Saab 9-3 II

Jak na rok jazdy to wielu uwag nie mam , a co do frajdy z jazdy to naprawdę super auto ( silnik i układ jezdny ), no i ma duszę , a takich aut jest niwiele !!! Najlepsze na świecie silniki z turbo ( myślę , że w końcu wejdą w biturbo lub w połączenia z kompresorem ) i jak na moc 200KM to palą jak diesel - tak mało 8-9 litrów/100 km . Producent powinien jeszcze poprawić zawieszenie ( wyeliminować małe usterki ) oraz nad nowymi automatami ( dzisiejsze już są za wolne ) i podpatrzyć VW-DSG lub BMW nie wspominając o Porsche !!! Cena aktualna powinna być niższa o 20% , bo do aut klasy premium jednak trochę brakuje ( BMW,Audi,Mercedes ) . Generalnie jeżeli chodzi o niezawodność to auto w ostatnich porównaniach do 100 tys. km przebiegu zajmuje czołowe miejsca ( najmniej awaryjne oczywiście !!! ) . A drobiazgi ? Miałem wiele aut różnych marek i powiem szczerze nie jest tak źle ( oceniłbym na 50 marek samochodowych , że jest w ścisłej 10-tce ) . Podsumowując : szybki i wgryzający się w asfalt , w miarę cichy i faktycznie mało pali , a co najważniejsze auto ma duszę !!!

wyglad jak dla mnie w wersji z pakietem aero rewelacyjny, auto ma bardzo zwarta "mocarna sylwetke z ładnie pochylona linia nadwozia, silnik ten sam co w alfach fiatach i oplach naprawde daje rade sobie z tym autem dynamika na wysokim poziomie, wewnatrz ladnie wykonane autko ale niektore materiały pozostawiaja sporo do zyczenia, ogolem saab jest dla ludzi ktorzy szukaja samochodu ktory bedzie dosc funkcjonalny a przy tym mial sportowy charakter prowadzenia i wyglad i ktorym nie przeszkadza duza utrata wartosci i chca miec takie autko przez dluzszy okres czasu( dodam ze cenowo te auta wychodza bardzo atrakcyjnie za to co oferuja wiec lepiej kupic uzywke zwazywszy ze poza liftingiem przodu i lekkim srodka nic sie zmienilo od poczatku produkcji a autko caly czas wyglada bardzo swierzo i nowoczesnie)

Samochód rewelacyjny, przede wszystkim o indywidualnym wyglądzie i to go wyróżnia, BMW, VW i inne od razu można rozpoznać, a ten wzbudza zainteresowanie bo mimo wszystko jest dość rzadkim widokiem na naszych drogach. Ktoś może powiedzieć to Opel-o-Fiat. I co z tego. A ja powiem, że nie do końca jest to prawdą. Płyta podłogowa z Vectry- czy to, źle?, Silnik bzdura że od Fiata- główna konstrukcja tak a cału osprzęt wraz z turbo indywidualny z Saaba. pojemność 1.9- trzeba zobaczyć ile jeździ samochodów z silnikami o takiej pojemności. I poszukać kto takie silniki stworzył i kto wymyślił CommonRail - nie fiat, nie opel tylko VM Mottori - włoska firma która ma w tym doświadczenie i korzysta z tego wiele firm. Nawet VW rezygnuje ostatnio z pompowtryskiwaczy i przesiada się na CommonRail.

Świene, sprawiające dużo frajdy z jazdy auto. Nie jest pozbawione wad ale zalety zdecydowanie to nadrabiają. Z auta nie chce się wysiadać. Bardzo pewnie się prowadzi, jest wygodne i ma bardzo dobre wyposażenie. Jeżeli auta mogą mieć duszę to ten model z pewnością ją posiada. Szwedzkie auta, zwłaszcza Saaby wyróżniają się na drodze. Wiele aut zupełnie różnych producentów jest do siebie podobnych ale nie Saaby. Tych aut nie da się pomylić z innymi. Co jest również istotne to poziom bezpieczeństwa. Szwedzi dużo wagi do tego przywiązują. Wyprodukowany w 2002 roku SS uzyskał w testach NCAP 5 gwiazdek. Mamy 2012 rok i niektóre nowe auta nie potrafią uzyskać maksymalnej noty w tym teście.

bardzo dobre auto dla kogos kto lubi szybka jazde i ładna linie nadwozia-drogi nowy a uzywany to prawdziwa okazja; mam czarny w wersji vector z progami itp moim zdaniem wygladem kasuje bmw merola i audi mimo ze ta bryla juz funkcjonuje pare lat;auto caly czasy wyglada swierzo i zdecydowanie atrakcyjniej niz oklepani konkurenci;saab jest klasa sama w sobie jezeli chodzi i bezpieczenstwo i funckjonalnosc; plyta podlogowa i silnik zaporzyczony od vectry c wyszlo auto zdecydowanie na dobre gdyz auto jest tanie w ekspolatacji; ma pewne niedociagniecia zwłaszcza w jakosci pewnych elementow wnetrza;ogolnie samochod wytrzymaly swietnie sie prowadzi i daje frajde z jazdy a to najwazniejsze

Fajnie zaprojektowane, nietuzinkowe auto. Doskonałe światła (mam soczewki nie xenon), wielufunkcyjny climatronic, bardzo dobry fabryczny zestaw bluetooth, Doskonale idący od dołu silnik, pewny układ kierowniczy i zawieszenie które w zakrętach nie zawiedzie. Na minus potrafiące skrzypnąć na dziurze plastiki, kiepska jakość el. gumowo-plastikowych (korodująca antena na dachu oraz obudowy lusterek) z tym że to pierdoły. Ogólnie dość niedoceniany samochód. NI jest to - jak wielu myśli- klasa premium, nazwałbym raczej średnia z aspiracjami :) i mi to odpowiada.

generalnie jestem wielbicielem SAAB-a więc dla mnie to auto marzenie (już nareszcie spełnione) więc moje opinie mogą być lekko subiektywne. Ogólnie samochód bardzo indywidualny, niepowtarzalny, powodujący, że niektórzy muszą czytać znaczek na masce żeby zobaczyć co to za marka, brak obaw (na razie) o zniknięcie lusterek lamp i innych łatwo dostępnych (i chodliwych) części ze względu na małą ilość aut tej marki i zapotrzebowanie na części - i niech tak zostanie. Polecam - nie będziecie żałować wyboru

Piękny z zewnątrz , serce wielkie i te ruchy !!! - karoseria , moc i jazda = :) Ale te drobiazgi ( jakość wykonania ) ujmują trochę radości , a dobija kompletnie serwis ( od wejścia do wyjścia - świat stanął w miejscu w latach 80-tych ) . A to serwis ( jakość , szybkość , ceny , ustalanie i usuwanie przyczyn usterek oraz podejście do klienta , komfort itd.) ma wpływ na kolejną decyzję zakupu nowego auta !!! Ale widać , że nie każdy potrafi się uczyć - jak zarabiać pieniążki i być poważanym .

Samochód niezawodny, ekonomiczny, o świetnych osiągach jak na diesla. Moc do dyspozycji już od 1500 obrotów jest zaleta tych silników. Przyśpieszenie na V od 80-120 ma kapitalne, identyczne co 2,0 T w benzynie. Na 17 calowych felgach klei się drogi, a i wygląda świetnie. Samochód z klasą, sportowa, bardzo wygodna limuzyna. Niepowtarzalny, idealna alternatywa dla a6 i passata jakich pełno na naszych drogach. Autko za tą cenę, mowa o używanych oczywiście jest po prostu warte zachodu.

saab 9-3 jest pieknym samochodem-dlatego sie na niego zdecydowalem-pieknie poprwadzona linia nadwozia moim zdaniem w swojej klasie jeden z najladniejszych samochodow i obojetnie czy wersja przed czy po liftingu..jednak jakosc materialow zwieszenie,wyciszenie to porazka jak na to klase...saab mial okazje zrobic znakomite auto jednak ta szansa zostala dotkliwie zaprzepaszczona...

MIAŁEM SAABA 5 MIESIĘCY I ŻEGNAM SIĘ Z TA MARKA CO CHWILA COŚ PADA W ZAWIESZENIE TO NIE AUTO NA NASZE DROGI A SERWIS VIGENAUTO W WARSZAWIE RADZE OMIJAĆ Z DALEKA WSZYSTTKO TRZESZCZY W TYM AUCIE MARZYŁEM O SAAB ROZCZAROWAŁEM SIĘ SAABOWI MÓWIĘ NIIIIIIIIIGDY WIĘĘĘĘĘĘĘECEJ PORAŻKA POWAZNIE POLECAM ZASTANOWIĆ SIĘ NAD ZAKUPEM BO POZA WYGLĄDEM NIC NIE BĘDZIE CESZYĆ W TYM AUCIE

Samochód nie doceniany w Polsce. Przed zakupem straszono mnie kosztami eksploatacji, jest to mit. ASO są co prawda beznadziejne, ale mając samochód już bez gwarancji nie jest to problem. Skandynawowie mają zimy i w przeciwieństwie do bohaterów przegrywania wojen produkują samochody jeżdżące w tej porze roku. Bryła samochodu jest ponadczasowo piękna.

bardzo zaawansowane technicznie auto (na polskie warunki czasami za bardzo) nie da się nic zrobić u pana Józka w garażu (no może poza zmianą kół z letnich na zimowe) do diagnostyki potrzebny komputer, przy odrobinie dbałości super, stabilne ciężkie auto dobrze trzymające się drogi dość dynamiczne (pomimo tego że diesel) i oszczędne (dlatego że diesel)

Duża przyjemność z jazdy, elastyczny i oszczędny silnik, dobrze wyciszony, trochę twarde zawieszenie ale przekłada się na b.dobre prowadzenie. Skrzynia tylko dobrze - na prawdę jest nad czym popracować, skrzypiące fotele (standard) - denerwujące choć szybko usunięta usterka Jak na auto skandynawskie mógłby lepiej ogrzewać wnętrze

Nie trzeba być wielkim znawcą motoryzacji by móc zakochac się w Saabie. Pięna linia nadwozia, ergonomia i smak wykoania sprawiają, że tym autkiem można nie tylko robić wypady rodzinne za miasto ale i ze spokojem podróżować w dłuższe trasy. Sama marka nie jest popularna, choć z dnia nia dzień przybywa coraz więcej jej użytkowników.