Renault Megane III

W wersji kombi meganka prezentuje się rewelacyjnie! Mam ją ok. 6 mies, 8000 km przebiegu, nic się nie zepsuło, chodzi jak w zegarku. Silnik 105 km spisuje się doskonale, pomimo głośnej pracy wewnątrz jest cicho. Przyspieszenie niezłe, przy tym nie żre paliwa za dużo. Zawieszenie komfortowe, zobaczymy jak z jego trwałością na naszych drogach. Hamulce bardzo dobre, odłączany ESP. Słaba widoczność do tyłu, szczególnie przy trzech osobach z tyłu - zostają tylko boczne lusterka i czujniki cofania, które są wręcz niezbędne w tym modelu. Do pracy czujnika deszczu trzeba się przyzwyczaić - czasem za szybko, czasem ma dłuższą przerwę. Jest jakiś czujnik zmierzchu - całkowicie nieprzydatny w Polsce, gdzie cały rok jeździmy na światłach. W kombi jest duży bagażnik, z możliwością podzielenia go, z dodatkowymi schowkami, kieszeniami, asymetrycznie dzieloną kanapą, bez dużego progu przy załadunku, co ważne bo można sobie na pikniku wygodnie usiąść. Wadą bagażnika jest to że jego pogłoga jest niezbyt sztywna, nie nadaje się do przewożenia ciężkich, niewielkich, kanciastych przedmiotów, po rozłożeniu siedzeń nie jest ona płaska. Radyjko firmowe średniej jakości, bez USB, ale z możliwością podłączenia MP trójki przez kabelek. Czyta MP3 z dysku CD.

Ekonomiczny i dynamiczny silnik mimo średniej mocy dobrze sprawuje się w mieście jednak powyżej 1500obr/min. Na trasie nie ma problemów z przyspieszaniem jednak 190km/h okazuje się szybko górną granicą jego możliwości ponieważ 6 bieg służy tylko i wyłącznie ekonomiczniej jeździe przy prędkościach do 150km/h. Denerwująca awaria klimatyzacji dwustrefowej gdzie przy -22st.C odmówiła dwukrotnie posłuszeństwa może nie tyle klimatyzacji co po prostu wskaźnik na wyświetlaczu lcd pokazywał maksymalną pracę nadmuchu przy ustawieniu max. jednak powietrze nie wylatywało z dmuchawy. Serwis stwierdził zawilgocenie układu sterującego wentylacją i naprawił usterkę jednak zdarzyła się dwukrotnie już w przeciągu 8 miesięcy eksploatacji samochodu.Przy wyłączonej klimatyzacji na wolnych obrotach pojawiają się nieprzyjemne drgania na kierownicy ( niemożliwe do usunięcia przez serwis ponieważ tak mają byc ustawione obroty i już). Ogólnie oceniam samochód jako dobry

Dziwne, ale nie przy wyborze wersji opisywanego auta nie można było wybrać kombi. A taką właśnie wersję nabyłem. Mój egzemplarz to megane grandour 1,6 16V dynamique. Zastanawiałem się czy całokształt ocenić na 4 czy na 5. Zdecydowałem się na 5. Auto kupuje się oczami, a akurat to auto i w tej wersji wygląda moim zdaniem bardzo atrakcyjnie. Ciemnozielona perła świetnie kontrastuje ze srebrnymi relingami dachowymi, klamkami oraz wlotami powietrza w atrapie pod zderzakiem. Jest dobrze wyposażone (między innymi dwustrefowy climatronic i alufelgi 16''). Zaletą jest duży, ustawny bagażnik oraz bardzo dobre, miękkie materiały w kabinie. Design wnętrza jest wykonany ze smakiem. Świetna jest skórzana kierownica - ergonomiczna i niesamowicie wygodna. Jak na razie auto mnie nie zawiodło, a nabyłem je po bardzo dobrej cenie jako egzemplarz podemonstracyjny. Nie ukrywam, że jazda tym autem sprawia mi przyjemność. I chyba o to chodzi...

Do odwiedzenia salonu Renault zachęcił mnie rok temu Kubica;) Oczywiście zdanie żony też miało wpływ na decyzję. Przez cała życie nie uważałem renówki za samochód, słyszeliście o tym, że Fiat i Renówka to .... nie osobówka. I co ? W ciągu 11 miesięcy przejechałem 30 tys. kilometrów. Żadnej usterki! Jedna wymieniona przednia żarówka. Polecam jako cichy i niezawodny samochód dla dwóch dorosłych osób (z tyłu niezbyt wygodny do wsiadania dla dorosłych) Do jazdy po niemieckich autostradach przydał by się 7 bieg.Niepozytywne w tym samochodzie jest: słaba widoczność do tyłu przy wyjeżdżaniu z chodnika na ulice, w okresie zimowym brak możliwości postawienia na noc przednich wycieraczek. I to tyle (samochodami jeżdżę od 20 lat, wieloma) Megankę polecam!!

Ogólnie Megi jest OK, poza drobnymi niedoróbkami - porównuję do poprzedniczki jaką miałem przyjemność użytkować w wersji comfort: boki drzwi za dużo plastiku w poprzedniej były wyłożone w całości materiałem, na słupkach bocznych przy szybie przedniej plastik!zamiast materiału, regulacja foteli przednich ohydny drut! w poprzedniej ładnie wkomponowane rączki, pasy bezpieczeństwa na wierzchu! w poprzedniczce dyskretnie schowane, schowki w podłodze mniejsze niż były wcześniej, korytko między fotelami węższe co powoduje że mniej praktyczne - mieści się popielniczka i z boku .... już nic. Ogólnie mam wrażenie, że koncern dotknął kryzys i naszym kosztem to sobie odbijają. Szkoda. Ogólnie pomijając te drobne uwagi reszta OK.

Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem auto w prasie nie byłem przekonany co do wyglądu i innych jego parametrów (choć zawsze podobały mi się Meganki), komentarze też czytałem bardzo różne, ale co innego zobaczyć a co innego używać, auto kompletne w wersji Hatchback dla dwojga osób, no może jeszcze z dwójką małych dzieci. Kiedy kupuje się auto raczej próbuje się oszczędzać na gadżetach, ja powiem żeby tego nie robić, karta handsfree, czujniki parkowania przód-tył, światła przeciwmgielne, no może czujnik deszczu nie jest do końca dopracowany, klimatyzacja automatyczna, bluetooth są bardzo ale to bardzo wygodne i przede wszystkim większość z nich bardzo zwiększa bezpieczeństwo w eksploatacji auta.

Ogólnie fenomenalna różnica w jakości w porównaniu z poprzednimi modelami. Całość psuje silnik, który pochłania paliwo w przerażającym tempie. I może nieco więcej o tym. Auto w trasie spala średnio 9,5L/100km. I nie mówię tu o agresywnej jeździe. Silnik tak naprawdę ożywa przy 4,5 5 tysiącach, także każdy manewr wyprzedzania wymaga redukcji i kręcenia motoru do wysokich obrotów. Przy obrotach w granicach 5 tys. jak na auto w tej cenie, w kabinie zaczyna się robić głośno. Przełożenia są dosyć krótkie( 6 biegów) a samo auto waży prawie 1300kg. Mam wrażenie że ten silnik w tym aucie to nieporozumienie. Może jakaś dwu litrówka, lub motor wysokoprężny.

po trzech latach ciągle cieszy,że za niewygórowaną cenę kupiłem absolutnie niezawodne i świetnie wyposażone auto.Wbrew moim obawom(przesiadłem się z Omegi)zupełnie nie męczy na bardzo długich trasach. Miałem już wiele samochodów różnych marek i mój pierwszy "francuz" obala wszelkie stereotypy,albo rzeczywiście dokonała się diametralna zmiana jakości.Trochę mało miejsca z tyłu,trochę małe klawisze radia,, przykrótkie siedziska z przodu,ale po przyzwyczajeniu nie przeszkadza za bardzo.Super hamulce,komfortowe zawieszenie.Kontrowersyjny wyświetlacz prędkości okazał się rewelacyjnie praktyczny,działa ostrzegawczo i nie sposób się zagapić.

Auto bardzo fajne, świetnie prezentuje się na ulicy (z każdej strony), wyróżnia się stylem, czuć ten powiew nowoczesności i francuską linię, wnętrze auta bardzo fajne i lekko usportowione, target to moim zdaniem osoby w wieku 28-max. 45 lat, pasuje w takim samym stopniu mężczyznom jak i kobietom, jeśli jak dotychczas nie będzie większych awarii prócz standardowych wymian można ścierpieć malutkie mankamenty, fajnie się prowadzi, jest wygodny czasami szybko uszczupla kieszeń przy dynamiczniejszej jeździe ale da się lubić a nie wszystkie auta spełniają to indywidualne kryterium:)

Świetnie radzi sobie na długich trasach, jest wygodny dla wszystkich pasażerów. Fotele nie przyprawiają o ból pleców nawet po 600 km ciągłej jazdy. Silnik świetnie pracuje przy wyższych prędkościach tj. 5 i 6 bieg, wyprzedza bez problemu. Zawieszenie przyjemnie przeskakuje po nierównościach bez irytujących i dwuznacznych stuków. Minusem są z pewnością obicia drzwi, tutaj plastiki są twarde i generalnie nawet nie miłe dla oka. Świetnie działający czujnik deszczu. Po dwuch latach spędzonych za kierownica Octavi II, podróż meganką to jakby klasa wyżej.

UWAGA !!!! To nie jest francuskie auto. Jest baaaaardzo twarde, czytaj mało komfortowe i wcale się nie psuje. Niech każdy zainteresowany odpowie sobie na pytanie na czym mu zależy. A najlepiej wydać podobne pieniądze na używane auto o klasę lub dwie wyższe. Ja już nigdy nie kupię nowego auta tej klasy. Jest małe, twarde, nerwowe na drodze i przez 3 lata straci 50 procent na wartości. Wolałbym raz na jakiś czas coś naprawić ale jeździć komfortowo jakimś mocnym dieselem.

Idealny samochów dla małej rodziny. W moim przypadku 2+1. Duży bagażnik, można bez problemu spakować dużą spacerówkę, łóżeczko turystyczne i pozostałe bagaże na wyjazd wakacyjny. Poza tym auto bardzo ładne, ale to rzecz gustu, dobrze wykończone i wyposażone. Karta "hands free" bajka, na początku stare przyzwyczajenia i szukanie stacyjki, teraz nie wyobrażam sobie nic innego. Troche denerwuje czujnik deszczu, czasem wycieraczki pracują za szybko, ale to drobiazg.

Po roku i 15 tys km auto sprawuje się jak nowe. Jazda to sama przyjemność. Spalanie średnie a jezdze wyłącznie po mieście na krótkich odcinkach 6,8 l . Trzyma się drogi wspaniale na zakrętach. Ogólnie super poza jedną rzeczą. Mianowicie parujące szyby!! Praktycznie przez cały rok. W zimie wręcz zamarzają podczas normalnej jazdy z ogrzewaniem. Żeby mieć normalnie nie zaparowane i coś widziec tzreba mieć cały czas włączony nadmuch na szyby, bez nadmuchu parują.

Autko bardzo miłe w prowadzeniu , stosunkowo dynamiczne , fajnie zachowuje się na trasie w czasie pokonywania zakrętów . Poprzednio jeździłem meganką I i ten model , jak na razie , jest o wiele sprawniejszy . Stylistyka nadwozia super i nawet po prawie dwóch latach użytkowania , nie znudziła się a wręcz przeciwnie - podoba się coraz bardziej . Mógłby trochę mniej palić w mieście , ale na trasie wynik jest ok! Oby tak dalej !

Poprzedni model moim zadaniem przebił całą konkurencje. Gienialne zawieszenie / komfortowe i bezpieczne / rewelacyjny motor od nisana 1.5 dci / 105KM - dynamiczny i oszczedny. Obecny totalnie mnie rozczarował, miałem nadzieje że bedzie jeszcze bardziej dopracowany niz poprzednik a tu klapa. Ok, ma ciekawą stylistykę jest ładnie wykonane, dobre materiały w srodku ale nerwowe zawieszenie i motor benzynowy to niewypał.