Ocena dotyczy

Seat Standard

Silnik: 1.9 TDI, 105 KM

Rocznik: 2005

Przebieg: 96000 km

Średnia ocena

 (4,23)


Autor

Piocio

Dodał: 18.12.2009

Jeździ tym autem:

niecały rok

Poprzednie auto:

Nissan Primera 1.8LPG

Całokształt

Jestem mile zaskoczony tym autem. Bardzo duża radość z jazdy zapewniona przez dynamiczny i elastyczny silnik, świetne zawieszenie i doskonałe hamulce, do tego fajne, głębokie fotele z przodu z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach i pięknie grające audio. Nadwozie jest pojemne, można znaleźć schowki w różnych ciekawych miejscach. W bagażniku przydaje się podwójna podłoga i szuflada pod półką. Siedzenia tylne składają się w podłogę, więc jest równo. Martwiłem się, że nie pomieszczę się z rodziną 2+1+dziadkowie, ale jest OK. Wszędzie jak okiem sięgnąć, są poduszki powietrzne i kurtyny, więc czuję się bezpiecznie. ABS trochę za wcześnie się włącza, TCS OK

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Silnik niestety brzmi kiepsko i jest głośny, ale poza tym elastyczność i radość z jazdy jest bardzo duża.

Skrzynia biegów

Ogólnie jest precyzyjna, ale przy bardzo szybkiej zmianie biegów, potrafi zgrzytnąć.

Układ jezdny

Jazda po krętych drogach, to po prostu bajka. Prowadzi się jak auto sportowe. Całkiem pewnie zachowuje się również, przy pełnym obciążeniu (5 osób).

Widoczność

Auto jest bardzo zwarte, siedzi się trochę wyżej niż w normalnej osobówce i nie przeszkadzają (przynajmniej mi osobiście), małe szybki z tyłu - w Primerze sedan, natychmiast zainstalowałem parktronic, a w Altei na razie o tym nie myślalem. Gorzej jest do przodu, ale można się przyzwyczaić.

Ergonomia

Jak w każdym aucie poniemieckim, wszystko jest na swoim miejscu.
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze i równomiernie działa klimatyzacja, chociaż to tylko Climatic. Z przodu i z tyłu jest porównywalna temperatura.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Bardzo wygodnie i z przodu i z tyłu. Niektórzy stękają na te wydzielone trzy miejsca z tyłu, ale dzięki temu się nie przesuwają na zakrętach.

Wyciszenie

Ogólnie jest nieźle. Trochę poświstuje przy uszczelkach szyb, ale w VW jest to samo. Najbardziej niestety słychać silnik.

Ekonomiczność

Ze zużycia paliwa jestem zadowolony, bo przecież to auto waży prawie półtorej tony, a moja codzienna droga do pracy, prowadzi przez Most Grota...

Spalania 1.9 TDI 105 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
6,5
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
6,5
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
7,5
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
5,6

Koszty 1.9 TDI 105 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
37,77
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
472,06
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Dość drogie auto, bo dość świeże. Jednak spełnia moje oczekiwania i twierdzę, że warto było.

Niezawodność

drobiazgi

Na razie nie stwierdziłem nic niepokojącego.

Niezawodność

poważne usterki

Auto kupiłem z uszkodzonym sprzęgłem, jak się okazało również kołem dwumasowym i wysprzęglikiem. Przy okazji wymiana filtrów, płynów i kpl. rozrządu z pompą = 3800zł :(

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Zawieszenie: Jeździ jak gokart, chociaż nie wygląda...

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Seat Altea

20 komentarzy

12 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~wyrolowany przez seata~wyrolowany przez seata

Do ~P-Altea: Takich "fachmanów" to i w serwisach seata znajdziesz jeżeli nie ma odpowiedzielności ze strony nadzoru to współczuje tym co z nich korzystają ; ja miałem problemy jak jeżdziłem do fabrycznego serwisu a skończyły mi się gdy skończyła się gwarancja i poszedłem do faceta który serwisuje tą grupę samochodów i radzę jak najszybciej takie coś zrobić na pewno to się opłaci WARUNEK - MUSI TO BYĆ FACHOWIEC I UCZCIWY !!!!!!.

~P-Altea~P-Altea

Krótki odnosnik co do spalania Altei 2.0 tdi ale mysle że i wszystkich samochodów z k.p.Nie sugerujcie się komputerem pokładowym.Mój zaprzyjażniony mechanik kazał sprawdzić spalanie w bardzo prosty sposób.Zalać do pełna pod korek przejechać 200-300 k. i ponownie zalać pod korek.Różnica z faktycznym spalaniem a tym co pokazał komputer wynosiła prawie jeden litr na niekorzyść kompa.Stwierdził iż u większości samochodów tak jest i nie ma co zbytnio sugerować się kompe.Odniose się jeszcze do ceny czy to wymiany filtrów czy rozrządu.Nie ma aż takiej tragedi.Wystarczy znależć uczciwego fachowca który nie chce z nas zedrzeć skóry tylko dlatego iż w jego zamyśle stać nas na takie auto to i za tą czy inną usługę zapłacimy dość dużo.Bzdura.Odkąd mam swojego naprawdę dobrego fachowca widzę jak inni nabijają nas w butelkę.Niedawno namówiłem kumpla który mial problemy z a6-wchodziła mu w tryb awaryjny.Pojechał do jednego takiego kombinatora który skasował 500 stów a samochód po wyjechaniu z warsztatu ponownie wszedł w tryb awaryjny,Znajomy zrobił zaraz nawrót do tego fachowca a on mu na to"co mozna zrobić za marne 500zł.przy takim samochodzie"W końcu mnie posłuchał pojechał ze mną do znajomego-dodajmy uczciwego mechanika.Ten mu wyregulował turbinę i coś tam jeszcze za 180zł i auto śmiga jak złe.Był nim już w Chorwacji i we Włoszech.Także naprawdę uważajcie bo dużo tych pseudo fachowców żeruje na naszej niewiedzy.

~zbyszek~zbyszek

Posiadam seata 1,9 tdi 105 koni z 2007r, od nowości przejechane ma ponad 100000 km i do tej pory nic się nie popsuło. Pojazd sprawuje się bardzo dobrze, jeden mankament za szerokie słupki przednie ale idzie się przyzwyczaić.

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Seat Altea, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Seat Altea