Ocena kierowcy - Seat Leon II

andy, 9 lat temu

Silnik 2.0 TDI DPF FR 170KM 125kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Seat Leon II 2.0 TDI DPF FR 170KM 125kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : pompowtryskiwacze

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Z silnikiem nie miałem dotychczas żadnych problemów. O dziwo silnik jak na TDI pracuje ciszej niż inne "klekoty". Co ważne co 12-15tyś dostaje nową dawkę oleju do nawilżania - na szczęście nic nie pije.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów działa rewelacyjnie. Krótkie przełożenia bardzo pomagają w dynamicznej jeździe (stosować wyłącznie na drogach niemieckich bo w Polsce zaraz zostaniemy zastopowani i bez kasy)

4,0

Układ jezdny

Komfort

3,0

Widoczność

Jeśli chodzi o widoczność to tak jak zapewne większość już doczytała przednie słupki przeszkadzają czasami i niestety trzeba się delikatnie przechylić aby coś zobaczyć. Szyba tylna dla wprawnego kierowcy mimo iż mała nie powinna stanowić problemu - nigdzie nie przywaliłem cofając :)

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niestety mój leon ma (miał) problem z zamarzaniem przedniej szyby od wewnątrz. Jakimś cudem wilgoć dostawała się do środka. Uszczelnianie niewiele dało.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jazda jest bardzo komfortowa ze względu na znaczna ilość miejsca ale jak wiadomo wszystko zależy od postury prowadzącego lub pasażera. Tylna część jest mi nieznana ponieważ zawsze prowadzę :)

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Odpowiedź na to zagadnienie jest tylko jedna: DIESEL

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobnych usterek to miałem już: silniczek tylnej lewej szyby do wymiany, tłumik niedługo do wymiany - jedna z jego warstw już zeszła, coś z elektryką i ogólnie to jakieś błędy do skasowania na komputerze.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek to: wymiana wszystkich pompowtryskiwaczy. Na szczęście wszystko za darmo w niemieckim serwisie seata (była jakaś akcja serwisowa) Normalnie koszt wyniósłby ok. 2000Euro Ponadto wymiana DPF - masakra cenowa