMOWAŁ. oby ich nie było

Samochód jest bardzo przyzwoicie wykonany, dobra jakość plastików i tapicerki (chociaż osobiście najbardziej lubię welur). Na razie nic się w nim nie zepsuło. Zalety: Rewelacyjne hamulce, dobre zawieszenie, ergonomiczny środek (a przy tym ładny), dobrze wyprofilowane fotele. No i uważam że jest ładny... Wady: Kierownicą można kręcić i kręcić - ponad 4 obroty pomiędzy skrajnymi wychyleniami kół! Elektroniczny pedła gazu - kupując następny samochód zwrócę na to większą uwagę! Stosunkowo miękkie zawieszenie - trzyma się drogi bardzo dobrze, ale trochę ciężko wyczuć w którym momencie zaczynasz się ślizgać Skrzynia biegów - zdecydowanie najgorszy element mechanizmu przeniesienia napędu - mało precyzyjna, o dużym wychyleniu lewarka. I na dodatek ciężko chodzi. Dodatkowo pedał sprzęgła późno "chwyta" - szybka zmiana biegów grozi czasami delikatnym zgrzytem... Samochód polecam do normalnej, przyjemnej jazdy - ale jak ktoś lubi szybko (i kręto) jeździć to chyba lepiej Focus albo 147.

Bardzo serdecznie zapraszam do zakupu tego auta, ale żebyśmy mogli się w pełni cieszyć tym autem niemoże być one wyposażone w silnik 1.4, 1.6 czy 1.5 dCi i wyposażenie powinno być pełne. Polecam reflekotry bi-ksenonowe, które zapewniają świetną widoczność w każdych warunkach, system ESP i ASR, który podniesie poczucie bepieczeństwa. Jednostki napędowe, które nadają się do napędzenia to 1.9 dCi 130KM, 2.0 135KM oraz 2.0T 165KM, która szczególnie polecam. Jeżeli zamierzali by państwo wybrac wariant kombi lub sedan radzę wybrać jednostkę 1.9dCi 130KM bardzo niewiele pali, a zapewnie dość dobre osiągi. Lepsze niż wersje 2.0 135KM ze względu na wysoki moment obrotowy, który jest bardzo istotny. Wydając pieniądze na Megane mamy gwarancje bezpieczeństwa, która przy dzisiejszym ruchu jest wręcz bezcenna. Przy wyborze auta nie kierujmy się tylko cena, ale i bepieczeństwem auta. Zarówno czynnym i biernym. Z aut kompaktowych Renault Megane jest najlepszym wyborem.

witam uważam że w aucie tej klasy i za takie pieniądze powinno się otrzymać coś co przynajmniej przez 4,5 lat normalnego użytkowania (około 100 tys. km) nie będzie nastręczać problemów . Niestety w moim renaulcie przez 3 lata usterce uległo:1.mechanizm podnoszenia szyby 2.łożyska mcpersona 3.mechanizm zmiennych faz rozrządu 4.czujnik położenia wału korbowego Serwis nic nie zrobił z zacinającym się rozrusznikiem ,czy z wiecznie stukającą przekładnią kierowniczą podobno ten typ tak ma. Można jeszcze wspomnieć o świerszczach w drzwiach czy skrzyni biegów która działa jak w ursusie . Podsumowując uważam że za 60 000 lepiej kupić jakieś auto made in Korea przynajmniej jak się coś popsuje można powiedzeć że to koreańczyk , choć coraz więcej się mówi że wcale nie takie one złe a wręcz przeciwnie.Jeśli ktoś ma problemy z gasnącym silnikiem może pomóc czyszczenie prepływomierza powietrza. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnego użytkowania meganek jeśli to możliwe.

Przez pierwsze osiem miesięcy po zakupie (kupiłem auto 2 letnie, krajowe, od dilera) byłem zadowolony. Jednak im dalej w las niestety jest coraz gorzej. Zawieszenie już musiałem robić, hamulce mają swój własny rytm. Silnik lubi "kołysać" na wolnych obrotach... W środku cały czas coś trzeszczy, postukuje, grzechocze. Wyposażenia auta jest świetne, przestronnośc wystarczająca, silnik żwawy i ekonomiczny ale trzeba o niego dbać... I to bardzo. Bagażnik olbrzymi (ale telewizora nie przewiezie)... I trochę denerwujące gadżety: karta Hands Free, ma swoje kaprysy, czujnik deszczu to zupełny koszmar i nie da się go odłączyć, czujnik świateł - do czego skoro i tak cały dzień jeżdzimy na światłach, a jak chcemy zatzrymać się na chwilę to działa cały czas (odłącza się po otworzeni drzwi kierowcy, tylko, że wtedy przestają działać inne urządzenia samochodu...). Chyba tyle, pewnie jeszcze o czymś zapomniałem. Wiem jedno - pierwsze i ostatnie auto francuskie:))